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Thaon les vosges ?

Les voleurs de cuivre n'ont aucun problème à voler une caténaire alimentée en 25kV, ils sont "formés" à ça, c'est la routine pour eux.

On peut comprendre sa relative retenue. Après 30 ans de dictature du politiquement correct, les polémistes connaissent les risques encourus : ostracisation, facho-ïsation, exclusion, voire prison. Un type comme La Boëtie aujourd'hui serait probablement fusillé, malgré que la peine de mort soit abolie. La "démocratie" est un espace de liberté entouré de barbelés.

Quelque part autour de sarreguemines ?

Avec une procédure toujours en cours il est impossible d'affirmer ça, surtout que le rapport d'enquête met en lumière différents niveaux de responsabilité.

Ils se jugeront eux-mêmes.... innocents.

Oui, car de l'argent il y en a beaucoup en région idf. Mais de vision politique intelligente, beaucoup moins.

Il y a quand même quelque chose qui a évolué depuis une vingtaine d'années, c'est le chômage et tout ce que ça entraîne : précarité des emplois proposés, position dominante des recruteurs, candidats soumis à leurs caprices, salaires au sous-sol (le smic devrait changer de nom car il ne permet plus ce pour quoi il était fixé). Bien avant la fameuse "crise" alibi. Exemple typique: Un recruteur qui te promet monts-et-merveilles à l'autre bout de la france, mais qui ne peut pas te payer le billet de train parce que "vous comprenez, avec tous les candidats...", pole-emploi qui te met la pression pour aller à cet entretien sinon "on peut vous radier pour moins que ça..." mais qui exceptionnellement ne peut pas avancer les frais du voyage car "c'est dans un autre département, c'est une procédure spécifique....", bien sur l'entretien est déplacé plusieurs fois et reprogrammé 6 jours avant, donc yield management et tgv complets ou à tarif d'américain pour le premier tgv du matin qui t'évite de prendre une chambre d'hotel à tes frais. Ca c'est devenu la triste normalité de nos jours. Et en plus si t'as pas de bol, tu peux galérer un peu: le tgv arrive avec une heure de retard, et comme tu as eu la délicatesse de prévenir en temps réel que tu pourrais éventuellement avoir 5mn de retard, le recruteur en profite pour redéplacer le rdv à l'après-midi alors que tu avais déja prévu ton train de retour, évidemment à l'entretien tu t'aperçois que c'est comme d'habitude un poste très moyen et pas très bien payé mais que les candidats vont quand même se le disputer car ils sont tous dans la misère, et le soir tu reprends un ter tardif qui arrive avec 3h de retard pour cause de mauvaise gestion d'incidents. Sachant que de nos jours pour trouver un job à quelque niveau que ce soit, il faut multiplier les entretiens : 10 ou 15 (2 à 3 dans chaque boite), et qu'il faut être le candidat parfait (age 25 ans, bac+8, 15 ans d'expérience pro dans le domaine, quadrilingue courant, maîtrise de tous les outils informatique du moment, sportif et musicien), véhiculé !, smartphoné (obligatoire), pour un poste qui ne nécessitait 20 ans en arrière que le bac et un sourire. Heureux ceux qui n'ont pas connu cette situation et qui peuvent s'en moquer.

En plus, un gouvernement qui comporte des néo-nazis revendiqués, soutenu par nos grands démocrates, ça éveille des soupçons. Pour l'avion, on revient donc aux premières rumeurs qui disaient qu'un chasseur de kiev avait pris pour cible le supposé avion personnel de poutine.... Rumeurs vite balayées par nos médias très professionnels.

plus qu'à mettre à jour la page wiki (merci RFF)

J'avais gardé en mémoire des voies de garage à La clayette (ancienne gare de croisement des lignes paray-lozanne et charlieu-cluny), mais comme le temps passe vite et que j'ai oublié d'y repasser depuis 10ans, j'imagine que tout a été rasé... Pourtant à la grande époque, c'était une gare importante

A propos des enfants bruyants dans les trains... http://www.20minutes.fr/societe/1426647-enfants-bruyants-derriere-adultes-mecontents-cachent-beaucoup-voyageurs-tolerants

A mon avis, le client frêt d'aujourd'hui regarde surtout le chiffre en bas à droite sur le devis, il ne sait même pas à quoi ressemble le wagon. Par contre il connaît les dimensions de palettage intérieur au millimètre près.

Mince ils ont changé la date, il était initialement prévu du 16 septembre au 5 octobre.

Il a bien intégré les outils des politiques, en abusant lui-même du paradoxe, des contradictions et de la mauvaise foi. On peut donc lui prédire un avenir radieux en politique. Il obtiendra peut-etre l'arrêt à Houilles et Maisons de certains semi-directs, mais pas sur qu'il parvienne à faire améliorer l'interconnexion à nanterre-préfecture, là ça relève plutôt du paranormal et de l'ésotérisme

La photo est un peu difficile à interpréter avec l'éclairage rasant, mais je pense qu'il s'agit d'un rail vignole posé sur le côté (sur un autre vignole à l'envers dont on voit la semelle), donc la fissure serait bien sur la table de roulement.

Oui, mais ils ne sont pas nécessairement remplacés à chaque alternance gouvernementale.

Je ne sais pas si la voie sera reprise pour la mise en service du tram-train, ou si il est envisagé de tout remplacer... peut-etre un mix des deux solutions selon ce qui sera découvert après le débroussaillage. Il me semble que sur la ligne du tram T2 il était aussi envisagé de réutiliser la voie telle-quelle en démontant seulement le 3e rail, mais qu'au final il a fallu remplacer les 3/4 de la voie, non ?

L'annonce de l'erreur de voie entraînant une manœuvre et un retard, admettons, mais les deux trains nez à nez ça arrive tous les jours dans des dizaines de gares françaises. Surtout dans les gares de raccordement de tranches TGV

Très intéressant, et en plus c'est le contribuable français lui-même qui paie cette inféodation, comme si le mouton payait les ciseaux pour le tondre.... sur le site de la foundation on trouve ça: Adhésion La French-American Foundation- France finance ses programmes grâce à la générosité de ses membres (individuels et entreprises) lui permettant de réaliser ses actions et de renforcer les relations franco-américaines. Contribution individuelle : 66% de votre don est déductible de l’impôt sur le revenu dans la limite de 20% du revenu imposable Contribution corporate : 60% de votre don est déductible de l’impôt sur les sociétés dans la limite de 5‰ de votre chiffre d’affaires H.T. ... grâce à la générosité de ses membres et à la générosité un peu forcée des contribuables

Je m'empresse de faire la réponse habituelle du lectorat de sensibilité socialiste : et tu crois que le précédent président n'était pas dans le mensonge et l'aveuglément ? Trêve de plaisanterie, cette tension internationale représente la fin d'un cycle, et à chaque fin de cycle, il faut une guerre pour faire un reset du système de ponzi global, et recommencer.

Pas d'amalgames, il y a "politique" au sens gestion d'une institution, et "politique" au sens gratter des suffrages et montrer sa tête dans les médias, ce n'est pas le même sujet ni la même activité...

Ruslan international, compagnie russo-ukrainienne qui loue les An-124 risque d'être dissoute, et le parc d'avions séparés en deux (en deux lots, ou coupés en deux, selon l'humeur du moment)

Point godwin et reduction ad-hitlerum. Pour ne pas risquer de tomber sur un méchant dictateur, autant réélire les gentils dictateurs, c'est ça ? Donc il suffit aux gentils dictateurs, pour rester indéfiniment au pouvoir de déclarer n'importe quel adversaire comme "potentiellement hitlérien" pour le disqualifier. Admettons que ça marche facilement avec un bon client comme le pen, qu'en sera t'il lorsqu'un parti nouveau, avec des gens inédits, émergera de la scène politique avec des idées à l'encontre des gentils dictateurs ? Tant que ça marche, ils auraient tort de ne pas continuer...

Parfait. Démonstration efficace, tout est contrôlé par la politique. Donc ce groupement d'usagers a bien compris que leur seul levier d'action c'est d'aller concurrencer les politiciens sur leur terrain : le clientélisme électoral. Et donc, en les menaçant de perdre de précieux points de suffrages, ils pourraient obtenir des engagements fermes pour l'amélioration des transports, en échange d'un retrait de candidature ou d'une alliance de principe.