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Et ce changement radical ne te semble pas un peu bizarre ? comme si il était téléphoné, ou programmé ?

hé... bé non, les vieux ont oublié de les éduquer... on se retrouve avec un énorme contingent de jeunes pas éduqués...zut, trop tard.

Bon exemple l'adduction d'eau. Les villes qui sont repassées par une régie ont tiré un bénéfice substantiel et immédiat pour les habitants. Le retour au vrai service public, pas le faux-service public délégué à des multinationales.

Les deux partis "traditionnels" ont l'air d'accord sur un point : se f**tre ouvertement de la gueule de leurs électeurs et des citoyens français qu'ils sont censés représenter. C'est un concours à celui qui sera le pire, qui incarnera le mieux la destruction du pays et de ses institutions. Etant donné qu'ils sont grassement rémunérés, et qu'ils disposent d'une palanquée de conseillers de très haut niveau, on ne peut qu'arriver à une conclusion sans appel : "ils" le font sciemment, volontairement, à dessein, exprès quoi. D'autre part, il faudrait être un peu idiot pour croire que le parti qui représente l'alternative au système est arrivé à ce niveau de suffrages potentiels sans l'assentiment des deux autres. Rappelons au passage qu'ils détiennent depuis longtemps le pouvoir suprême (conseil constitutionnel) qui décide qui peut ou ne peut pas se présenter à une élection nationale, et qui valide ou invalide le résultat. Et j'ai du mal à croire que ces clans presque mafieux, possédant tous les pouvoirs, jouent "à se faire peur". Alors qui a peur du croquemitaine, et qui croit encore au père-noël ?

Il n'y a pas un traité de commerce transatlantique en cours de négociation ? Eventuellement, si l'europe est contrainte (par la force ou par la propagande) de cesser de commercer avec l'est, est-ce que ça ne permettrait pas à ce traité de devenir le nouveau marché unique ? Sous domination du dollar bien sur.... Non, je dois avoir des hallucinations complotistes, notre beau gouvernement adversaire de la finance ne nous ferait jamais ça, jamais...

Belle antithèse, dénommée 'contraste engageant' par le fameux Schopenhauer. Mais je l'efface aisément en confirmant ce que j'ai écrit: Et je le développe : l'autorité organisatrice est confiée directement aux acteurs politiques (quelque soit leur parti) ce qui ne fait pas bon ménage avec les besoins d'un service public qui devrait être détaché des considérations stratégiques politiciennes à court ou moyen terme. capelanbrest et ADC01 aiment ceci

Comment peuvent faire les usagers pour se faire entendre sur leurs problèmes de transport quotidien ? Monter une association dans laquelle aucun membre ne serait versaillais, ni catholique, ni de droite, ni sympathisant d'un homme politique, et au contraire plusieurs membres seraient affichés 'à gauche', adhérents d'un syndicat, et donc ne seraient pas soupçonnables de stratégie politicarde ? Ca paraît difficile. Surtout qu'en face, l'autorité organisatrice des transports en idf est complètement politisée puisque dirigée par le président du conseil régional (actuellement PS). Comment les usagers peuvent-ils négocier avec des politicards, sans jamais effleurer le terrain électoral ? Alors que les promesses d'améliorations ne pleuvent que 3 mois avant chaque élection importante....

Ca peut ressembler à du désamiantage aussi

Il n'y aurait alors plus qu'un seul canton encore plus grand que l'actuel qui est déja le plus long de france

Heureusement ça ne pourra plus arriver avec les trains trop larges

Heureusement qu'il n'a pas craqué, en effet, sinon il aurait facilement pu insulter un cul de plomb

Comment dit-on "rat" en allemand ?

http://www.lefigaro.fr/politique/le-scan/insolites/2014/08/06/25007-20140806ARTFIG00150-des-usagers-du-rer-a-en-colere-preparent-une-liste-pour-les-elections-regionales.php Des usagers en colère du RER cherchent à mettre la pression sur le STIF pour obtenir des améliorations, et leur représentant choisit le terrain électoral. Ce qui peut se comprendre... quoi de pire pour un politicien que de perdre son mandat ? Histoire de secouer les roupilleurs du conseil régional Pourtant les politiques s'y intéressent bien au transport du bétail des banlieusards, il n'y à qu'à voir les propositions de CDG-Express, de réutilisation des MI-84, ou des gares parisiennes couvertes....

belle photo

Là, l'auteur de l'article se décrédibilise en 3 lignes...

Tricolore : vert, vert clair, vert foncé

remiremont ?

Non, j'étais un enfant sage, toujours le nez collé à la vitre pour voir le paysage... Et puis en ces temps, les trains étaient suffisamment bruyants pour couvrir le bruit des gosses. Vive le progrès ! Enfin, tout cela rentre dans les petits désagréments du transport en commun, voiture de 5 places ou voitures de 96 places, il faut faire des concessions.

Autre différence, dans le train tu as inévitablement le gosse braillard qui te fout la migraine, alors qu'en co-voiturage, tu as une chance d'y échapper

les vosges ?

Oui quart nord-ouest=bretagne quart sud-ouest=pays basque quart sud-est=corse

Entre Lamure et Chauffailles ?

D'après mes statistiques personnelles en voiture : très peu d'accidents, très peu de pannes, jamais changé une roue, jamais bloqué par la neige. Restent les embouteillages, de plus en plus nombreux ces 10 dernières années, mais facile à prévoir grâce aux moyens modernes (web, gps, smartphones). D'après mes statistiques personnelles en train : pannes, agressions, accidents, neige, intempéries, embouteillages, grêves, manque de matériel, manque de personnel, de plus en plus nombreux ces 10 dernières années. Et impossible à prévoir. Pour espérer être à l'heure il faut prendre le train d'avant ou d'encore avant, mais ça augmente beaucoup le temps de trajet, et la voiture redevient concurrentielle.

On dire une voie de test "pires conditions" chez altsom

cantonnement BM sur ancienne DV ?