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Non, et visiblement c'est même le contraire

J'attends le prochain record, peut-etre demain ? 12h bloqué dans un tgv au pied du poste 1 de PLY ?

pas d'emploi fictif chez flixtrains ? mais comment seront-ils dans les bons papiers des politiques alors ? Toutes les entreprises qui veulent réussir en France sont obligées d'en passer par là. http://www.leparisien.fr/economie/jean-louis-borloo-en-discussion-pour-devenir-president-du-ca-de-huawei-france-28-06-2019-8105250.php

Canicule: Louis Bodin opposé aux cartes présentant les «températures ressenties» http://tvmag.lefigaro.fr/programme-tv/canicule-louis-bodin-oppose-aux-cartes-presentant-les-temperatures-ressenties_ae7aad44-97ee-11e9-bf4f-065c3bd6e928

Brexit ?

je laisse la main

Si même le medef lache macron, c'est que ça va vraiment mal

https://www.20minutes.fr/justice/2550815-20190627-toulouse-sncf-condamnee-avoir-fait-voyager-kevin-jeune-handicape-conditions-indignes

Si c'est ça je passe la main.

Les traverses en acier ont été remplacées sur cette portion de ligne à Craponne. C'est une escroquerie ! Remboursez !

Ligne cahors-capdenac ?

on veut les photos de la plage !

1ere téléphérique urbain mis en service https://www.francebleu.fr/infos/climat-environnement/un-telepherique-pour-evacuer-200-tonnes-de-gravats-par-heure-a-clichy-1560786299

10.9° c'est dans ton frigo ? les bières sont pas fraiches...

ça donne envie d'être pauvre, alors

Les nuisances du ferroviaires existent aussi : bruit et même vibrations pour ceux qui résident près des voies, pollution des engins diesel de ligne ou de manœuvre, pollution aux particules fines des garnitures de frein et des pantographes. Et les risques d'accidents (il existe encore des PN), les risques d'électrocution en 25kV (il y en a de temps en temps), sont à considérer si on veut tout comptabiliser.

une petite légion d'honneur serait méritée

Ces gens sont d'un pessimisme... https://www.boursorama.com/actualite-economique/actualites/les-elus-de-fret-sncf-denoncent-la-filialisation Les élus du CSE de Fret SNCF, le transport ferroviaire de marchandises, ont dénoncé mardi la nouvelle organisation de leur activité et sa filialisation à partir du 1er janvier 2020 qui, selon eux, annoncent "sa disparition".

c'est où ?

La température de l'eau dans l'hérault est de plus en plus froide depuis une dizaine d'années. On a du mal à dépasser 20° en plein mois d'aout, et des 15-16° sont fréquents.

La "moulinette d'Aladin" prévoit les températures en 2050.... Mais pour les températures au mois d'Aout 2019 on ne sait pas. A mon avis le mois d'aout sera bien pourri. https://www.lejdd.fr/Societe/en-2050-des-pics-a-55degres-dans-lest-et-le-nord-3410342 Faire peur au français moyen Sachant que les canicules qui nous touchent en France sont le résultat d'un positionnement particulier de l'anticyclone des Açores et des dépressions qui l'entourent. Aujourd'hui ça fait un courant qui remonte les masses d'air très chaudes du sahara. La dépression se décale 250km plus à l'est => courant atlantique, temps humide La dépression se décale 250km plus au sud => courant nord-est, froid sibérien Pour avoir du 55°C à Strasbourg, il faudrait que la dépression face remonter de l'air à presque 70°C au-dessus du Sahara, en tenant compte du refroidissement de la masse pendant le trajet. Mais ces scientifiques ne nous expliquent pas comment l'air montera à 70°C au sahara. Prendre les gens pour des cons à ce point là, c'est hallucinant. Et tout ça dans quel but ? Imposer une nouvelle "journée de solidarité" travaillée gratuitement avant fin juillet pour satisfaire le Medef ? (les grandes entreprises récupèrent environ 50% du CA sur cette journée dite de solidarité, et l'etat 50%) En 2003 on a eu la canicule.... En 2004 et 2005 les étés les plus pourris depuis 30 ans... Et une journée de travail gratuit.

Grenoble - Aix ?

c'est exactement le mode de fonctionnement de Oui-groupe.

Avec un exemple parlant : trajet paris-marseille le samedi 13 juillet. en avion : embarquement + trajet = 1h40 (départ roissy ou orly) +acheminements aéroport. Offre de moins de 3000 sièges sur cette journée. en TGV : embarquement + trajet = 3h20 à 4h20. Offre de moins de 20000 sièges sur cette journée. en TER/corail ? en bus ? en covoiturage ? Donc si on interdit l'avion, ça veut dire que le TGV devra certainement absorber un volume de 3000 sièges supplémentaires sur cette journée chargée, ce qui représente +15% de capacité. Si ça doit se faire, ça sera peut-etre au détriment de liaisons qui ne sont pas concurrencées par l'avion mais qui consomment des créneaux de LGV. L'écologie politique se fait souvent sur le dos des "péquenots" qui n'ont aucun pouvoir de nuisance, c'est assez récurrent.

La vapeur d'eau dans l'atmosphère est de très loin le principal gaz à effet de serre. Le CO² est un microbe en comparaison. Mais les scientifiques du GIEC ont élaboré toute une théorie selon laquelle c'est justement la variation du microbe qui change le climat. Admettons.... (de toutes façons on n'a pas le choix sinon on risque le tribunal).