cc27001

il y a une heure, zoom 45 a dit :

#Vivement que ce bazar se termine...

Faudra être patient : prochaines élections en 2022

Certainement pour éviter des immolations au muscadet 

c'est l'apocalypse, la fin du monde

il y en a quelques unes qui trainent du côté de la gare du nord

il y a 26 minutes, ZorbecLeGras a dit :

sinon CGT-SNCF appelle à la grève le samedi 14 décembre

retour à un mois de décembre normal.

Il y a 1 heure, ZorbecLeGras a dit :

Samedi, restez chez vous.

N'allez pas à Paris

Bon courage aux parisiens

Réseau SNCF

En lien avec la Préfecture de Police, SNCF Transilien a décidé pour raisons de sécurité de fermer certaines de ses gares intra-muros toute la journée.

Deux lignes SNCF sont concernées :

RER E: les gares Magenta et Haussmann-Saint-Lazare seront fermées, les trains seront donc terminus Gare de l’Est.

RER C: les gares Neuilly Porte Maillot ; Avenue Foch ; Avenue Henri Martin ; Boulainvilliers ; Avenue du Pdt Kennedy ; Champ de Mars Tour Eiffel ; Pont de l’Alma ; Invalides;  Musée d’Orsay ; St Michel Notre Dame seront fermées. Les trains seront donc terminus à Javel, Gare d' Austerlitz et Pereire Levallois.

Il y a 11 heures, ZorbecLeGras a dit :

Allez ma boule de cristal:

lundi soir TV: reportage sur Marakech et ses fantasmes...

ma boule de cristal:

dimanche toute la journée sur les TV : guerre civile hier dans paris,  les blindés sur les champs elysées (qui nous rappellent les heures les plus sombres...), la france "bascule dans l'horreur", le gouvernement tombe

lundi et mardi toute la journée sur les TV : composition du nouveau gouvernement "d'union nationale pour sauver la france"

mardi soir : macron s'adresse aux français après son retour discret de marrakkech, "la france est sauvée", et les marronniers de noël peuvent enfin être déroulés comme d'habitude

Il y a 9 heures, mikishor a dit :

Mais une petite question: les X 72500 sont bien les rames automotrices surnommées "aspirateurs"?

La 16 c'est bien, mais Patrick et Sophie ? Tous les essais qui ont permis la mise au point ont été faits par ces 2 rames, ne l'oublions pas.

Il y a 9 heures, ADC01 a dit :

Sauf que de nombreux modèles diesel étaient au même prix que l'essence, ce dont j'ai profité pour acheter toutes mes voitures diesel.

c'était souvent les petits modèles ou les gammes inférieures des constructeurs généralistes qui était mis en promo parce que justement leur rentabilité était plus difficile à atteindre, voire impossible.

il y a 57 minutes, jackv a dit :

Si les français ont acheté du diesel ce n'est pas parce qu on leurs ventait ses bienfaits mais parce-que le carburant était moins cher, tu cherches de fausses excuses.

Quant aux pauvres et à leur diesel.... En région parisienne tes pauvres prennent les transports en commun,c'est plus économique, en plus les voitures essence d occase c'est moins cher..... 

Regarde les voitures diesel qui roulent dans Paris et sur le perif.... Pas de ruines de pauvres à part les fourgonnettes de livraison ou d artisan..... Et regarde dans les manifestants c'est surtout des débuts de classes moyennes qui veulent péter plus haut que leur c.... Et pour qui les transports en commun c'est trop peuple... 

il faut changer de lunettes, tu vois mal.
Tu l'ignores peut-etre mais il existe un petit endroit bien planqué en France qui s'appelle la province... et qui est peuplée de quelques péquenots qui n'ont pas de transports en commun à leur disposition.
L'engouement du diesel dans les années 90 est d'abord lié au marketing. A l'achat d'un modèle diesel neuf plus cher de 10 à 20% que le même modèle essence, les vendeurs garantissaient que la différence était rapidement compensée par l'économie de carburant, mais aussi par la cote soutenue sur le marché de l'occasion. Et ça c'est vérifié pendant des années, les tdi les plus à la mode ne décotaient presque pas, surtout les germaniques.
Pourtant, autoplus et d'autres magazines avaient déja démontré que la simple différence sur le carburant ne suffisait pas à compenser le surcout avant au moins 60000, 70000, ou 80000km pour certains modèles, ce qui n'était intéressant que pour les gros rouleurs. Mais l'effet de mode, l'incitation fiscale, et la souplesse à bas régime des tdi ont convaincu une grande partie des français. Quand les pouvoirs publics ont ajouté les bonus-malus CO² au début des années 2000, ils ont volontairement favorisé le choix du diesel en propageant un argument (complètement bidon) de sauvegarde de la planète. L'acheteur de diesel imaginait qu'un ours blanc viendrait respirer son pot d'echappement en le remerciant.... ou autre baliverne dans ce genre. Il ne fallait surtout pas lui révéler qu'il risquait de tuer lentement mais surement.

il y a 13 minutes, jackv a dit :

Remarque si tout le monde réagit comme toi et continue de polluer cela fera dans qq temps des économies à la caisse de retraite avec une diminution de l espérance de vie... Avec les morts prématurées... Et la c est pas comme le loto pas besoin de jouer pour gagner.....

Il faut peut-etre te rappeler qu'en France de 1995 à 2015 le diesel a été proclamé meilleur carburant écologique par les gouvernements successifs, et valorisé par les incitations fiscales à l'achat des voitures.
Au début des années 2000, celui qui aurait osé dire publiquement que le diesel était un scandale comparable à celui de l'amiante... aurait certainement fini dans un asile psychiatrique.

Pourtant au Japon "on savait" : https://www.francetvinfo.fr/replay-radio/c-est-comment-ailleurs/c-est-comment-ailleurs-le-diesel-au-japon_2035987.html

Citation

Au début de la décennie 90, il y avait au Japon cinq millions de voitures diesel et huit millions de camions et d'autobus au diesel, soit environ 20% du trafic.

C’était trop pour de nombreux Japonais puisque des citoyens se sont regroupés pour lancer des actions en justice.
De son côté, le gouvernement japonais a réalisé que le diesel produisait des particules fines PM2,5 qui provoquent des cancers et des maladies respiratoires.

En 1992, le Japon vote une loi qui augmente les taxes sur le diesel.

En 1999, le gouverneur de Tokyo lance la campagne "non au diesel". Il demande aux habitants de ne plus acheter, vendre et rouler avec ce type de voitures et propose des aides pour que les entreprises changent leurs véhicules professionnels contre des moteurs essence.

Mais bien sur à l'époque, seul le méchant diesel japonais était dangereux pour la santé, le diesel français lui était gentil comme un petit lapin blanc.

20 ans plus tard.... haro sur les salauds de pauvres qui ont acheté des voitures tueuses.

Tu aimes peut-être que les pouvoirs publics te prennent pour un idiot, c'est ton choix, mais ne l'impose pas aux autres.

il y a 27 minutes, BAISIN a dit :

le lobby du diesel, c'est PSA et Renault,

et vw, et fiat, et bmw, et mercedes, et opel, etc...

On se demande encore comment une bulle fiscale franco-française pourrait stopper le nuage de pollution aux frontières de la france. Notre pays n'est pas le nombril du monde quand même...

Il y a 9 heures, jackv a dit :

sur les 8 représentants auto proclames de GJ; 4 sont impliqués droite extreme droite étonnant non ?

et pas un seul macroniste dans les gilets jaunes ? alors là ça m'en bouche un coin !

Il y a 4 heures, jackv a dit :

oui bien sur c'était du BM, mais pas de raison de croiser un train venant de cette ligne sur paris lille e t Mitry /Longueuil st m , il me semble (sauf erreur) que c'était déjà des ailes BM classiques dans les années 60 et pas des palettes SEM + Lartigue..et c'est électrifié en 1963

 

mais il existait encore le cambrai /paris par Roisel ;Péronne ;Chaulnes ,Montdidier ;Estrées st de ;Longueuil; Creil  avec la 040GA1 et une loco classique lorsque la GA était en panne puis après par autorail Ces trains directs assurés par autorail pendant les dernières années n'effectuent aucun arrêt commercial entre Creil et Estrées, section parcourue en 25 min, mettant Estrées à 1 h 05 de Paris-Nord.

Le train n° 1908 part de Cambrai à 7 h 53, quitte Estrées à 9 h 54 et arrive à la capitale à 10 h 58.

Le train n° en repart à 18 h 44, quitte Estrées à 19 h 50 et arrive à Cambrai-Ville à 21 h 55, avant de continuer pour Valenciennes où il a son terminus à 22 h 45

https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_d'Ormoy-Villers_à_Boves

Le film publicitaire est un montage de différentes séquences. Pour la partie électrique c'est bien entre st-denis et lens, probablement filmé en 1961 (la 16574 ayant été livrée en novembre 1960).
Sur l'image extraite en double voie avec sémaphore mécanique, la machine semble bien être une 231. Il y a une longue ligne droite avec quelques habitations aux alentours, ça me paraît peu évident de la placer sur longueil-estrées. La seule ligne droite assez longue près d'Arsy traverse seulement des étendues agricoles en 1961.

C'est bien le viaduc de Saint-Benin près du Cateau-Cambrésis (et tout près de la Thiérache)

Détruit et reconstruit 3 fois, après chaque conflit.

https://www.cparama.com/forum/saint-benin-t22953.html

Merci pour tes recherches.
et sur Mitry-Crépy c'était aussi du BA ?

il y a 12 minutes, zoom 45 a dit :

Et la libre circulation des personnes tu connais???

Quand tu seras "gené" en allant au boulot et/ou seras obligé de faire un détour pour éviter cette mascarade de révolution citoyenne, tu auras sûrement un autre discours...

Si ça se trouve, de braves gilets jaunes d'aujourd'hui ont été bloqués par des grèves de cheminots hier.... si ça se trouve
la routourne a tourné

il y a une heure, capelanbrest a dit :

il est urgent de calmer le jeu, de se mettre autour d'une table et de faire cesser ces troubles qui vont emmerder tout le monde alors que la trêve des confiseurs approche....

Pour ça faut de l'audace et du courage politique.....

ça ressemble au discours d'un gars qui a été bloqué par un barrage de gilets jaunes en allant chercher son pain et qui ne veut pas perdre encore du temps pour les courses de Noël

il y a 6 minutes, assouan a dit :

Il y avait affluence voyageurs un lundi 3 novembre ?

décembre ?

il y a 1 minute, TAIGA a dit :

Sur la ligne REIMS/TERGNIER ?

non, pas cette ligne

non

il y a 12 minutes, capelanbrest a dit :

et c 'est comme cela que le fameux tandem italien est à la tête du gouvernement de ce pays .....ne l'oubliez pas .

aprés si c 'est mode de gouvernance que souhaitent nos compatriotes, ma foi qu'ils ne viennent pas l'ouvrir ensuite .... 

L'italie et la france n'ayant pas le même système politique, ce n'est pas du tout comparable.
D'autant qu'en france les faux-extrêmes FI et RN n'ont pas vocation à gouverner mais seulement à recentrer l'électorat vers les candidats déja désignés par la finance.
https://www.lejdd.fr/Politique/info-jdd-ce-que-dit-la-liste-des-donateurs-de-macron-3811772