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je me pose une question : avec la fermeture de Tergnier, comment sont réorganisés les roulements de la transversale Chalons (Laon) - (Amiens) Rouen ?
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Tergnier - st quentin, il y a des trains non ?
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Mais celui qui va cultiver ces "friches" et récolter pour nourrir les crève-la-dalle, il va accepter de travailler gratis ? Parce que si il fait du biocarburant là il sera payé. De même, celui qui va transporter les récoltes des friches jusqu'aux lointains pays des crève-la-dalle (y'en a pas en france, depuis un décrêt sarkozy), il va travailler gratis ? Est-ce que kouchner l'aidera à transporter des sacs de riz ?
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Avis au spécialiste RH :-)
cc27001 a répondu à ruddyman situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Dans le régime général (CPAM), il n'est pas possible de délivrer une prescription d'arrêt de travail pour un rdv médical de rééducation type séance de kiné, ça peut être considéré comme une fraude. Certains praticiens le font en indiquant un motif codifié bidon, mais ce n'est pas réglo. L'arrêt de travail n'est justifiable que pour les effets d'une pathologie et dans le cas d'une hospitalisation (hôpital de jour, ambulatoire) liée à cette pathologie, ou d'une cure thermale. Si il y a reprise du travail, donc aptitude au poste (à temps plein ou partiel), l'assuré ne peut pas subitement "retomber malade" juste le temps d'une séance de kiné et s'auto-déclarer apte 2h plus tard... Ou autrement dit, la CPAM n'a pas vocation à indemniser les employeurs pour les créneaux manqués par un salarié apte à son poste. Par contre, une séance de rééducation prescrite est une justification d'absence du salarié à son poste. -
FTTLa (coaxial) Red à 10€/mois en banlieue de Paris. Auparavant je prenais des offres ADSL type freebox à 2€/mois mais ça ramait trop. L'offre Red bride le DL à 100Mb et le UL à 5Mb. Pour débrider il faut payer quelques sesterces de plus.
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Par exemple quelques journalistes coincés dans les tgv de retour des barrages de gilets jaunes, ça force les miracles....
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ce n'est que du lissage de rendement, donc toujours plafonné au rendement maximal du moteur thermique utilisé (30% en essence, 35% en diesel).
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Mais à notre époque pour tenter une telle opération il faut au minimum l'autorisation du ministère, après validation par un comité scientifique.
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Les politiques ont abandonné les impératifs de santé publique depuis longtemps, et se sont alignés sur les thématiques mondialistes type changement climatique. On a fait acheter aux français des diesel pour lutter contre les +2°C en 2050. Conséquence directe : impact immédiat (pas en 2050) sur la santé, surtout avec les NOx. Mais les malades pourront toujours être fiers d'avoir "lutté contre le changement climatique"
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J'ai oublié de dire que je passe mon tour, rien d'intéressant dans la sacoche
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C'est un sketch dans le même style : https://vimeo.com/8713617
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C'est Schaan-Vaduz Bahnhof, avec un quai tout neuf et une voie de service supprimée. Merci pour ce quizz qui nous fait apprécier ce beau pays, dans la période actuelle d'incertitude fiscale
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Litenshane... Liteineshön... Lichtenaille..... euh..... sinon peut-etre en allemagne ?
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http://www.leparisien.fr/economie/interdiction-des-vieux-diesels-dans-le-grand-paris-les-sept-questions-que-vous-vous-posez-12-11-2018-7941270.php En résumé, ces véhicules Diesel qui ont bénéficié d'un bonus fiscal incitatif à l'achat vont subir des amendes 20 ans plus tard. Les politiciens sont de belles girouettes, et ceux qui les élisent sont de gros pigeons.