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cc27001

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Messages publiés par cc27001

  1. il y a une heure, ADC01 a dit :

    Fausses bonne idée, ne vaudrait il mieux pas que ces friches servent à donner à manger à ceux qui crèvent la dalle car, actuellement, toute la planète ne mange pas encore à sa faim

    Mais celui qui va cultiver ces "friches" et récolter pour nourrir les crève-la-dalle, il va accepter de travailler gratis ? Parce que si il fait du biocarburant là il sera payé.
    De même, celui qui va transporter les récoltes des friches jusqu'aux lointains pays des crève-la-dalle (y'en a pas en france, depuis un décrêt sarkozy), il va travailler gratis ? Est-ce que kouchner l'aidera à transporter des sacs de riz ?

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  2. il y a 5 minutes, capelanbrest a dit :

    Pour autant les français devraient s’intéresser d'avantage à la politique et aux candidats qu'ils élisent lors des consultations électorales.....au lieu de toujours suivre comme ces veaux les médias , le voisin ou le copains.

    Parce que Mr Macron dont ils se plaignent, il n' a pas fait de coup d'état que je sache.....pas plus qu'il est la créature du St Esprit.... ;)

    Es-tu sur que les gilets jaunes ont voté pour Macron ? Ils ont peut-etre voté blanc, ou nul, ou plus probablement pas voté du tout (abstention de 25% des inscrits).

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  3. il y a une heure, PLANONYME a dit :

    A ma connaissance, ce n'est pas fait pour faciliter la gestion des rendez vous médicaux de rééducation. Un arrêt de travail est alors requis (surtout en accident du travail).

    Dans le régime général (CPAM), il n'est pas possible de délivrer une prescription d'arrêt de travail pour un rdv médical de rééducation type séance de kiné, ça peut être considéré comme une fraude. Certains praticiens le font en indiquant un motif codifié bidon, mais ce n'est pas réglo. L'arrêt de travail n'est justifiable que pour les effets d'une pathologie et dans le cas d'une hospitalisation (hôpital de jour, ambulatoire) liée à cette pathologie, ou d'une cure thermale.

    Si il y a reprise du travail, donc aptitude au poste (à temps plein ou partiel), l'assuré ne peut pas subitement "retomber malade" juste le temps d'une séance de kiné et s'auto-déclarer apte 2h plus tard...
    Ou autrement dit, la CPAM n'a pas vocation à indemniser les employeurs pour les créneaux manqués par un salarié apte à son poste.
    Par contre, une séance de rééducation prescrite est une justification d'absence du salarié à son poste.

  4. Il y a 2 heures, ZorbecLeGras a dit :

    Débit descendant de Ferrari par rapport à celui d'Assouan (Ping : 31   - Descendant 55,65    - Ascendant 41,96) mais ascendant modeste (tu vas attendre longtemps pour charger tes video sur Youtube)

    quel opérateur, quel prix d'abonnement  et à quel endroit ?

    FTTLa (coaxial) Red à 10€/mois en banlieue de Paris. Auparavant je prenais des offres ADSL type freebox à 2€/mois mais ça ramait trop.
    L'offre Red bride le DL à 100Mb et le UL à 5Mb. Pour débrider il faut payer quelques sesterces de plus.:money:

  5. Il y a 3 heures, capelanbrest a dit :

    les gilets jaunes représentent pour moi une foule d'individualismes et pas grand chose d'autres....

    ah si sans doute ce mouvement est il hors de contrôle des syndicats partis politiques associations etc.....

    Cruelle défaite pour les corps intermédiaires.....

    Hélas oui ça ressemble cruellement à l'électorat "trumpiste"....mais au final pas de quoi être étonné non ?

    Désabusé par contre je le suis..... ;)

    Je ne résiste pas à la tentation de cette image trouvée sur le fil twitter #giletjaune du figaro

    DsN6tuYWoAIsMMa.jpg.40b4755b0224a51426b16e0d0c55af2e.jpg

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  6. Il y a 7 heures, zobos a dit :

    Ca ressemble a un train planté sous la section de séparation de Chandieu a cause du PN en rade. Comme celle-ci est en légère rampe c'est plausible de refouler un peu sur l'erre pour la repasser. Ce ne serai pas une première.

    Mais à notre époque pour tenter une telle opération il faut au minimum l'autorisation du ministère, après validation par un comité scientifique.

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  7. Les politiques ont abandonné les impératifs de santé publique depuis longtemps, et se sont alignés sur les thématiques mondialistes type changement climatique.

    On a fait acheter aux français des diesel pour lutter contre les +2°C en 2050. Conséquence directe : impact immédiat (pas en 2050) sur la santé, surtout avec les NOx. Mais les malades pourront toujours être fiers d'avoir "lutté contre le changement climatique"

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  8. Il y a 10 heures, jackv a dit :

    malheureusement 1.397.000 poilus ont été tués , soit environ 17,7% des mobilisés; si puisqu'ils sont comparés aux poilus ; si donc17,7% de gilets jaunes disparaissent le 17 cela nous fera 17,7% de…………………. ( a completer par chacun selon ses envies)

    Heureusement depuis plus de cent ans...... Mais il semble que tout le monde n'a pas évolué.... 

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  9. il y a 6 minutes, Mak a dit :

    Merci, sur ta photo c'est encore plus flagrant les 2 voies du haut s'interrompent brutalement et il n'y a pas de butoir.

    Sur le coup j'ai pensé à 2 photos d'époques différentes :une ancienne avec les voies encore existantes raccordée à une photo récente où on a un espace vert à la place !

    Est ce le cas ?

    Si tu ne vois pas ceci sur ton écran, tu devrais abandonner windows xp et faire une mise à jour :startle:

    chartreux.JPG.50e7877aed6aa43090e98b235cb3dc00.JPG

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  10. Il y a 3 heures, Mak a dit :

    Par ailleurs il y a un truc bizarre sur la photo ci dessous, on voit bien le tunnel qui va vers St Charles, mais les voies du haut  s'arrêtent brusquement , il s'agit de voies de service ? (point repéré 4 rue Kruger)

    Tu aurais pu mieux exploiter la technologie américaine, comme ça on voit beaucoup mieux : https://www.google.fr/maps/@43.3074767,5.399507,25a,35y,294.43h,77.22t/data=!3m1!1e3?hl=fr

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  11. http://www.leparisien.fr/economie/interdiction-des-vieux-diesels-dans-le-grand-paris-les-sept-questions-que-vous-vous-posez-12-11-2018-7941270.php

    Citation

    Après Paris, la métropole du Grand Paris a voté à son tour ce lundi la création d’une zone, dans le périmètre de l’A86, dans laquelle les véhicules les plus polluants seront interdits dès l’an prochain.

    Qui est concerné par cette mesure d’interdiction ?

    Tous les propriétaires de véhicules, utilitaires ou particuliers, soumis à la vignette Crit’Air 5. Cette vignette s’applique aux véhicules diesel immatriculés entre 1997 et le 31 décembre 2000. S’ajoutent bien sûr à cette catégorie, les véhicules encore plus vieux, essence ou diesel, immatriculés avant 1997, qui n’ont droit à aucune vignette Crit’Air et ne peuvent de toute façon pas rouler dans les ZFE, zones à faibles émissions.

    L’interdiction s’appliquera 7 jours sur 7 pour les poids lourds, et du lundi au vendredi, de 8 heures à 20 heures pour les voitures particulières.

    Citation

    Comment seront contrôlés les véhicules ?

    Dans un premier temps, pendant environ un an à partir de l’entrée en vigueur de la mesure en juin 2019, c’est la police, municipale ou nationale, qui sera chargée des contrôles. « Mais nous travaillons avec nos partenaires à un dispositif technique pour la mise en place de contrôles automatisés, plus performants » indiquent les services de la Métropole. Il s’agirait de caméras qui, via la lecture de la plaque d’immatriculation, pourraient détecter les infractions.

    En résumé, ces véhicules Diesel qui ont bénéficié d'un bonus fiscal incitatif à l'achat vont subir des amendes 20 ans plus tard.
    Les politiciens sont de belles girouettes, et ceux qui les élisent sont de gros pigeons.

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  12. Forges de l'Adour XI-30 (date de coulée du rail)

    https://fr.wikipedia.org/wiki/Forges_de_l'Adour

    Citation

    En 1881, le directeur de la Compagnie des Hauts Fourneaux, Forges et Aciéries de la Marine et des Chemins de fer, Claudius Magnin, achète quatre cents hectares de forêt pour y construire le complexe sidérurgique des Forges de l’Adour, qui devient la plus importante entreprise sidérurgique régionale.

    En 1883, après deux années de travaux, le premier haut fourneau commence la production de fonte, de rails et accessoires ferroviaires

     

     

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