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Honte aux méchants actionnaires qui volent le pain des travailleurs ! Et en plus cette info pas du tout démago est relayée par les plus grands titres de la presse française "bien pensante", dont... challenges. Challenges, magazine créé par l'industriel Claude Perdriel dont la fortune est estimée à 200 millions d'€ (2017). Petit aperçu de ses "talents" : https://www.mediapart.fr/journal/economie/310517/claude-perdriel-son-yacht-luxembourgeois-et-ses-avions-maltais?onglet=full J'aurais pu prendre beaucoup d'autres exemples, tant sont nombreuses les relations troubles entre les milliardaires et les médias. Et le petit peuple boit ça comme du petit lait.

oh non, moi je vois bien la différence entre des manifestants légitimes de la "manif pour tous" et les fascistes ultra-violents cagoulés et surnommés "black-blocs" qui ont mis le feu dans Paris récemment.

"caricatural" parce que ça ne va pas dans ton sens ? Bon ça va, j'ai échappé à la traque de la source plus ou moins proche du cousin de la belle-mère d'un ancien pompiste qui voyait souvent dans sa station la voiture d'un fondateur du FN, donc que c'est forcément faux, ouf. Et la France de 2018 est basée sur quoi ?

C'est toute la subtilité de "Mai 68", terme fourre-tout censé évoquer une mini-révolution générale, mais en réalité l'agglomérat de diverses revendications pas du tout convergentes. Voir un résumé très partiel dans wikipedia : Après l'épisode du "camion fou" de Lyon (un commissaire de police tué) : Les étudiants n’apparaissent plus comme les victimes d’une répression policière excessive, mais comme les responsables d’une violence meurtrière Contexte des années 60 dans les universités : Mais les clivages sociaux sont encore extrêmement rigides. 92 % des étudiants viennent encore de la bourgeoisie. Le paternalisme autoritaire est omniprésent. D'où le terme bobo

En 1968 le qualificatif "bobo" n'existait pas encore... Ils furent des précurseurs.

Triage... ou dépôt ?

ou alors une ex-bb4800 ? c'est à Boissy, mais je ne connais pas le nom RATP du site. La photo est prise de là : https://www.google.fr/maps/@48.7612266,2.5049172,94m/data=!3m1!1e3

T160 ?

Alors corée du sud ?

Mais le disjoncteur des 12000 faisait plus de bruit qu'un pétard

Oui, il faut être rigoureux sur les termes. Ce sont des files de rail. Et même pour le principe des "files de rails parallèles dans les courbes", il faudrait préciser selon les cas : courbes équidistantes ou courbes similaires décalées, ou courbes concentriques, car la notion de parallélisme en géométrie peut amener à des confusions.

Je ne suis pas un spécialiste Infra, mais il y a quelques éléments à considérer en courbe : - l'écartement des rails augmente (jusqu'à 1470mm) - l'entraxe des voies augmente pour assurer le gabarit dynamique (en fonction de plusieurs paramètres aussi) - le dévers et l'insuffisance de dévers sont des paramètres de 1er ordre dans ces calculs Mathématiquement les raccordements ne sont pas parallèles, ni les rails. Dans la pratique il n'y a pas que des clothoïdes, il y a plusieurs types de raccordements plus ou moins paraboloïdes.

prouve que ce qui est écrit est faux, et on en reparle.

la SNCF condamnée en appel à 50 000 euros d'amende http://www.bfmtv.com/police-justice/adolescente-tuee-par-un-train-en-2010-la-sncf-condamnee-en-appel-a-50-000-euros-d-amende-1431275.html

y'en a marre de ces vieux moutons qui votent pour toujours plus de pouvoir non-démocratique de l'UE et qui viennent ensuite expliquer que la perte des acquis c'est la faute des jeunes Petit exemple à propos des retraites, mais c'est pareil pour tous les "acquis sociaux". Poids de l'UE dans la réforme des retraites (blog Médiapart) Et la propagande elle-même est complètement étudiée et validée par les instances : Le droit à l’information sur les pensions de retraite (rapport 2013)

Oh ce carrelage magnifique ! typique du Nord.

Si c'était chez PSA, normalement c'est rapide car il y a eu des accords privilégiés pour recaser les "charettes". En plus tu indiques Mulhouse / Dijon donc ça m'évoque sochaux-montbéliard. Soit les RH sont débordés par le boulot en ce moment , soit il y a un truc qui coince un peu dans ta candidature. R2D2 a raison, tu devrais enquiller sur une autre offre en attendant le graal à la SNCF, c'est plus raisonnable.

Un sabotage de connaisseur.

Ah oui, une 247 ça doit vraiment être un "monstre"

La réalité c'est qu'il n'y a plus de constructeur français de bus, ils ont tous disparu ou été rachetés. Il reste en France la production Iveco (ex irisbus, ex renault). https://www.usinenouvelle.com/article/iveco-bus-dit-merci-macron.N324419 Mais les chinois commencent à s'implanter et créent quelques emplois pour caresser les politiques dans le sens du poil : http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/ce-constructeur-chinois-va-produire-ses-bus-electriques-dans-l-oise-1130248.html

Ca doit faire deux ans que la Savac achète des bus chinois, même en thermique. On doit reconnaître qu'ils sont au niveau.

Des bus électriques sino-alsaciens sont déja en service depuis quelques mois à la SAVAC : https://www.mobilitesmagazine.com/single-post/2017/10/06/DCG-livre-12-Yutong-ICe-électriques-au-groupe-Savac Flixbus a tenté un gros coup de com' mais en négligeant quelques aspects techniques. C'est une "première mondiale" au rabais. En fait, ni une première mondiale, ni une première européenne, ni une première française, juste une première... picarde.

L'actualité nous montre un autre point de vue : des aviations performantes bombardent un pays qui ne les a pas attaquées, sans mandat de l'ONU, sur simple demande de "clients". https://www.capital.fr/entreprises-marches/macron-evoque-des-investissements-saoudiens-dans-les-medias-le-luxe-1282349 J'espère que le test des missiles MdCN a été concluant, parce qu'ils coutent cher à l'unité (presque 3 million d'€) http://bfmbusiness.bfmtv.com/france/syrie-ce-missile-qui-change-la-donne-pour-l-armee-francaise-1416764.html La guerre c'est bon pour le business et pour l'emploi. Merci président !

La comparaison doit se faire sur la "flexibilité" de la masse salariale, moins sur des considérations disciplinaires. Dans le cas de la fonction publique la sécurité de l'emploi est tout de même assurée pour les postes peu qualifiés. Pour les cadres, il existe la placardisation pour mettre à l'écart certains postes lors d'une réorganisation, alors que dans le privé ça passe très souvent par le licenciement des salariés. Cela dit, nous sommes dans une période où les cadres du privé peuvent encore tirer un bénéfice financier de la précarisation de leur situation (indemnités transactionnelles, plans de restructuration, accords de réemploi prioritaire par d'autres entreprises), mais sur le plan du déroulement de carrière c'est très aléatoire.

Et ils ont ravagé quoi ? quelques arbres sur les collines au-delà de l'enceinte des fermiers généraux : montmartre, belleville Les armées coalisées étaient venues pour destituer l'empereur, pas pour ravager le pays.