cc27001

il y a 11 minutes, SEV1977 a dit :

Perso, j'ai toujours mes EPI à portée de main...

même le casque d'atteleur ?

Il y a 4 heures, Tchikow a dit :

Petit détour pour rentrer chez moi ce soir (06/04/2017). Au lieu de faire Gare de Lyon => La Défense => Versailles Chantiers; j'ai innové car je discutais avec un collègue RSS qui passait par un autre chemin. 

Du coup je me suis retrouvé à faire Gare de Lyon => Saint Lazare => Versailles Rive Droite. Ci dessous les photos à l'arrivée sous un beau soleil!

Un jour où tu as le temps, tu peux tenter un autre itinéraire : GDL => Chatelet => St-Michel => Versailles-Chateau. L'arrivée sur Versailles à la vitesse d'un cheval au trot est.... royale.  Et il faut au moins faire une fois dans sa vie le trip par Juvisy et la GC sud (en posant un RTT quand même).

Le 03/04/2017 à 15:39, zoom 45 a dit :

Il y en a un qui fait ses besoins dans l'entrevoie.......

"L'utilisation des wc est interdite lors de l'arrêt en gare" est-il marqué sur la porte.... Cette personne est-elle descendue du train?

Mais pas du tout ! En fait il vérifie si il n'y a pas un peu trop de mou dans l'attelage, et malheureusement on lui a chouravé ses EPI juste avant.

http://lelab.europe1.fr/le-fn-david-rachline-estime-que-philippe-poutou-na-pas-du-voir-un-ouvrier-depuis-bien-longtemps-car-il-est-syndicaliste-3222272

Citation

David Rachline : "À mon avis, ça fait bien longtemps qu'il n'a pas vu un ouvrier monsieur Poutou."
"Il va sans doute dans sa permanence syndicale mais à mon avis très peu au boulot en réalité."

Il mélange un peu tout Rachline. Il a voulu rappeler qu'un délégué syndical bénéficie d'heures de délégation prévues par les textes (et parfois élargies par des accords locaux), et donc qu'il ne fait pas un boulot d'ouvrier classique à 35h/semaine, mais ça ne l'empêche pas de voir des ouvriers très souvent, sinon comment ferait-il pour organiser les grèves ?

Mis à part cette erreur d'analyse, je peux témoigner que je n'ai jamais croisé ce Poutou sur les lignes de production de l'usine quand j'y étais (même entité de production, même secteur). Ca peut être le fait du hasard, ou alors il avait une apparence très différente à l'époque (barbu à cheveux longs ?), ou il ne tractait pas à l'entrée à mes horaires d'embauche. Ou alors il passait son temps au local CGT que je ne fréquentais que rarement (euphémisme) 

Si Märklin ressort une 40100 avec le même moteur tout pourri, de toutes façons ça n'ira pas très loin....

http://www.beneluxmodels.net/t2598-probleme-moteur-c-sinus

Il faudrait plutôt leur demander si ils ont prévu un modèle dummy sans aucune mécanique.

Il y a 4 heures, ADC01 a dit :

Y'a encore 50 centimètres au butoir.

Et vu l'état du heurtoir, il doit y avoir moyen de se faire encore 50cm de rab en toute discrétion

il y a 15 minutes, jackv a dit :

http://www.lemonde.fr/pixels/article/2017/03/31/les-trolls-sur-internet-nouveaux-colleurs-d-affiches-du-front-national_5103959_4408996.html#GPJffghF4QEzbh18.99

 qu'est ce que vous croyez que le "camarade "CC fait sur le site depuis bien longtemps..

Je trouve ça un peu "gonflé" de ta part, vu le nombre d'articles que tu copies-colles chaque jour ici. Le trollage estampillé vert au decodex n'en reste pas moins un trollage.Mais bon, comme dit l'adage "plus c'est gros, mieux ça passe" (et plus c'est écrit en gros caractères plus ça devient une vérité, du moins c'est ce que tu penses).

Cette video est déja un résumé du parcours de Macron, alors faire un résumé de résumé....

Très intéressant.....

La SDJ du magazine Challenges se plaint d'une ligne éditoriale "un peu trop" favorable à Macron et d'interventions "déplacées" de certains éditorialistes lorsqu'on devient critique à l'égard de ce candidat.

http://www.acrimed.org/La-presidentielle-a-Challenges-les-observations

Citation

1/ Dans le print, la ligne non partisane de Challenges est plutôt correctement observée à l’exception notable d’une Une de janvier sur la primaire de la gauche : « le boulevard fait à Macron », avec un traitement photographique déséquilibré.

2/ Cet équilibre relatif est gravement occulté par le nombre d’articles pro-Macron/défavorables à ses adversaires sur le site internet de Challenges. Si des éditorialistes « de droite » ont bien été embauchés et tentent de faire contrepoids, la fréquence bien plus élevée des articles de Bruno Roger-Petit et de Maurice Szafran, par rapport à celles des autres éditorialistes, annihile totalement la tentative de rééquilibrage.

3/ Enfin, la SDJ déplore les interventions multiples et déplacées de Maurice Szafran auprès de la direction et de l’équipe web, suite à la parution d’un article critique à l’égard de Macron

A noter que ces deux editorialistes se répandent régulièrement sur la TNT (principalement BFM et CNews, chaînes appartenant aux oligarques Drahi et Bolloré) en discours pro-Macron

Il y a 11 heures, capelanbrest a dit :

je ne sais pas ce que ça augure vu que tout et son contraire peut être dit à chaque instant....

je voulais jsute dire stop au matériel bashing.....sachant que l'entretien en général est un poste budgétaire  et que de tous temps il doit être comme beaucoup d'autre une variable d'adaptation.

Ce sont des discussions sans fin et sans solution souhaitées par l'état amajor de la compagnie donc....à quoi bon se plaindre se lamenter ça ne changera rien.....!

Dés lors que le amtériel est propre à l'intérieur et respecte toutes les normes de sécurité pour le bon déroulement du voyage.....une pellicule de crasse dué à de multiples facteurs externes n'est aps en soit une catastrophe.....

idem pour la réparation avec une piéce de couleur différente....

Aprés on peut tout faire avec outre une volonté dure comme faire, une ligne budgétaire conséquente et un stokage gourmand en immobilisation.....qui ne sont plus à l'ordre du jour avec les méthodes comptables actuelles.

Or il ne me semble aps prévu que els méthodes comptables soient changées rien que pour avoir du stock dans la bonne couleur....(par exemple).

ça n'est pas la tournure qu'a choisi l'entreprise (hélas sans aucun doute) mais factuellement au quotidien c 'est ainsi  

Et ça ne l'était déja pas y a 50 ans et encore moins à l'époque de la vapeur ou la crasse de suie était prégnable sur toutes les poignées, les mains courantes des portières, les vitres, par exemple...au grand dam des voyageurs.....

Toutes les locs vapeur étaient loin d'être reluisantes non plus.

Rien à voir avec celles qui figurent dans les films, série et autres docu fiction.....ou celles des assos qui roulent aux beaux jours, lors d'événnements particuliers et qui brillent comme des sous neufs....grace à l'huile de coude de bardées de bénévoles.

Jusque dans les années 1995 environ, le matériel était globalement plus propre, les photos d'époque le prouvent. La gestion de l'entreprise en différentes activités a induit des économies un peu partout, et indirectement sur la propreté extérieure (moins de disponibilité commune matériel/personnel, moins de temps alloué en maintenance, moins de matériel rénové à cette époque).
Depuis quelques années de sérieux efforts sont faits, mais on ne reviendra jamais à un stade de propreté notable.
Dans les technicentres il y a bien des sous-traitants qui sont planifiés et budgétés, avec des contrôles qualité du travail réalisé. Mais comme la priorité est évidemment donnée à la maintenance fonctionnelle, il doit y avoir des loupés assez fréquents sur l'aspect extérieur.

Les méthodes comptables actuelles ne sont pas responsables des défauts d'aspect (de teintes par exemple). C'est beaucoup plus lié à l'organisation et à l'approvisionnement. Les schémas de peinture sont prévus dans les méthodes de maintenance, mais.... les opérateurs peuvent-ils les appliquer facilement ?
Comme partout, les procédures se sont alourdies avec de nouvelles normes (sur la pollution, sur le recyclage, sur la sécurité, sur les appels d'offre, etc...). Il faut une traçabilité complète de A à Z de chaque appro via une plateforme d'achats centralisée, donc il est souvent plus simple de piocher ce qui est dispo de suite que de se coltiner toute la procédure avec les validations de nombreux intermédiaires et les aléas sur les délais.

dans les périnées ?

Les apparences sont trompeuses ! A part la couleur un peu délavée certes, cet engin est dans un superbe état de conservation.
Aucun manque à déplorer, mastiquage professionnel, quelques traces de rouille superficielle, un klaxon tordu, les CDS* sont unanimes : il faut d'urgence le préserver.
Pourriez-vous s'il vous plaît démarrer le moteur que je puisse écouter le bruit et vérifier la fumée ? Merci.

*CDS=compteur de soudures, version moderne du compteur de rivets

par la PC ?

Citation

La direction de BFMTV dénonce une tentative grossière d'instrumentalisation de la chaîne. Les journalistes de BFMTV travaillent en toute indépendance et continueront à le faire sans céder à ces intimidations.

En toute indépendance, ils ont choisi à l'unanimité de soutenir.... le candidat Macron qui a beaucoup travaillé pour leur patron

Le 25/03/2017 à 16:16, Cisalpin a dit :

À l'époque, les voitures couchettes étaient transformables en position "jour" mais depuis la dernière grosse révision des voitures de nuit (livrée carmillon) je crois que ce n'est plus possible !

Les Teoz eco sont bien des corails couchettes, en position jour en 2e classe, et en position nuit pour les 2 ou 3 voitures de 1er classe. Ou alors j'ai loupé un gros changement ?

Une fort belle restauration de locotracteurs anciens

Dans une vingtaine d'années ce ne sera plus un poisson d'avril

Je pensais que c'était l'antenne pour les écrans video de l'EAS

il y a 15 minutes, capelanbrest a dit :

Ceci explique sans doute la faiblesse du taux de salariés syndiqués en France....et à titre personnel je trouve cela désolant.

si demain tout est détricoté, les salariés ne pourront s'en prendre qu'à eux mêmes...hélas.

Aprés chacun son opinion sur le sujet....mais j'ai tendance à croire que les organisation syndicales ont mangé leur pain blanc.

la loi el Khomeri en est l'illustration.....un peu comme le loup dans la bergerie.

J'ai tendance à voir le problème à l'inverse. Les organisations syndicales "embourgeoisées" par le patronat au fil du temps (diverses caisses noires, emplois fictifs, et favoritisme) ont complètement perdu leur assise, et ont étouffé l'émergence d'un syndicalisme actif qui collerait mieux à la réalité (comme les puissants syndicats allemands et américains par exemple).
Le syndicalisme en France est devenu une véritable caricature, ça explique en grande partie sa désaffection. A qui profite le crime ?

Il y a 3 heures, black5 a dit :

Breaking news : François Fillon se désiste en faveur d'Emmanuel Macron!!!  http://www.republicains.fr

Fillon sera le poison d'avril de Macron

il y a une heure, jackv a dit :

Mais je vois quoi ? Je vois des Marseillais… Je vois des Français. Regardez-les bien, messieurs et mesdames du Front National, c’est ça, être fier d’être Français »

et aussi .....François Fillon se calfeutre avec son clan. Il connaît l’indignité de par sa faute, il veut nous y plonger par ses attaques infâmes. Hier, il a fait siffler un représentant de la famille gaulliste. C’est pour cela, explique-t-il, que ce matin, j’ai décidé de rendre visite à Christian Estrosi. Nous avons des divergences, mais c’est un républicain ».

Déja, dire aux Marseillais qu'ils sont Français, c'est quasiment une insulte, peuchère !

Ensuite, dire que Fillon "fait siffler" escrozi est complètement faux. Escrozi est sifflé partout où il passe, et ça ne date pas d'aujourd'hui : http://www.huffingtonpost.fr/2015/06/21/video-estrosi-siffle-nice-fete-de-la-musique_n_7629062.html

Macron choisit vraiment les pires boulets pour son grand ralliement, ça sonne faux. On verra comment le pur produit marketing arrive à percer sur ce nouveau marché politique, mais je persiste sur mon analyse précédente, je le vois loin derrière, probablement 4e.

il y a 34 minutes, capelanbrest a dit :

La réponse est simple : faut s'implanter...faut militer....faut parfois changer de disque...bref s'adapter à l'envirronement que l'on vise et non rester dogmatique comme c 'est parfois le cas.

Faut aussi écouter la base.....

Tout ceci est valable pour tous els syndicats mais sans doute d'avantage, pour les grosses centrales....tant le décalage entre la tête et la base est immense !!

C'est rare que je sois d'accord, mais là dessus oui.
Et les délégués avec qui j'ai discuté en privé en sont conscients mais ils persistent dans le double discours. Le dogme du politburo d'abord, et on arrondit les angles localement quand ça chouine un peu. Mais ça ne fonctionne plus, les salariés ne sont plus dupes.

Le 24/03/2017 à 02:09, cc27001 a dit :

L'ukraine n'est pas près de refaire l'eurovision un jour....

Ca se confirme : http://www.france24.com/fr/20170401-chanteuse-russe-leurovision-menace-dexclure-lukraine

Citation

Mme Deltenre demande à M. Hroïsman "d'intervenir et de (s')assurer que l'artiste russe pourra rentrer en Ukraine en mai et participer" au concours. Faute de quoi, l'UA:PBC, la chaîne publique ukrainienne qui diffuse l'événement, "pourrait être exclu des événements futurs".

"Si l'interdiction venait à être confirmée", ce qui constituerait une première dans l'histoire de l'Eurovision, "cela aurait certainement un impact très négatif sur la réputation internationale de l'Ukraine en tant que nation européenne et démocratique", prévient Mme Deltenre.

Et je ne crois pas que ce soit un poisson d'avril.

Entre le rêve des bobos parisiens, et la réalité des prolos campagnards, il y a un gouffre énorme.
On ne "donne" pas ses voix comme on donnerait le contenu de son porte-monnaie, il y a toujours de la perte en route, l'électeur français est un veau capricieux (donc un peu chèvre, du latin caprinus).
Un bon paquet d'électeurs de Mélenchon pourraient franchir le pas du FN si il se désistait ou si il intégrait Hamon dans son programme. La gauche ce n'est pas une masse informe (du moins pas encore), mais plutôt un ensemble de concepts plus ou moins idéalistes et plus ou moins réalisables.
Par contre Poutou et Mélenchon sont nettement plus proches que ce qu'ils prétendent.