D'après la télévision camerounaise, le bilan s'alourdit : https://twitter.com/CRTV_web

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Le bilan de l'accident de train est plus important pour le ministre des transports: 55 morts, 575 blessés et 14 personnes encore coincées.

Au moins 53 morts et plus de 300 blessés.

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Cinquante-trois personnes ont péri vendredi au Cameroun dans le déraillement d’un train de voyageurs reliant Yaoundé à la ville portuaire de Douala, a annoncé vendredi soir la radio-télévision d’Etat (CRTV). « On dénombre également plus de 300 blessés », a ajouté la radio d’Etat. « Le pronostic vital de certains blessés est très engagé. […] Les causes de l’accident ne sont pas encore élucidées ».

Le train, bondé en raison de l’interruption du trafic routier entre les deux villes due à l’effondrement d’un pont, a déraillé un peu avant la ville d’Eseka (centre)

http://www.20minutes.fr/monde/1947563-20161021-cameroun-moins-53-morts-apres-deraillement-train

La gare du Nord va être entièrement transformée d'ici à 2024

http://www.directmatin.fr/france/2016-10-20/paris-la-gare-du-nord-va-etre-entierement-transformee-dici-2024-741020

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Pour améliorer encore sa gestion des flux, les accès à la plus grande gare d'Europe seront refondus. Les voyageurs entreront par la rue de Maubeuge, grâce à une passerelle de 160 m de long et 60 de lar­ge au-dessus des voies. La sortie, elle restera «à l’avant», rue de Dunkerque.

Le réaménagement de cet édifice construit au XIXe siècle est estimé à 600 millions d’euros.

La Russie et le Japon réfléchiraient à prolonger le Transsibérien. Un trajet de plus de 10.000 kilomètres.

http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/pourra-t-on-bientot-aller-de-londres-a-tokyo-en-train-1047972.html

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L'idée est de prolonger le Transsibérien, le chemin de fer le plus long du monde dont la construction a commencé en 1891 et s'est achevée en 1916. Il existe quatre lignes de ce train mythique et celle qui pourrait être étendue est la plus récente, la Magistrale Baïkal-Amour, qui va jusqu'à Sovetskaya Gavan en 7 jours (s'il n'y a pas d'escale). Depuis cette localité, le train remonterait jusqu'à Lazarev. De là, il rejoindrait l'île russe de Sakhin par un pont ou un tunnel, puis celle japonaise de Hokkaido grâce à un tunnel comme celui qui rejoint l'Angleterre à la France. Les difficultés sont donc ces deux traversées qui mesurent respectivement 7 et 42 kilomètres. La prolongation du côté ouest sera bien plus facile puisque la ligne ne traverse pas de mer. En revanche, mauvaise nouvelle pour la France, le tracé qui semble être privilégié ne passe pas par l'Hexagone.

Je n'ai pas tout compris de cet article. La ligne Londres-Moscou ne traverse pas de mer ? Admettons que ça signifie qu'on utilise le tunnel sous la manche, déja existant. Mais dans ce cas, on ne peut pas dire que le tracé ne passe pas en France, puisque le tunnel débouche bien en France... Donc je suppose que le journaliste parisien a voulu dire que le trajet ne passe pas par Paris.

Notre belle démocratie risque de produire une situation "dérangeante" avec toutes ces petites manœuvres.

D'après les sondages, les français ne souhaitent pas voir comme candidat à l'élection: hollande (82%); sarkozy (71%); et dans une moindre mesure marine (58%) et macron (53%).
Pourtant il y a de fortes chances pour que ces 4 là soient présents. Comment expliquer ce paradoxe dans une république "irréprochable" ?

Le plus drôle c'est quand les militants de droite vont tenter de fausser la primaire à gauche en votant tous pour hollande....

Hollande serait d'après les sondages le seul à pouvoir perdre face à Marine.

Sur 10/08/2016 at 13:37 , jackv a déclaré:

tout a fait d'accord...les odeurs d'égouts ..remontent de plus en plus

Dans les années 90 j'ai entendu de nombreux propos "lepénistes" tenus dans des cabines de conduite et dans des locaux de service, je ne pense pas que ce soit un phénomène récent. C'est peut-etre les oreilles de ceux qui les entendent aujourd'hui qui ont du se déboucher (ou alors ils sont passés chez amplifon).

Si cet organisme "GFN" n'est pas certifié ISO14001, ses chiffres n'ont aucune valeur.

"successifs" n'apporte qu'une précision de temporalité, mais ce terme devient inutile lorsque plusieurs gouvernements différents agissent de façon très similaire. Peu importe qui était le premier ou le deuxième.

Sur 03/07/2016 at 16:43 , jackv a déclaré:

et oui c'est malheureusement la seule solution en France pour faire comprendre aux gens ,interdictions et,amendes...

Mais comme toujours dérogations, exceptions et passe-droits pour les copains, les "partenaires privilégiés", les raisons d'état, etc...

Sur 02/08/2016 at 16:24 , jackv a déclaré:

La laïcité ne consiste pas à combattre les religions, mais à empêcher leur influence dans l’exercice du pouvoir politique et administratif, et à renvoyer parallèlement les idées spirituelles et philosophiques au domaine exclusif de la conscience individuelle et à la liberté d'opinion ...

Et pendant ce temps-là, on a des gouvernements qui passent leur temps à vouloir construire "l'islam de france" ou "l'islam républicain", au lieu de travailler sur les prérogatives régaliennes, du genre emploi, santé, sécurité, économie. Le premier en France qui ne respecte pas la laïcité, c'est le gouvernement français ! On peut mettre en parallèle quelques accords commerciaux et visites officielles d'état dans certains pays chauds pour mieux comprendre d'où vient le problème... C'est peut-etre de l'argent facile à court-terme, mais ça n'aide pas notre pays à sortir d'une spirale dangereuse, avec une implication de plus en plus grande du religieux dans les affaires.

niveau confort, rien n'égale les VSE

Voila, j'ai mis mon petit caillou à l'édifice...

on dirait de la voie à écartement large.

Il y a la vitesse limite qui est une chose, et il y a la vitesse moyenne qui en est une autre.

Je pense que.... c'est au tour de celui qui le demande

Sur 13/07/2016 at 09:11 , Eurostar a déclaré:

Lundi, la CGT portuaire a mené une opération escargot sur l’A16 et fait savoir que l’été pourrait être « chaud » si la situation ne s’améliorait pas. "

Quoi ?? La CGT manifeste contre les migrants de calais ? J'en tombe de ma chaise....

3 semaines de perturbations, ça laisse des traces chez les usagers (qui ne sont pas seulement du bétail). Cette indemnisation est à la fois une compensation (au sens juridique) et une opération commerciale pour rattraper quelques usagers dégoutés. Le coût sera imputable en partie sur le budget pub.

Et si on fait les comptes justes, on peut trouver des économies pendant les grèves : le matériel a moins roulé, les voies ont été moins usées, le courant EDF a été moins consommé,.... etc.

Admettons pour commentry, avec 30 secondes d'arrêt et 3 pelés qui montent chaque semaine.... Mais à satolas un weekend d'été, c'est plus étonnant.

il y a 30 minutes, jackv a déclaré:

comme quoi ,les extrêmes sont parfois très proches..

C'est ton jugement personnel

et lorsque l'on voit les orientations qu'ils prennent de plus en plus..en voulant s'éloigner des maux actuels de l'europe , il foncent les yeux fermés vers bien pire..

C'est ton jugement personnel

mais cela a tout de même évolué positivement depuis cette periode en france  et dans d'autres pays..

C'est ton jugement personnel

Bon, on est arrivé au terminus là. Voie 20 au mois de juin. Aujourd'hui il doit envahir les 2 voies je présume....

Le problème jack, c'est que tu refuses d'admettre que ton europe "idéale" correspond à la période CECA/Marché commun, et pas à ce truc corrompu du 21e siècle qui n'apportera aucune paix ni aucun bonheur aux européens moyens, mais qui rapporte déja beaucoup de fric à des marchands de guerre et à des financiers privés.

Remonte vite dans le train avant qu'il ne reparte vers paris...

Dépéchez-vous, y'a le match, je donnerai la réponse avant la victoire des bleus. Après on est pas sur d'avoir encore du réseau ni du courant....

C'est peut-etre un peu excessif d'invoquer Marine pour si peu, non ?
A vouloir être plus royaliste que le Roi.....

IDF, et plus près de paris que de survilliers