cc27001

C'est exactement ça, Ouigo exploite un créneau différent et ouvre une porte honorable à une clientèle qui de toutes façons va fuir le tgv classique. Ce n'est pas sur un tract syndicaliste qu'on pourra lire une analyse exhaustive du comportement d'achat des clients... On peut critiquer Ouigo, mais il faut des arguments concrets. Pour les clients, ça reste un moyen de transport rapide et confortable même avec 3 sièges de front (toujours 5 sièges pour ceux qui ne l'ont jamais pris), avec des tarifs cassés en s'y prenant tôt. Les contraintes commerciales (non remboursables, bagages payants) sont similaires à l'avion low-cost et aux bus. Pour l'exploitant, c'est une façon de garder des parts de marché et de roder les méthodes de vente de l'après-opérateur-unique : vente par internet, 100% yield, chercher le futur client là où il est (derrière l'écran de son smartphone), etc... Ce n'est pas Ouigo qui va dépouiller les TGV classiques, mais plutôt l'évolution du marché et de la conjoncture économique qui va imposer aux TGV de se Ouigotiser.

Il a pris le C au lieu du B ?

St quentin origny ?

Elle fait quoi comme roulement ?

Braunschweig ?

Avant 2008 "on" pouvait se permettre de contrôler le coeur régulièrement et de le changer dès qu une fissure etait détectée. A partir de 2008 "on" est subitement incapable de contrôler le coeur et encore moins de le changer ? Qu est ce qui a changé entretemps dans l organisation ?

C'est un sacré sac de nœuds cette histoire... http://www.leparisien.fr/faits-divers/bretigny-un-cadre-de-la-sncf-dement-avoir-produit-des-faux-09-05-2016-5779227.php Si l'on suit la chronologie élégamment proposée par les médias sur base de fuites opportunes de l’enquête, on serait tenté de penser que la nomination du nouveau président en 2008 coïncide parfaitement avec la pénurie de moyens pour contrôler les infrastructures, et la carence de maintenance qui s'en est suivie.

tout à fait, entre champigny et st maur, et il n'y a pas grande difficulté à trouver un beau talus bien vert sur google

On peut écarter la partie dans le 75, dont les tunnels ne sont pas encore végétalisés comme sur la M14

Non, d'après mon grimoire, vincennes et boissy sont dans le 94

On peut même se concentrer sur Boissy - St Germain pour trouver la verdure. Je n'ai trouvé aucune image d'un MS avec le panto inversé. Ca existe ?

et si pourtant, c'est un MS

non

non

idf : oui z2n : non petit gris : non autre : oui

Moitié sud : non Panto 25000 : non autom' : oui

Il s'agit de toute évidence de l'ombre portée d'un pantographe sur la verte herbe d'un talus, par un jour bien ensoleillé du printemps 2016. Mais quoi exactement, et où approximativement ?

Pas vraiment la campagne profonde, mais intéressant pour les spécialistes en herbe

Eventuellement, si barquerouge passe, j'ai un truc bucolique

C'est un nid de cigognes ? sud-ouest ?

seine et marne ?

C'est tellement silencieux qu'on entend toutes les conversations, bruits de lecteur MP3, mastication de friandises, donc impossible de roupiller

il y a encore beaucoup de tgv qui circulent en US sur le sud-est ?

st quentin-origny ?

http://www.lefigaro.fr/politique/le-scan/coulisses/2016/05/06/25006-20160506ARTFIG00067-apres-les-regionales-comment-l-executif-recase-huchon.php Un "gentil" ne peut pas avoir de conflits d'intérêts, voyons !