ALCO 09

FERROVIAIRE ! FERROVIAIRE ! apprenez quelques mots de base avant de vous lancer les mordus ! Sans rancune....et bon courrage ! mdrmdr

Et oui le Clauchard en chauffe sur le lot ça reste le souvenir d'une excellente journée !! Quand au cylindre à vapeur, il faudra attendre mais je l'ai vu rouler à l'air comprimé dans l'atelier de Capdenac; patience,patience... okok

Bientôt SECO RAIL va prendre le nom de COLAS RAIL ( groupe Bouygues ) comme ça on ne confondra plus !!

Question : les ateliers de montmirail ( VFLI groupe SNCF )ne sont donc plus desservis par fer ?

La rentrée c'était il y a 3 mois; on en est où ?

Joli bateau ! Bientôt le même à vapeur à Capdenac : l'occasion de se revoir ??

Voir sur www.voieetroite.com tous les sites de préservation ferroviaire sont en lien

Pourquoi le vélo, je croyais que tu faisais du bateau? revoltages

Désolé ils ont retiré un essieu à la Rimaucourt ( je plaisante ) c'est une 030. Quant à la 141TB407 elle roule sur RFF et l'AJECTA a publié son programme 2008 car ils fêteront leurs 40 ans ( voir leur site : www.ajecta.org )

Bonsoir, pour trouver les renseignements que tu cherches connectes toi sur le site "VoieEtroite.com" en lien ils ont tous les CF touristiques de France ( et même de l'étranger ) Dans le massif central tu as "l'AGRIVAP" ligne de Courpière à la Chaise dieu ou "les CF de haute auvergne" ligne de Bort les orgues à Lugarde qui exploitent à voie normale avec de l'ancien matériel SNCF et où tu devrais être bien accueilli !

Voici mon choix ( j'ai éliminé quelques belles photos avec des légendes non passées au correcteur d'orthographe; dommage !) Au premier passage j'en avais retenu 20 1er # N°03 2nd # N°51 3eme # N°72 4eme # N°91 5eme # N°58 6eme # N°93 7eme # N°08 8eme # N°43

Voir lunetterie LAMY à MOREZ qui fabrique toujours des modèles similaires (100€ je crois) Pour les casquettes voir le Chemin de fer de la baie de Somme qui en vend ( provenance d'un atelier breton ? ) plusieurs tailles dispo Sinon voir sur E Bay, il y a même les casquettes du record 2007 ( bon, pour faire de la vapeur.....) revoltages

Quelle est cette loco ? 141TB407 de l'AJECTA pour Prestation cinéma ? Il n'y avait aucune circulation programmée ce jour !!

Les photos de la Crampton sur la LGV Est le 08 Mai sont dans la rubrique Les Infos " RECORD V150" Comme quoi.... okok

Et celui de la circulation de la CRAMPTON sur la LGV Est le 08 Mai en paralèlle avec une rame POS ?

Je sais que je suis hors-sujet, mais s'il vous plait , FERROVIAIRE ça s'écrit comme ça "ferrovière" c'est réservé aux journalistes qui savent tout par "principe corporatif" Pour revenir dans le débat, admettons que le rattrapage d'un train par un autre est un incident grave ( s'il n'y a pas de victimes ) même si les deux convois font partie de la même compagnie ferroviaire !!

Très bonne analyse de la situation administrative des CFT; les textes sont d'ailleurs mis à jour régulièrement et il est recommandé à tous les responsables de CFT d'en prendre connaissance puis de les appliquer ( en demandant conseil au BIRMTG si nécessaire ) dans un esprit SECURITE indispensable à toute circulation ferroviaire ( fut ce-t-elle touristique et gèrée par des bénévoles !! ) Voilà pour relancer le débat ouvert il y a un an déjà !!!!! pascontent

Bon, sans rancune, et à bientôt sur nos lignes ! helpsoso

On ne met pas de S à Champagne Ardenne, mais on écrit " s'est trompé"... Arrêtons là, car si on veut corriger l'orthographe dans les messages du forum, il y a du boulot ! ( hors sujet ) :)

Merci de nous faire revivre ce grand moment d'émotion ( j'étais au PK 193.5, près de la voiture RTL ) que je voulais absolument vivre en direct ! Encore bravo à tous ceux qui ont travaillé sur ce record à la gloire du TGV Français !!! Merci également à Eric Pieczac qui n'a pas hésité à quitter les officiels pour venir parler avec nous en gare de Champagne-Ardennes, ce qui nous a permis de passer au JT d'Antenne 2 le soir même :Smiley_48:

MERCI pour l'info, mais je trouve que le segment labo duplex motorisé aurait pu servir pour tester l'AGV ( vu le prix qu'il a coûté ) Mais c'est juste mon avis.... nonmais

20 BB 75000 sont au roulement du dépot de longueau depuis fin mars et il semble que les problêmes de synchro en UM soient résolus Leur rayon d'action va s'étendre en fonction du nombre de conducteurs formés et autorisés 75000 nonmais

Dernière marche ? ça veut dire que la V150 ne roulera plus ? Que vont devenir les motrices et le segment motorisé duplex ? Quelqu'un a-t-il des infos " officielles " ?

C'est déjà commencé: que devient SATANAS ? okok

Je confirme que l'opération SIMU est nulle et ne traduit pas l'émotion du RECORD ( j'y étais ) Au fait, le FORUM est en vedette dans La Vie du Rail cette semaine !!! okok