jeremlg

Oh non... Bah si je peux pas partir à 55 ans, je ne signe pas...

C'est exactement ça

Bah pour le recrutement, je leur ait dit exactement ce qu'ils voulaient entendre hein!

Un peu de discernement et de tchatch et le tour est joué!

Pour ne rien cacher, ils voulaient que je leur donne mon avis sur la sécurité dans le domaine ferroviaire. Dans le privé, j'étais dans l'annonce humaine des circulations donc je n'ai pas eu trop de mal à parler dessus

Entièrement d'accord avec toi!

C'est bien pour ça que j'attends d'être réellement sur le terrain pour pouvoir me faire mon avis!

Bah dans la réalité, mon boulot dans le privé ne me plaisait plus et je souhaitais continuer dans le ferroviaire et la SNCF est la seule entreprise à m'avoir dit oui tout simplement!

Je n'ai pas d'a priori, positifs ou négatifs, sur cette boite! Je me ferai ma propre idée de l'intérieur quand j'y serai réellement!

J'entends tellement tout et son contraire, y compris sur ce forum, qu'il est pas évident de se forger sa propre opinion...

Bah je veux pouvoir descendre dans la rue tous les jours! Je veux pouvoir voyager en illimité jusqu'à Triffouilli! Je veux pouvoir partir à la retraite à 55 ans! Etc...

Belles motivations n'est ce pas?

Bah je fais le chemin inverse... J'arrive du privé et je signe tout bientôt à la SNCF!

Ne me faites pas regretter mon choix

Pourquoi dis-tu ça?

A aucun moment je n'ai porté de jugement négatif sur cette position hein!

Pour déterrer ce post, on m'a proposé, pour le même boulot, une PR 19 échelon 4.

Cordialement

Michel Ange Auteuil et Michel Ange Molitor sur la 9 me semble assez proches!

J'ai eu grand peine à arriver au bout, je l'avoue!

Ca m'a fait sourire, je l'avoue!

Je n'ai pas tout lu, je l'avoue!

Je n'ai rien compris, je l'avoue!

Non plus sérieusement, l'orthographe et la ponctuation défaillantes n'ont clairement pas plaidé en ta faveur!

Et enfin, comme les autres l'ont bien dit, n'ayant qu'une seule version, je ne prendrai pas partie et t'incite à saisir le grand Monsieur Médiateur

Bon courage

Ah tu m'en vois ravi

Mais bon vu le parcours du combattant que j'ai subi pour arriver à cette signature, il serait dommage de tout remettre en cause!

Et puis, je ne suis pas le premier ni le dernier à signer donc ils doivent être blindés

Bon et bien on refuse de me faire voir ces jolis documents...

Je vais devoir signer à l'aveugle lol

Non mais je n'ai pas encore signé, je ne vais pas commencer à magouiller!!

Rassurant :p

Non mais je vais les demander histoire d'y jeter un petit coup d'oeil quand même

Tant pis, j'aurai essayé! Merci quand même

Bonsoir,

suite à la réception de mon contrat mentionnant à plusieurs reprises différents RH, je me demandais s'il était possible de se les procurer.

J'imagine que ce sont des documents internes à divulgations restreintes non?

Merci pour vos réponses

Ah je préfère largement tes propos là, j'ai eu peur

Oui j'ai bien eu la réponse et je maintiens que je ne rentre pas à la SNCF pour les sous! Je gagnais plus dans le privé

Merci pour tes encouragements en tout cas!

Il est vrai que t'aurai bien mis dès le départ sur du 23/24!

Continues comme cela ... t'iras loin mon gars!

Oula l'agression!

Rien à voir hein, je me posais simplement la question de savoir pourquoi je ne rentrerai à la SNCF en tant que cadre!

J'ai eu ma réponse et l'affaire est close!

Il est bien entendu primordial pour moi de me faire accepter et le côté humain est le plus important malgré la pression constante exercée...

Etrange que je commence en tant que maitrise et non pas en tant que cadre...

Sortant d'une école d'ingé à Bac +5 et relativement bien côté...

Enfin bref je vais éclaircir ce point^^

Je ne suis pas de l'ENTP mais de l'ESTP^^

Et non pas d'Egletons mais de Paris

Pour avoir fait très très régulièrement l'aller-retour Nice-Paris durant 2 ans, je confirme le classement de cette liaison entre 91ème place^^

C'était une horreur de voir le retard accumulé... Retard qui se prend quasi systématiquement entre Marseille et Nice, sur la ligne classique.

Cette ligne est complètement saturée et il est temps que les pouvoirs publics s'en rendent compte. Ce n'est pas la création d'une troisième voie partielle qui va faire évoluer la situation malheureusement...

Bref c'était mon coup de gueule de la soirée

Salutation à tous!

Je reviens vers vous puisque je suis arrivé au terme de la sélection et que j'ai reçu une proposition salariale.

Il m'a été proposé une PR 19 échelon 4. Je ne sais pas trop ce que cela signifie mais en parcourant le forum, je devrai bien arriver à me faire une petite idée

Le salaire (en équivalent brut privé chargé à 25% donc) est de 34 k€. Je trouve cela faible mais je ne rentre pas à la SNCF pour faire fortune et je tiens compte de tous les avantages que procure le fait d'être au statut.

Voilà j'espère que ces infos seront utiles à d'autres

J'ai quand même hâte de signer (le 27/11) et de commencer à travailler (17/12)

J'ajoute que je serai à l'ISOF à Juvisy!

J'ai pris régulièrement le train de nuit Paris-Nice. Peut être ai-je eu de la chance mais je n'avais pas trouvé les tarifs si élevés que ça... Et pourtant je prenais parfois le train le vendredi soir! En revanche, je trouve que le rapport qualité/prix est incomparable! En effet, un TGV est vraiment bien plus confortable qu'une couchette! Et je pèse mes mots car rester pendant 8 heures dans une couchette à peine digne de ce nom, ça fait mal... Et je ne parle pas des sièges inclinables!

En revanche, j'ai pris une fois le TGV pour aller au ski. Un Paris-Bourg St Maurice. Trajet horrible car pas de quoi dormir (normal pour un TGV^^) mais par contre les tarifs défiaient toute concurrence.

Ca ne sert que peu le débat mais je trouve ça simplement dommage du supprimer les trains de nuit qui sont quand même parfois bien commodes!

Super reportage!