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Et cela existe aussi en France. JE connais plusieurs famille où c'est le cas.
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Elections municipales et transports
Chris0669 a répondu à Mak situé dans Actualité ferroviaire générale
A l'école, on apprenait à "décoder" les informations. Avec un panel de journaux, on regardait comment l'information brute d'une dépêche AFP était reprise et analysée par les journalistes de différents journaux et par la radio ou la télévision. Si j'en crois mes neveux, ceci a totalement disparu des programmes. OK, il y a internet, mais justement, jamais on n'a eu autant besoin de recouper les informations pour en contrôler la véracité car tout le monde peut créer de l'information. Vraie... ou fausse. Cela se voit aussi dans les tracts. Ce qui est promis en matière de transport est parfois un projet déjà validé depuis longtemps et miracle, on a ainsi l'occasion de tenir une promesse (une ligne de traml par exemple ) en 5 ans, toutes les études comprises. Ce qui est totalement impossible si on n'a pas fait toutes les études et même précommandé le matériel. Un schéma de transport se prévoit plus surement à 10 -20 ans. -
Concernant l'abstention, j'ai convaicu ma femme d'aller voter, bien qu'aucune liste n'aie ses faveurs. Mais il faudrait vraiment que les bulletins nuls et blancs soient pris en compte dans la proclamation des résultats et non les seuls "suffrages exprimés" selon les termes en vigueur. Un bulletin blanc ou nul est un suffrage exprimé. Un abstentionniste pour les journalistes et pour les politiques est une personne qui n'a pas daigné se déplacer par flemme (les pécheurs à la ligne...). Un bulletin blanc ou nul est une personne qui estime qu'aucun choix valable n'est possible, ce qui est tout de même très différent. Et ça, c'est un vrai message envoyé aux élus. Pour ma part, j'ai voté blanc car le candidat qui corrrespondrait le plus à mes opinions a fait des promesses irréalistes sur son programe (et dans mon esprit = se foutre de la gueule des électeurs) et en plus il deviendrait cumulard (dans mon esprit = carriériste qui prend les mandats comme un moyen de vivre et non comme une représentation de ses électeurs car sérieusement, on ne peut exercer plusieurs mandats à plein temps).
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Un barème pour les incivilités à la SNCF
un sujet a répondu à Chris0669 dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
J'avais réagi à chaud en disant (en tant qu'usager de la SNCF) que l'amende était méritée sachant que le jeune a refusé de baisser le son. C'est une nouvelle mode en ce moment de porter les écouteurs sur les épaules (et non dans les oreilles) et de pousser le son à fond. Un ça passe encore (quoique...) mais rapidement plusieurs le font et c'est franchement très désagréable. En plus, les autres personnes ne sont pas obligés d'apprécier la même musique !!! Pour tout le monde, la gare, c'est la SNCF (en tout cas pour la gestion, pour la propriété des lieux, c'est une autre histoire). Les règlements SNCF s'appliquent donc aussi aux personnes qui travrsent les gares (et parmi ces règlements, l'interdiction de mendicité, l'usage du téléphone portable à fond, la musique etc etc..). L'histoire de ce jeune est pourtant ahurissante.... par la réaction de ses parents. Car ils ont leur part de responsabilité dans la montée en escalade de cette affaire et démontrent avec quelle notion du respect des autres et du civisme ils ont éduqué leur petit tyran égocentrique. Sachant que leur fils s'en tire plutot bien : la SACEM aurait pu lui réclamer des droits de diffusion de musique en présence d'un public (LOL). Ma réaction avait été très largement approuvée par plusieurs usagers des gares dont certains ont investi dans des casques anti-bruit pour leurs trajets ferroviaires à cause des incivilités permanentes dans les trains. -
Monsieur Poutine a décidé de réunir tous les Russophones, donc toutes les régions à forte minorité de Russes ou russophones sera envahie, à commencer par Nice et la côte d'Azur puis Londre (comté de Winchester).
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C'est vrai pour de nombreux vol et de nombreuses compagnies, mais j'ai pris à plusieurs reprises Malaysian et ils ont dans tous les avions que j'ai pris des indications précise de la direction de la Mecque et cela fonctionne en permanence, même lors des phases d'atterrissage et décolage. C'est visible en permanence de tous les passagers (soit sur leur écran individuel, soit dans la rangée à de mulitiples endroits).
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Je suis un peu dans le même cas . Au point d'acheter mes voitures cash, sans crédit (étrangement, les banquiers n'aiment pas trop ça non plus...). Mais après avoir connu des périodes très fastes, j'ai payé cher le retour en France avec un salaire négocié sur une monaie qui a perdu 50% de sa valeur etre les négociations et la mutation. On apprend vite à limiter les dépenses et on accepte d'autant plus mal de voir les gaspillages décidés par d'autres qui font augmenter le poids de nos dépenses. Depuis, par un accident de la vie, je suis devenu invalide pour la sécu, mais j'ai fait le choix de travailler après avoir changé de métier pour m'adapter à mes nouvelles capacités physiques. Donc, je ne regrette pas l'aide de l'état car elle permet à ceux qui ont des accidents de refaire une partie du chemin (est ce de l'assistanat ? Je ne le crois pas, mais de la solidarité, assurément). D'ailleurs, ces aides de l'état sont plafonnées à un certain pourcentage des anciens revenus (et donc des anciennes cotisations). Il y a bien des cas qui ont pu me déranger un peu comme les étrangers qui seraient soignés sans avoir cotisé, mais une fois qu'ils sont ici, ne faut il pas mieux les soigner par mesure de salubrité publique dont tout le monde profite in fine ? Imaginons une personne malade qui faute de couverture sociale ne se soignerait pas, l'épidémie pourrait être rapide! Ou les surendettés qui par achats compulsifs se retrouvent dans un gouffre... Mais ils soutiennent aussi en partie le train de vie de l'état. Tout cela pour en arriver au fait que même les surendéttés doivent pouvoir garder de quoi vivre et surtout se soigner.
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Ce n'est pas sur son humanisme qu'un manager est jugé, mais sur sa capacité à atteindre des objectifs précis avec l'équipe qu'on lui confie. C'est en grande partie pour cela que des pratiques inhumaines peuvent apparaitre dans les grandes stuctures. Heureusement, il reste une grande majorité de managers dans toutes les structures qui font aussi de l'humanisme et qui savent adapter leurs exigences pour atteindre l'objectif. Ces personnes sont majoritaires, mais on ne parlera jamais d'eux car il n'y aura pas de suicide ou de fait divers pour mettre leurs pratiques à la une des journaux.
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Tout ton discours montre que tu n'as pas compris le rôle d'un psychologue recruteur. Il est normal qu'on pointe ce qui semble être un point faible dans ta candidature (par exemple les horaires décalés) et qu'on discute un peu en dehors des shémas que tu attendais. Cela permet de voir les réactions que tu aurais eues dans un contexte inattendu et comment tu régais face à la critique. La psychologue du travail attendait des réponses, en te mettant en colère, tu lui en fournis, mais des négatives pour ta candidature, même si je pense que tu es resté calme. Je te conseilles de repostuler quand tu auras un peu plus de recul et de maturité. Bonne chance.
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Résultat du référendum : 93 % ... ouf, on a évité de perdre de la crédibilité avec un score à 101% !!
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Merci Assouan et ADC01, Lles informations TV et la presse ne parle pas de cette exception. Les cartes GIC et GIG n'existent plues en tant que telles. Il y a maintenant la carte d'invalidité (carte orange avec parfois la mention cécité..) pour les taux d'invalidités à plus de 80%, les cartes européenne de stationnement (celles que les sans scrupules photocopient ou volent...) qui permettent de se garer sur les stationnenements handicapés en europe. Il y a aussi d'autres cartes (vertes je crois) pour ceux qui ont une station debout pénible sans avois les 80 % de handicap. Enfin ,il y a les certificats de pensions pour ceux qui sont considérés comme handicapé au sens sécurité sociale.... Et ce ne sont pas les mêmes critères pour avoir les cartes ... Donc, ce n'est pas si simple. C'est sans doute pour ça qu'ils ont mis ou personnes à mobilité réduite.
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Heureusement que je n'habite pas Paris, car si c'était appliqué où je vis, je ne pourrais peut-etre pas aller travailler et perdrais 2 jours de congés. En général, quand je peux, je prends les transports en communs, mais certains jours, je suis incapable de marcher 100m et les jours à forte pollution (ou après un rapide changement de temps) c'est toujours le cas. Donc voiture obligatoire. Sympa cette mesure qui bloque tous les handicapés chez eux
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Devenir des facilités de circulation
Chris0669 a répondu à Manu_EIV situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Ca, cest la théorie... mais chaque mutuelle a ses avantages et inconvénients et une mutuelle groupe est négociée pour un panel d'adhérent particulier (jeune/vieux, % d'handicap, niveau d'étude, % de cadres, pénibilité/risque emploi...). Ce qui fait qu'une mutuelle groupe obligatoire n'est pas toujours la mutuelle otimale pour une personne donnée. Dans mon cas, la mutuelle de mon entreprise ne me convient pas du tout mais est obligatoire (et taxée maintenant...) et c'est certainement le cas pour de très nombreuses personnes. -
Devenir des facilités de circulation
Chris0669 a répondu à Manu_EIV situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Bonjour, Je ne suis pas membre de la SNCF, donc je ne vote pas pour le sondage (vous êtes libre de choisir ce que vous voulez). Je tiens à exprimer mon point de vu qui est le suivant. Travaillant dans différentes entreprises, j'ai toujours eu accès à des avantages (davantage lorsque j'étais cadre d'ailleurs) en dehors du salaire. Ces avantages étaient liés au secteur d'activité. Et pour ce que j'ai pu constater, c'est que ce système est assez généralisé. Par exemple, je passe par une agence immobiliaire pour gérer un bien que je mets en location, le contrat avec l'agence prévoit que les salariés du groupe ont accès pendant 1 semaine par an au bien pour des vacances (bien entendu c'est une semaine au total pour tout le personnel du groupe, mais sur l'ensemble des biens dont ils ont la gestion, il doit bien y avoir une semaine de vacance gratuite pour tout le personnel...). Les agents EDF ont des avantages tarifaires. Les journalistes ont de gros avantages fiscaux et de nombreuses invitations (OK ils doivent après faire article.... MAis pour 5 heres de Wagner à l'opéra, cela vaut le coup !). Les mécaniciens de garage, peuvent utiliser leur outillage pour entretenir leur véhicule en dehors des heures de service. Les barmen peuvent prendre un verre de temps en temps... Et on pourrait continuer assez longtemp comme cela. Donc, je ne trouve absolument pas scandaleux que les cheminots disposent d'une facilité de circulation. Bien au contraire, c'est dans l'ordre des choses. Si on doit remettre en cause cet avantage, il faut remettre en cause tous les avantages (et les facilités de circulation des ministres/députés etc, les avantages fiscaux et autres des journalistes, les tarifs collaborateurs des salariés des constructeurs automobiles, tous les véhicules de fonction ou direction.......) -
J'ai un passeport... qui est aussi un document d'identité. D'ailleurs le permis de conduire en est un aussi. J'ai passé le permis de conduire dajns les années 80, on m'a demandé de justifier de mon identité et à l'époque, la carte famille nombreuse de la SNCF était suffisante. Je sais que dans de nombreuses démarches officielle, les textes parlent de pièce d'identité. C'est le fonctionnaire qui traduit par carte nationale d'identité. Lorsqu'on fait appel à sa hiérarchie, ce qui prend parfois beaucoup de temps et fait monter le ton du monsieur ou de la madame, l'arbitrage est en faveur de la pièce d'identité produite. J'ai eu le problème plusieurs fois à la poste alors que la liste des pièces d'identité est inscrite sur le coupon qu'ils remettent... mais non, la personne au guichet ne croit même pas les formulaires de son entreprise...
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Et il y a aussi des personnes au guichet dont ce n'est pas le jour et qui le font payer à la terre entière. PAs beaucoup, mais ça existe. Qui n'a jamais eu l'impression de se faire promener par les guichets de vente ou d'administration, avec ma préférée : la demande d'une carte d'identité tout en refusant tous les autres documents d'identité alors que la Carte nationale d'identité n'est pas obligatoire.
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Non, tu n'exagères pas. En sortant de l'école, j'ai lu une annonce qui reherchait une personne Bac plus 5 avec 3 ans d'expériences minimum de moins de 25 ans. J'avais répondu de manière humoristique tout en pointant les incohérencs de l'annonce (mais en envoyant un vrai CV ). J'ai été convoqué pour un entretien où le RH m'avait dit que l'erreur était volontaire !!!!!! Il voulait voir ce que les candidats allaient mettre dans leur courrier de motivation. En fait;, il accpetait les Bac + 2 avec expérience sans limite d'age, les bac + 5 sans expérience et sans limite d'age non plus. Mais il éliminait d'office tous ceux qui lui disaient qu'ils avaient parfaitement le profil demandé. Vicieux
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C'est vrai que ce n'est pas contraire à la loi et que cela peut se comprendre. Moi ce qui me gène avec mes deux très mauvaises jambes, c'est que dans les grandes gares, ces deux minutes deviennent un enfer car elles sont couplées à l'affichage du quai dans le meilleur des cas 20 minutes avant le départ du train. Moi je fais 100 m de marche, puis j'ai besoin de 4 minutes d'arret avant de pouvoir remarcher 100m et ainsi de suite. Ca me rend l'accès au train difficile en temps ordinaire et clairement douloureux et miraculeux lorsqu'il y a en plus un ascenseur en panne. Les escaladors sont dangereux pour les personnes à mobilité réduite.
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désolé pour les fautes, j'avais posté de mon smartphone et la correction automatique m'a joué un très mauvais tour. Sur ce smartphone, je dois l'enlever très régulièrement et elle revient toute seule à chaque mise à jour !
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Le gros problème, c'est la déshumanisation de la société. Ainsi le monsieur en cause n'a pas vu un être humain, il a vu un controleur (la fonction) et pense ne s'attaquer qu'à l'entreprise et non à la personne. Les policiers et les fonctionnaires (prof etc..) ont souvent ce problème. A une autre échelle, les actionnaires qui demandent des licenciements pour augmenter leurs marges, ne voient pas non plus leur voisin qui fait partie des licenciés, mais juste des effectifs à comprimer.