Chris0669

si ils restent fermés et qu'il y a un raté à l'ouverture, c'est sécuritaire. Si ils restent ouverts ça ne l'est pas. En absence de tension, les barrières restent fermées.

Bonjour, Serait-il possible de connaître les fournisseurs de B.O.S. pour la détection ponctuelle en SIL4 ? Alstom en faisait mais les modèles sont maintenant obsolètes et il semble que Siemens ne vende pas ses BOS séparément des projets.

surtout que des portiques comme ceux là, on en voit en Suisse, en Autriche et en république Tchèque.... sans plus de heurts que ça.

Bon, je ne peux pas passer d'image.... mais il y a un coffret piloté tous les 22 m Et le tram embarque 500 kg de batteries. Lorsqu'il n'est pas piloté, le coffret d'alimentation met le rail central à la Terre par court circuit (sécurité des piétons). Le tout en sécurité intrinsèque. A Bordeaux, la présence d'eau salée a provoqué de nombreux problèmes

Bonjour, Ancien Bordelais, je peux t'informer sur ce qui a posé le plus de problème : l'alimentation par le rail central sur la partie "unesco" de la ville. Ce choix technologique délicat à régler pour qu'il reste compatible avec les normes de sécurité fonctionne maintenant de manière satisfaisante, mais dans un premier temps, Nice devait utiliser le même principe sur son tram pour la traversée des places historiques et y a renoncé. Le rail central (750 V) ne doit envoyer la tension que lorsqu'il y a présence de la Rame et le troncon alimenté ne doit pas dépasser l'emprise de la rame. Ainsi, on peut voir des pietons traverser sans risque les rails juste derriere la rame. L'envoi de tension est piloté (sans contact) par un système à emission réception. Les boites sont régulièrement espacées. Le train peut rater un certain nombre de ttronçon sans incidence. Je recherche ma doc pour être plus précis ce soir. Pour info, à Nice ils on décidé de mettre des batteries pour maintenir la charge en autonomie sur la traversée des places. A Bordeau, cela aurait été difficile d'avoir l'Intendance avec des caténaires pour un equestion esthétique. De même pour la magnifique place de la bourse.

La gratuité du transport n'existe pas, comme plusieurs l'ont indiqué plus haut. Les transorts sont au moins en grande partie financé par la taxe transport que doit payer chaque entreprise qui se trouve dans un agglomération. Une autre partie est financée par l'emprunt puis les usagers. Lorsque la part des usagers est supprimée (gratuité de façade) elle est remlacée par les subventions (imposition supplémentaire ou redistribution des ressources de l'agglomération, donc il y a des perdants ...)ou de l'emprunt supplémetaire (ce qui à moyen terme engendrera une augmentation de la fiscalité... tiens par exemple l'année d'après les élections, mais ce n'est bien entendu qu'une coincidence ) D'après un responsable maintenance de réseaux de transports, la gratuité, hélas n'entraine pas le civisme et les coûts de maintenance sont du même ordre que sur les réseaux payants. Pourtant, le matériel leur rend service... mais bon... Ensuite pour les couts, une ligne de métro coûte globalement 8 fois plus cher qu'une ligne de tramway. MAis la disponibilité est nettement meilleure et il est plus facile de garantir un cadencement. Les lignes de Tramway en site propre sont plus régulières mais entrainent un surcout lié à l'occupation du sol. Ce coût comprend les stations qui sont bien plus chères dans le cas du métro. De même, la signalisation est bien plus couteuse pour un métro que pour un tramway (le niveau de SIL n'est pas du tout le même). La fraude est moindre dans le métro grace aux portillons et à la facilité de faire un controle systématique en bloquant une portion de tunnel de tous les cotés. En fait, le franchissement d'un portillon en doublette génère des alarmes.

Dans ce cas, on ne devrait pas se contenter d'une prune, mais assurer une poursuite au pénal pour mise en danger de la vie d'autrui... et comme il semble que c'est volontaire....

Le camembert AOC ou AOP, c'est le "camembert de Normandie", qui implique de toute façon le lait cru et moulé à la louche. Avec du lait de vache de race Normande à hauteur minimale de 40%. Il ne faut pas le confondre avec le camembert fabriqué en normandie qui peut être pasteurisé, fait avec du lait d'origine diverses etc... LE vrai camembert de normandie coûte plutôt cher et demande un bon affinage. Les autres sont presque imposssible à affiner convenablement. En terme d'emploi, je ne suis pas certain que les 400 à 500 producteurs emploient davantage que les usines. MAis en tout cas, l'emploi est ^plus localisé.

La tribune de Genève se félicite du tirage: http://www.tdg.ch/sports/actu/La-Suisse-encore-gtee-par-le-tirage-au-sort/story/20211728

Banettes est un groupement de meuniers qui fournissent les farines à des artisans (qui peuvent alors faire des banettes ..) et ne sont pas à mélanger avec d'autres chaines qui fournissent de la pâte. Un boulanger banette fabrique réellement son pain.

Jackv, Je suis bien d'accord avec toi sur les lois etc... MAis pas sur le fait qu'il y a une progression du racisme. Le même sondage à la fin du XIXeme siècle aurait donné des pourcentages bien supérieurs. Tiens relis un Arsène Lupin .... L'allemand considéré comme une race (et bien avant Hitler). Le français aussi d'ailleurs. Et un peu plus loin, lors de l'affaire Dreyfuss où la moitié de la population était antisémite... Non, je pense sincèrement que le racisme a fortement reculé. A nous de ne pas nous laisser emporter vers le communautarisme qui est une autre forme de racisme (si on considère qu'il y a différentes sortes de communautés, n'est-ce pas de la ségrégation, voire du racisme ?). A nous de ne pas laisser les racismes qui nous sont extérieurs envahir notre pays (je ne dis pas refuser l'accueil dezs étranger, j'ai dit de ne pas laisser ces nouveaux arrivants venir avec leurs haines héritées de leur passé). Un pakistanais installé en France doit renoncer à sa haine des Indiens, un Palestinien à sa haine des juifs, un Rwandais à sa haine des Tutsi. Sinon, nous allons accueillir non pas des gens mais plus surement, nous allons importer des guerres.

Il suffit de lire un vieux manuel scolaire des années 1920 pour se rendre compte que le racisme a bien baissé. Avant, il était quasiment enseigné, avec toute la meilleure foi humaniste du monde. Mes voyages un peu partout, m'ont montré que la France n'était pas pire que les autres nations (tenez, regardez ce qui se passe en Italie avec leur première femme ministre noire !) et globalement, les nombreux cas isolés ne sont pas pires que les cas isolés en Suède, aux PAys-Bas, en Australie, en Angleterre etc...

Je ne conteste pas le problème de coût, le problème d'environnement.... mais je constate que dans ces cas de décision d'intérêt plus général, certains opposant finissent par y trouver in fine un intérêt individuel.

Bonjour, Malheureusement, ce genre de propos qui avait tendance à disparaitre à la SNCF (le service aux PMR est remarquable.... mais il faut anticiper) réapparait, de toute bonne foi. Vous raisonnez sagement... pour les personnes en bonne santé. Mais les autres ? ceux qui n'ont pas des valises de 300 kg mais qui marchent lentement ou difficilement même avec une valise de 5 kg ? Dans ce cas, si on arrive trop juste, le service aux PMR n'est plus accessible mais il faut bien quelqu'un pour nous aider à accéder aux trains, surtout lorsque les ascenseurs sont pris d'assaut (on ne peut pas compter sur la civilité, hélas) et que les escaliers motorisés sont en dysfonctionnement (ah le petit malin qui s'amuse à percuter l'arrêt d'urgence pour rigoler... sans oublier les vraies pannes). En plus, les quais de départs ne sont annoncés que 20 minutes en avance. En 20 minutes, certains (et j'ai le malheur d'en faire partie) ne peuvent traverser une gare avec des bagages. J'ai raté un train à la Gare de Lyon il y a 4 ans car le train d'abord annoncé dans un hall a changé de hall (et donc de quai)... alors oui, j'ai vu sur les écrans le changement, mais je n'ai pas eu le temps ... Croyez-moi, pour toutes les personnes qui marchent lentement avec ou sans bagage, une assistance de la famille ou des amis pour accéder au quai n'est pas inutile. LE service au PMR de la SNCF est très bien, mais pas suffisant dans tous les cas.

Je le soutiens... J'ai toutes mes factures par la poste et non par internet comme me le suggèrent très fermement : ma banque les impôts les compagnies de téléphone EDF l'agence immobiliaire la CPAM Bref, un peu tout le monde. MAis je résiste à la tentation car j'ai des amis qui travaillent dans une entreprise de production de papier qui a beaucoup souffert de la facturation en ligne. Si je cédais, j'aurai l'impression de faire partie des liquidateurs de leur entreprise. Dans le même ordre d'idée, je refuse le télépéage car l'accepter, même si c'est pratique, c'est liquider les péages "humanisés". Et le pire, c'est que ce "service" qui permet aux concessionnaires d'autorite de réduire leur masse salariale est facturé !!! Faire payer son plan social par les autres, une bonne trouvaille pour nos cyniques financiers.

J'ai connu ce genre de politicien plus attachés à la réussite des projets qu'ils défendent qu'à leur parti. Ces hommes qui méritent l'estime sont hélas souvent broyés par les appareils de partis qui, s'ils ne peuvent les battres à la régulière, présentent des foules de faux candidats avec des idées proches pour prendre des voix....

Ces manifestations me font sourire car je me souviens de manifestations d'opposants à un tronçon d'autoroute entre Rouen et le Mans. Parmi eux, un ami très écologiste qui est resté parfois scotché sur des arbres etc... MAintenant que l'autoroute est construite, il est le premier à la prendre car "ça permet de rejeter beaucoup moins de carbone qu'en passant par Paris".... relativité de l'homme et de ses oppositions

Bonjour, Personellement, j'ai pris une formule complète dans un TGV, je n'ai pas toruvé celà plus abusif que les sandwich des grandes chaines de restauration rapide. Au niveau tarif, ça se vaut et au niveau gustatif aussi. Les pâtes au micro-onde ne sont pas mauvaises. Si je n'y vais pas plus souvent, c'est parce qu'il m'est très difficile de traverser deux compartiments (surtout sur les duplex). Donc quand je ne suis pas dans le compartiment juste à côté de la voiture 4 ou 14, je n'y vais pas.

Ca arrive aussi de temps en temps en France (la dernière fois que je l'ai vu, c'est sur un trajet Cannes-Lyon), le compartiement a été contrôlé trois fois mais les controleurs ne controlaient que les nouveaux arrivants.

il existe aussi des rouges. A Lyon ,plusieurs conducteurs de bus et de tramway ont eu à subir ce genre d'agression.

Perrache est sur la ligne A et Jean-Macé sur la ligne B . Il faut que je regarde dans mes dossiers pour les Pk les plus courts du metro de Lyon. Le plus long étant la nouvelle interstation entre Gerland et gare d'Oullins (avec une station fantome entre les deux....)

Le train est peut être cher, mais celà ne change rien à la fraude. Dans d'autres transports en commun (metro et bus), des études ont été faites et la conclusion est qu'il n'y a pas de corrélation directe entre le prix et le taux de fraude. Je cherche l'étude que j'avais eue entre les mains. De même, il n'y a pas de corrélation directe entre niveau de revenu et fraude. J'ai des amis ingénieurs très bien payés qui fraudent régulièrement... soit disant par philosophie. Ils sont d'ailleurs encouragé dans ce sens par des élus qui réclament la gratuité des transports. En gros, on fait porter le poids de nos voyages sur la collectivité. En Seine Maritime, il y avait des opérations "la mer pour un euro". Il y avait des fraudeurs...

Ca existe aussi dans le metro de Lyon. Avec ou sans la police.

Etes-vous médecin ? Vous ne pouvez pas juger si une personne est ou non handicapée juste regardant. Je suis handicapé à plus de 80 % et cela ne se voit pas si j'attends à un guichet. Certains agents SNCF le savent car j'achète toujours mes billets dans la même gare et ils ne me demandent pas de montrer ma carte pour me faire passer en priorité. D'autre part, comme dit plus haut, c'est peut être une personne qui était déjà passée au guichet et qui venait finaliser sa transaction. Il y a aussi des priorités grands-voyageurs à certains guichets. Ou alors le onsieur était arrivé dans la queue avant vous et a du en sortir un instant pour une raison que vous ignorez. On ne peut donc rien déduire de cette histoire et les vidéos ne changeront pas grand chose pour peu que le juge en demande la visualisation. Et c'est bien vous qui avez dit que l'agent était en pleurs: je me dirige vers les controleurs sur le quai j'explique mon cas et dans la normale j'aurais pas eu a payer les 10 euros devant ma bonne foi ( ça m'était déjà arrivé et oui j'ai payé le billet au prix du guichet de la gare) mais là je réitère les agents étaient remontés pour eux leur collègue était en pleur et pour eux j'ai aggressé la pauvre agent qui était en pleur j'avais beau donner ma version en disant je peux comprendre qu'elle regrette la tournure et qu'elle prends peur oui ça peut l'admettre ils étaient parti prenant dès le début sans meme m'écouter Bref, terminé, je m'arrête là sur ce sujet car vos ne voulez de toute façon rien entendre d'autre que votre version. Pour moi, vous vous êtes sentie, à tort, méprisée et vous avez haussé le ton de manière virulente... Les agents ont vu leur collègue bouleversée et l'ont soutenue.

Ou alors il était handicapé et la personne au guichet le savait. Il y a des handicaps qui ne se voient pas et, je suis bien placé pour le dire, les agents repèrent les handicapés qui viennent régulièrement et ne les obligent pas à sortir leur carte à chaque fois. Du long récit, je maintiens qu'on ne peut rien dire, mais si l'agent au guichet pleurait, ce n'est sans doute pas pour rien.... D'autre part, il y a des accusations à peine voilée de racisme. Cela peut être très traumatisant pour une personne qui fait son travail du mieux qu'elle peut. Comme dit plus haut, il yu a les faits et comment ils sont interprétés. De cette histoire, on ne peut rien conclure. Por info, il faut une intervention de justice pour visualiser les images enregistrées. Donc il est hors de question qu'on les visualise (et parfois il est impossible de se faire une idée avec des images). Voilà mon point de vue, il ne variera pas. Et ce n'est pas la peine de m'accuser de soutenir une blonde plutôt qu'une "typée", ce genre d'accusation gratuite ne mêne à rien si ce n'est à exciter les foules.