marty

Suicide d'un homme de 55 ans ... ADC et Asct choqués et relevés ...

ça y est nous y sommes : la même menace que les agents France Télécom passés de force chez Orange : et pour racheter une partie de la dette de 45 Milliards, ce sont les cheminots de base qui vont devoir payer ... chouette non ?

impressionnante la photo de la rame, le choc a du être super violent ! pensées au Mécano, à l'Asct et aux voyageurs ... et on en revient aux même questions que Bretigny : quid de l'entretien des voies, des abords ? des agents voies en sous effectif ou il faut parrer au plus préssé ... en délaissant le nécessaire, des planches-travaux impossibles à obtenir ? du matériel lourd indisponible ? du budget absent ...

ligne en block manuel par cantonnement téléphonique de voie unique probablement une erreur humaine d'un aiguilleur, n'ont il pas de cantonnement téléphonique assisté par ordinateur ? mais attendez en France que les journées de service des aiguilleurs passe de 8 à 10h ... ce sont eux les garants de la sécurité du réseau, comment un mec debout à 2h du matin, au boulot de 3h à 13h peut il être a 100% au top niveau attention / vigilance ? surtout vers la fin de service pour des procédures complexes ou la vie de centaines de personnes est entre leurs mains ...

pour les sédentaires ça craint, encore plus pour ceux ayant pourtant une mission de SE-CU-Ri-TE je vois bien la tronche de l'aiguilleur après 9h30 de service te remettre un bulletin, y'a plus qu'a prier pour qu'il ai bien dormi et pas fait de conneries parceque 9h30 même en province faut les tenir dans certains postes ... on en viendra comme dans le milieu hospitalier avec 12h de service, sauf que si l'infirmière se trompe elle tue un patient, alors qu'un agent lui il envoi 200 personnes dans le décor ... et les menottes ne seront pas passées à la hiérarchie qui se couvrira avec un parapluie, que dis-je ? une tonelle de bistrot ! mais au gus claqué qui aura fait une erreur d'inattention accentuée par la fatigue .... double peine ... chair à tampons, voilà ce que nous sommes ... je n'attends qu'un chose : une semaine COMPLETE de grève car je ne veux pas d'un accord renégocié tous les 3 ans qui va se torcher avec le RH77 et nous faire revenir au bon temps de la vapeur

il s'agit bien du nouveau modèle de téléphone de quai : plastique blanc cassé, une grille moulée en plastique et un bouton poussoir en métal pour entrer en communication avec un agent

le grand frère ... blague à part qu'est ce que tu comprends pas ? comment le remplir ? j'ai recopié le message que tu avais posté dans la box instantanée ... les interlocuteurs : n'importe qui, un usager de la route, un RPTX, un SE, ton DPX, un ADC ... le but : écrire tous les événements de la journée comme un registre des minutes, de façon chronologique, recevoir et transmettre de façon officielle des informations (dépêche en interne avec échange de n° prouvant que l'échange a eu lieu, généralement pour les choses importantes, écrit sans n° de dépêche pour des faits de moindre importance comme les heures d'avis à tel service etc ... les actions : généralement tu utilisera ton CED avec des consignes et règlements, (1503 ou autre) on n'invente rien, tout est écrit ...

c'est un blague ? fake ? annonce parue sur Leboncoincoin : http://www.leboncoin.fr/emploi/780007393.htm

z'ont toujours pas remis les étoiles sur la casquette ? ok je sors => [ -]

Allez sur le marché de l'électricité on se cultive un peu vive la pénurie organisée = hausse des prix (offre/demande) http://www.dailymotion.com/video/xst8l_edf-apprentis-sorciers_shortfilms

du lundi au vendredi les facteurs peuvent rentrer au centre de distribution jusque vers 16 h car la "cabine" (guichet qui pointe les tournées) ferme, le samedi la cabine de pointage des petits centres ferme vers 14h = obligation de rentrer plus tôt donc de prévoir une marge pour le trajet du retour et rendre les comptes ,donc de se grouiller, et le samedi les boites aux lettres des usagers qui sont au fin fond d'un chemin d'un hameau isolé sont zappés et les lettres sont mises "au frigo" (ça attendra lundi...) car pas le temps ... et cela est d'autant plus vrai quand le facteur est un jeune remplaçant en CDD qui connait mal les tournées car il en change toutes les 2 semaines !!! je vous rappelle qu'en terme d'effectifs Laposte compte maintenant plus de 50 % de CDI/contractuels/CDD que de fonctionnaires ayant passé un concours ... un facteur débutant CDD c'est environ 1100 euros par mois, travaille 6j/7, se lever a 05h pour bosser de 7h jusqu'à 15h en moyenne et en rentrant une sieste car journée crevante ... après chez les facteurs, sur le samedi travaillé, certains veulent le supprimer, d'autres le garder ... mais en campagne le facteur est pour quelques "ptites gens" le dernier contact humain quotidien le management à Laposte est assez lourdeau, un Directeur lors de sa prise de fonction dans son discours avait clairement annoncé aux syndicalistes / grevistes habituels : "si vous n'êtes pas content : la porte est là !" jme souviens d'une factrice de 50 ans il y a peu qui m'avait déclaré : " - si c'était à refaire je choisirai une autre administration ! " ... ça en dit long baisse du courrier ? peut être, mais hausse des colis avec les achats en ligne sur internet, et liasses de publicité a distribuer toujours ...

photos du bilan de l'incendie, ça va marcher beaucoup moins bien forcément http://www.cheminots.net/forum/uploads/post-32563-0-15185000-1408190676.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/post-32563-0-67878300-1408190686.jpg source : Twitteur

l'ancienne rame Ratp Sprague Thomson circulera ?

ce qui m'étonne c'est l'avertissement sur le site à ne pas agresser les vrais cheminots et dans le jeu une carte s'appelle Agression - Menace de mort, "Desfois c'est un peu mérité aussi" je me demande quelle action d'un cheminot peut valoir des menaces de mort ou même dans n'importe quel emploi en général, ça fait peut-être marrer les concepteurs, mais le vivre quotidiennement ça n'est malheureusement pas aussi comique ... c'et bien connu que à la SNCF personne ne bosse, tous les trains roulent automatiquement, le RVB se fait automatiquement etc etc et que le but ultime de tout cheminot est de mettre en retard les voyageurs

le livre en entier : http://fr.scribd.com/doc/111908594/La-Signalisation-Ferroviaire-Par-Roger-Retiveau bonne lecture de ce bon bouquin !