Doudou-78

Sur 03/09/2016 at 00:59 , BUDD a déclaré:

Pour les 8500 de PMP il se dit que deux rames doivent être conservées en réserve jusqu'au mois de décembre mais mon info n'est pas très précise.

Peut-être que Montrouge boy peut nous en dire plus ?

J'ai entendu une rame de réserve et deux locs moi ...Et puis vu le rythme des radiations, une de plus ou de moins, on est plus à ça près hein ! Bon allez faisons en sorte aussi que la disparition d'une rame soit pas égale à la disparition d'un ferrovipathe sinon ça va être "SNCF Nightmare" 

Oh là je vais me faire flinguer sur les réseaux sociaux à ce rythme là moi aussi 

Il y a 1 heure , ADC01 a déclaré:

C'est à ce point, cela devient vraiment grave, certains devraient consulter un psychiatre ou directement Aldo puisqu'il est docteur, il leur donnera certainement l'adresse d'un bon docteur de l'âme qui pourra certainement faire quelque chose pour ce fétichisme poussé à son paroxysme et là, je préviens, ce n'est pas du second degré, c'est à prendre au sens littéral. C'est encore pire que ce je croyais.

Tu sais ADC01nounet, un brave homme nommé Raoul Volponi disait : "Mais moi, les dingues, je les soigne. Je vais lui faire une ordonnance, et une sévère… Je vais lui montrer qui c'est Raoul. Aux quatre coins de Paris qu'on va le retrouver, éparpillé par petits bouts, façon puzzle. Moi, quand on m'en fait trop, je correctionne plus : je dynamite, je disperse, je ventile !"

Et je crois que c'est exactement ce que Aldo va penser en voyant ce genre d'énergumène devant lui 

[HS à la sauce huile sur le feu ON]

Je rêve ou j'ai cru voir une tentative d'intimidation via les réseaux sociaux envers notre bon Dr Aldo ? 

Je sais que quand on aime on compte pas mais là les compteurs de rivets vous dépassez un peu les bornes. En venir à menacer de saloper l'image de quelqu'un de bien plus au fait que toute votre petite bande réunie sur la question du ferroviaire sur vos groupes Facebook pour une histoire de loc, ça devient quand même un peu grave ...

J'avoue qu'on vous titille mais ça nous fait rire quoi. Car faut avouer qu'il y en certains d'entre vous (pour ne pas dire un bon paquet) qui frisent le ridicule voire la schizophrénie...J'en ai d'ailleurs chopé un qui traîne sur PLY avec un sac à roulette Eastpack et un gilet orange sur le côté et qui se targue d'être conducteur alors qu'il doit à peine avoir 16 ans !

Alors pour la énième fois (et parce que je suis exaspéré de voir ces mauvais comportements de ferrovipathes se répéter en vrai ou en virtuel), respectez tous les membres du forums, faites pas vos experts du domaine parce que vous avez pratiqué votre sport individuel sur le wikipédia de vos engins favoris, prenez pas les cheminots/retraités SNCF pour de la merde et par pitié tapez pas sur Aldo quoi  ! On a rien contre vous les gars mais arrêtez de faire les warrior du rail alors que vous êtes de simples voyageurs munis d'un appareil photo axé uniquement sur les outils de travail des autres.

[HS à la sauce huile sur le feu OFF]

SINON, il y a une 8500 et sa VO qui tournent quotidiennement sur Montparnasse en remplacement des TER2N sur certains trains pourtant prévus au RLT avec...Les Parisiens n'ont déjà plus de ligne de roulement 8500 mais l'engin reste dans leurs compétences donc ça peut surgir un peu n'importe quand jusqu'au 13 Décembre où la faudra venir avec vos mouchoirs 

Une 8500 était au départ sur le 16h39 aujourd'hui ! 

Oukisont les kikis des îles qui prédisaient la fin de ces bécanes pour le 27 de ce mois ci ? Mais il semblerait que la chose se prolonge jusqu'au SA d'Hiver soit le 13 Décembre...

il y a 15 minutes, BUDD a déclaré:

Pas vu de 8500 ce soir sur le 16h39...

Une TER2N coupée à quai récemment passée à la machine, t'étais où Budd  ?

Sur 23/07/2016 at 07:10 , ADC01 a déclaré:

De la maintenance à Vouillé ? Du ménage plutôt !

Non non mon bon ADC01, je te confirme qu'il y a bien un dépanneur électrique à Vouillé, du même acabit de ceux qu'il y a en bout de ligne à Dreux, Chartres ou Rambouillet !

Sur 22/7/2016 at 15:52 , BUDD a déclaré:

A Epernon .

Excuse moi Buddounet, je préciserai "Budd station" la prochaine fois 

BB107295 en pleine action sur le PCLM !

Il y a 13 heures , Montrouge Boy a déclaré:

Concernant Montrouge 3 radiations de prévues en septembre et jusqu'à la fin de l'année les 2 dernières machines en service conservées avec une rame de VO2N pour palier les éventuelles pannes de merdio 2n.

Appelez moi M'sieu Irma décidemment  !

J'adore le "merdio2N" ...Elles s'en sont pris des coups de pompes de sécu de ma part celles-là 

Il y a 11 heures , alextimiti a déclaré:

Du coup, la fin totale des bb8500 est prévue pour décembre prochain?

Je serais pas étonné qu'elle se fasse dès septembre si les calendriers de Maintenance préventive/Déverminage, notamment pour les Regio2N tiennent la route ! 

Au quel cas le scénario devrait être la sauvegarde d'une ou deux rames blocs en réserve en cas de coup dur sur les TER2N ou les Regio...

Il y a 8 heures , BUDD a déclaré:

Vague de suicides en vue alors ? 

J'aurais plus dit vague de pantos en l'air sur voie non électrifiée personnellement, et en poussant plus loin, la valeur ajoutée pourrait être la même 

Bon je crois que l'on va encore finir par en vexer certains...

C'est quoi déjà les initiales de Barroncourt que j'édite la Fiche Train et le Bulletin de Freinage de ce couple heureux Buddounet ? 

T'as pu faire caca dedans j'espère ?  Se serait trop bête de louper une VO sans laisser son empreinte dedans...

Message aux compteurs de rivet, 

Les roulements d'étés viennent d'arriver et vos chéries 8500 sont évincées de pas mal de trains cités ci-dessus.

J'ai cependant aperçu quelque part sur une ligne de seigneurs Parisiens que le 17h39 serait assuré par de la 8500 systématiquement.

Il y a 3 heures , BB 8646 a déclaré:

 

Bonjour,

Merci beaucoup pour la réponse, j'irai donc faire 18h09 dimanche ! Concernant la semaine, le 17h24 est le NOGI, c'est à dire qu'elles tournent sur Nogent ??

Encore merci, 

Excellente journée,

BB 8646

Attention, tout dépend de ce que les GM ont comme rame, si la VO est indisponible ce sera une TER2N ou une Regio en UM parce que ce train est bien chargé ! 

Ouai le mécano va avec la rame jusqu'à Nogent en commercial et repart de là jusqu'à Chartres en W et il la gare !

Il me semble que 18h09 est fait en 8500 le dimanche, la rame repart pour une tournée de pointe le lendemain ! 

Sinon le matin en semaine t'es certain de tomber dessus sur le 17h24 au départ de Paris et 6h32 au départ de Chartres.

Il y a 1 heure , ADC01 a déclaré:

Avant début 2019, cela fait encore 30 mois cela ne fait pas 2 rames par mois.

il y a 36 minutes, assouan a déclaré:

Et la commande du STIF date de fin 2014, disons début 2015 : ça fait 4 ans de production...

Pour du matos plastaga jetable...

Il y a 2 heures , NAT 0 a déclaré:

pour la feuille le Francilien (Z50000) est le dernier matériel à l'avoir reçu

J'avais bien vu, en même temps ces rames ont été présentées à l'époque où le label Transilien était encore mis en valeur...

Actuellement j'ai l'impression qu'on change totalement et en catimini, de modèle commercial pour les lignes Franciliennes. Toutes les Z2N rénovées Carmillon, les gares en cours de rénovation et les plans de ligne perdent la fameuse feuille (j'ai l'impression d'être devenu compteur de rivet ). 

Étrange qu'ils n'aient pas trop communiqués là-dessus...

J'aime bien la livrée aussi mais alors je rigole (ou pleure ça dépend de la tournée) d'avance si ils laissent des boutons SOS/SAI partout dedans comme sur les versions GL/TER...

Et puis alors la feuille Transilien a complètement disparue des livrées récentes, la marque serait-elle en voie de suppression ? 

Enorme ! Enfin des gens qui ont la même réflexion que moi sur le recrutement  !

Il y a 1 heure , roy62 a déclaré:

Salut peut etre a t' elle trouvé que tu manqué de connaissances du metier par rapport a la presentation qui a était faite au matin, parce que des gens qui ont demarré cheminots ça ne manque pas tu as postulé sur quel poste?

Il a postulé pour conducteur visiblement ! 

Mais effectivement Jeje62 tu n'es pas le seul à trouver les méthodes de recrutement un peu bizarres...En revanche elle a effectivement du te reprocher de ne pas t'être assez renseigné sur le métier de conducteur avant, c'est con de ta part si c'est vrai mais étrange de leur part en tous les cas.

Pourquoi ? Parce que pendant le premier appel téléphonique le/la DRH a du te demander tout ce que tu savais sur le métier pour lequel tu postulais, en général, leur débiter la fiche du site du recrutement avec un peu d'analyse et de réflexion suffit amplement...Mais faut savoir que cette description est une étape "éliminatoire" de l'appel et si tu as atterri dans les bureaux flambants neufs de La Plaine, c'est que t'as passé ça avec succès ! Donc ça amène à croire que la raison pourrait être tout autre.

Je te rassure le recrutement de la SNCF est spécialiste en la matière de donner des raisons bidons et de cacher les vraies raisons du refus. En effet plein de gens motivés se font dégager et les recruteurs leur avancent "qu'ils n'ont pas le niveau psychotechnique"...Médicalement ça ne veut rien dire sauf si t'es une personne diminuée/handicapée avec des problèmes psycho-moteurs ce qui n'est pas vraiment le cas des gens qui arrivent au recrutement, en tout cas de ce que j'ai vu jusqu'à maintenant ! 

Pour te citer une abération en la matière, pendant une journée recrutement pour un poste d'opérateur de signalisation (cheminots travaillant en hauteur sur les potences, de nuit, de jour dans des conditions assez difficiles), sur les 5 gars présents, le seul retenu était celui qui s'était plaint devant le recruteur...d'avoir le vertige...

Alors te décourage pas, postule ailleurs et retente dans un an ! Entraînes toi un peu sur des bouquins des concours de fonctionnaires histoire de comprendre le fonctionnement de ces tests sans pour autant t'en bouffer par centaine, ça va plus te rendre maboul et dégoûté qu'autre chose...

Sur 17/06/2016 at 20:20 , BUDD a déclaré:

On était même 4 un moment mais c'était juste parce qu'on avait conservé nos habilitations de nos précédentes affectations.

C'est bien grâce à cela que j'ai pu faire mon dernier TER avec la 8620 en septembre dernier. Depuis je suis passé au FAC chez Voyages pour venir en soutien aux "vieux" du 100 avant qu'ils ne partent en retraite... Je sens qu'il y en a au moins un en retraite qui va réagir ici .

J'espère au moins que tu portes la veste colorée et une casquette  ...

Merci pour ces photos GSXR

Il y a 1 heure , clkgtsr a déclaré:

Elle a déménagé. Elle est "exposée" à l'entrée maintenant 

 

Alors, qui va essayer de lui lever ses pantos sur cette voie à elle ? 

Il y a 19 heures , BUDD a déclaré:

Plus aucun risque pour toi Doudounet car du temps où Buddounet () etait à Rambouillet, il militait pour avoir du TER  mais il n'y est plus.

Oui j'avais ouïe dire que vous étiez 2 à être en FAC pour en faire dans ce pauvre UO abonné aux tournées banlieues d'extrême soirée/matinée (la différence est mince sur certaines tournées ).

Heureusement Buddounet est monté au roulement des grands mais c'est une autre histoire...shhhhhhhhhhhhhht  !

Il y a 23 heures , BUDD a déclaré:

Non Doudou, pas toi !!! Ne te suicide pas pour la 8594 

Le jour où je me suiciderai pour une bécane mon cher Buddounet c'est que RBT aura retrouvé des tournées TER au roulement  ! 

Il y a 20 heures , Montrouge Boy a déclaré:

Tout comme les autres vieilleries de Montrouge, la 8604 n'échappe pas à son sort et pourrit sur place.

C'est dommage,  ça faisait vraiment transport de bétail dans tous les sens du terme quand elle roulait cella là...

La 8594 ? Roh non...Elle fonctionnait bien pourtant celle là (je fais abstraction de ses organes HT à expertiser toutes les deux semaines ) ! 

D'ailleurs messieurs du dépôt qui bouge (tu auras compris @montrouge boy ah ah), vous allez en faire quoi de la 8500 Fret qui dort sur les voies près de la rotonde ?