MAGORINO

Il faut défendre ses droits sans extrapoler sur les évolutions sur un sujet complexe qui est souvent mal maîtrisé et surtout ne pas hésiter à se faire aider sur des périodes souvent difficiles . Sur le site ,il y a souvent d'excellents conseils réglementaires après il faut les défendre ; Dans le privé ,c'est pareil c'est souvent encore plus compliqué mais la réglementation existe .

On se rassure comme on le peux ,Les modèles montrent que le débit des fleuves va baisser de 20 à 40 % d'ici 10 à 20 ans . Les réserves d'eau des nappes phréatiques ( moins 20 à 30 % ) sont au plus bas. Bien sur, l'investissement est nécessaire pour préserver la ressource mais l'argent est rare et cher maintenant. L'Espagne est un bon exemple .Toutes les solutions ont été expérimentées . Récupérer l'eau du nord avec des des canaux mais maintenant il pleut moins dans le nord . Récupérer les eaux usés (Plus de 15 % objectif 20% ) Dessalement de l'eau de mer massif avec pour conséquence un rejet d'eau chaude saumuré (Ultra salée )contenant des produits chimiques affectant les écosystèmes marins . Dernier plan de 12 milliard pour accentuer l'investissement sur toute ses solutions . Manque une solution: Aider les agriculteurs et les industriels pour économiser en changeant de modèles Mais cela te fait perdre des élections ( Voir les résultats dans le sud de l'Espagne des dernières élections ) Donc la sensibilisation des usagers est importante même si certain la juge infantilisante . Avec la chasse au fuite qui sont catastrophique dans certaine commune . Je préfere cela à la sélection par le prix car l'eau est un bien commun et vital

Si la relation ferroviaire était vraiment performante ,pas besoin d'avion . 147 KM entre les deux villes d'une même région Et j'ai précisé des choix Donc pour moi il y a un rapport

C'est bien sur cette relation que l'hôpital de Nevers paye 5700 Euro pour le transfert de médecin une fois par semaine . 35 mm de vol c'est plus sympa que 3h30 de bus Des choix toujours

Aéronautique : les grandes turbulences sur France 5

Effectivement ,la relecture est parfois indispensable

Interdire les relations aériennes de moins de trois heures donc vous êtes largement dans les clous sur vos exemples . Donc pas de problèmes ,du bon sens .Pour le populisme ,on y va tout droit je suis d'accord . Malheureusement le réflexe "cours de récréation": C'est pas moi ,c'est l'autre a de beaux jours

Je ne conteste pas ce fait . Les échanges marchandises ou voyageurs doivent se faire par la Suisse ou l'Autriche puisque le premier partenaire commercial de l'Italie est l'Allemagne .

Etrange La France en 2021 est le troisième partenaire commercial de l'Italie .(Source DGT ) 85 milliards d'échanges commerciaux La France est le premier investisseur en Italie Donc le ferroviaire doit avoir sa carte à jouer sur cette relation

Pourtant tu peux sans diffamer les Lobbys ou groupes d'influences sont présents partout ,c'est le mode de fonctionnement de nos sociétés .

Comme le sujet est le train et l'avion . J'ai juste constaté que le train est une bonne solution et que l'augmentation de la fréquentation est positive . Un certain nombre de nos concitoyens font l'effort puisque le train est donné comme plus cher .Et j'en fait parti. je ne vous entends pas proposer des solutions concernant les alternatives mais peut être n'y a t'il pas de problème

C'est vrai que la solution de l'interdiction est difficile mais sauf à vouloir continuer avec ses émissions de CO2 toujours en augmentation ,je ne vois pas d'autres solutions court terme . Heureusement une partie de la population recommence à utiliser le train comme le prouve l'augmentation de la fréquentation .

Extrapolation HS Pour les centrales : Corrosion sous contrainte qu'EDF ne pensait pas possible à cette endroit donc ne contrôlait pas régulièrement . Un choix

Effectivement j'ai le souvenir d'un suivi des OS avec la direction pour éviter cette situation si les heures d'informations syndicales n'ont pu être organisées avec des agents disponibles

Si tu es convaincu ,DIFFICILE de te faire changer d'avis ,pourtant ,sauf anomalie aléatoire ,je te confirme qu'il n'y a pas de contingentement comme expliquer par PLANONYME

Vu les délais pressenti pour le retour à la normale ,ils sont en action avec nos politiques et lobby pour définir les priorités qui ne sont pas que technique mais comme toujours financière .

Sur les sites Italien ,la date de réouverture est le 10 septembre pour la partie ferroviaire

Je trouve que le fait d'informer à l'avance sa clientèle sur l'impact de cet éboulement sur le service est une bonne communication . C'est de la communication donc l'information est gérée .Les arguments aussi .

Bizarre ,J'ai lu par ailleurs un document du collectif des usagers des transports du haut Allier du 29 Aout qui indique que l'état va payer les 41 millions d'euro pour préserver la ligne

Personnellement je voyage à destination de l'Italie la semaine prochaine et je m'adapte en passant par Genève,Milan. Pas d' avion pour moi en Europe continentale Par contre ,le changement climatique est un réel problème dans les Alpes pour les infrastructures ferroviaire qui sont impacté en Suisse ,Italie,Autriche et bien sur en France .

Que la carte avantage est toujours une bonne affaire pour une personne qui voyage souvent en train grande ligne et qui sait anticiper ses réservations L'augmentation ne concerne que le prix maxi avec la carte qui te donne toujours une réduction sur le plein tarif . De plus les cartes sont en promo actuellement Le bémol pour moi ce sont plutôt les frais d'échange qui deviennent exorbitants puisque en pluie frais en général tu rachète un billet beaucoup plus cher .

Ce qui me semble largement le plus cohérent d'utiliser les conducteurs au maximum .

Je viens de relire l'intervention de Proglio à Res Publica . Son lobbying est affligeant mais logique en tant que membre de Rosatom .

Si tu l'intéresse aux critiques des clients en Suisse ,tu constateras qu' ils sont très virulents aussi . Chacun s'intéresse à son petit environnement sans prendre de hauteur malheureusement .

C'est a minima la transposition d'une directive Européenne donc notre pays n'est pas le seul concerné . 67% se dise heureux d'être en France . Cela tourne pas rond mais cela doit être pire ailleurs Pour revenir sur cette élagage de 2019 ,la règle sera intégrée en se donnant les moyens d'agir en temps et en heure .