MAGORINO

Comme je l'indique dans ce même message ,ma 208 essence de 2013 est critère 1 .Le pauvre smicard doit pouvoir acheter ce type de véhicule de 10 ans d'âge . Il existe des garages solidaires et des associations qui aident les personnes en difficulté . Concernant l'électricité ,le prix n'a pas fini de monter puisque les citoyens semblent vouloir beaucoup de centrale nucléaire et que nous allons devoir les payer si cela est leur choix . Le cout du dernier EPR approche des 20 milliards et en plus ,pour l'instant ,ce système fonctionne mal .

Même si je te fait rire, je ne fait que relater mon expérience personnelle . Sinon ,nous possédons une 208 Essence de 2013 qui est donc classée Critère 1 qui me permet de circuler en ZFE , C'est un choix personnel de moyen de transport pour les grandes agglomérations . Parmi les solutions ,je propose du covoiturage jusqu'aux gares les plus proche lorsque je voyage et cela fonctionne très bien . Bon ,sans te fâcher ,j'utilise ,dans ce cas mon véhicule électrique .

Je n'utilise jamais la voiture pour aller dans les grandes villes et je ne rencontre pas de problème avec les moyens très variés de transports de substitution .Je respecte le choix de chacun mais si on peut considérer que c'est difficile ,cela demande juste de penser le transport différemment .

Même si c'est de la tambouille comptable ,ces budgets (CFG) doivent avoir une finalité locale donc cela ne fera pas au détriment du RFF qui effectivement en a bien besoin . Pour l'instant ,le Leman Express est plutôt un succès malgré ,encore une fois ,un d'investissement à minima en France . Le contexte est bien différent de la situation de la ligne Belfort Delle .

Pourquoi pas mais pour 2022 la Suisse verse 352 millions de compensation Financière Genevoise qui doivent servir entre autre à doter les collectivités d'infrastructures en lien avec le fait frontalier.

77 % des Français se disent heureux au travail et 70 % en général dans leur vie .Donc ce n'est pas si simple . Les conséquences de ce type de restructuration impactent lourdement les personnes concernées et les autres relativisent encore plus leur situation . Sans oublier une certaine jubilation pour certains " rageux " .

Idem pour moi ,même logique ,comme quoi !! 😄

Surtout quel est l' intérêt sur des métiers en tension de créer des difficultés alors que ses agents formés peuvent maintenant partir facilement . Pour la concurrence par exemple .

Je'pense que tu as compris qu'il cherche à couper le robinets du "Quoi qu'il en coute " donc il faudra de la concertation pour convaincre ou contraindre . En plus cela peut être un excellent contre feu pour une partie de la population .

Selon le ministre des transports ,ce matin sur France Inter Mise à contribution des sociétés d'autoroutes ,de l'aérien ,des régions et augmentation de l'intervention de l'état . Et bien sur ,les éventuels bénéfices de la SA SNCF. Finalisation à la fin de l'été 2023 après concertation .

Oui il y a erreur mais les trains ne sont pas construits car, à la lecture de l'article ,CAF avec obligation contractuelle de vérifier les données techniques. Ce qui a été fait . Je pense qu'il cherche d'ailleurs à faire une bonne affaire en revoyant leurs tarifs . Mais les élections approchent donc ,pour moi, cette polémique a un objectif politique et c'est navrant de pousser à la démission .

A Lyon sur les TCL idem sans avoir à acheter un ticket au préalable mais c'est bien la le problème car chacun développe sa solution pour capter le marché potentiel .

C'est un bon exemple de carte régionale à travers le standard CALYPSO qui devrait permettre l'interopérabilité avec une dizaine de réseaux régionaux au même standard pour peu que la volonté politique soit effective .

ce sont les règles du départ anticipé dans le privé si je ne fais pas erreur

Organisations signataires FGTE CFDT et UNSA Les OS travaillent souvent dans la polémique malheureusement .

Tous cela avec 3000 Milliards de dette supplémentaire; Donc il y a un problème .

Le projet est intéressant pour nos amis Suisses qui ont une approche différente de nos élus d'Evian mais le cout pour 17 Km de ligne à rénover et électrifier parait exorbitant . Peux t'on se passer de l'électrification avec des des rames bimodes RA allant en Suisse . Il me semble que le devis a doublé en cinq ans .

Avec ce raisonnement ,on supprime tout les transports publics et les impôts afférents . Je ne partage pas du tout votre notion d'efficience surtout en zone dense . Cela va être un jolie bordel à l'image de certains pays en voie de développement mais c'est un choix politique. Même si le système est loin d'être parfait, coûteux en apparence ,l'intérêt collectif reste ,pour moi ,le développement du transport PUBLIC en DSP ou pas . J'espère que "j'enfonce des portes ouvertes". Enfin ,en France, tout le monde paie des impôts sous une forme ou une autres.

Malheureusement cette liberté de choix a été une opportunité pour de nombreux organismes de formation de se gaver avec de l'argent public à l'aide de cadeaux pour attirer le salarié .

Je viens de rentrer d'Espagne en train et je peux te dire que la gare est toujours en travaux mais vu l'avancement c'est très loin d'être en voie d'achèvement pour 2023 . Le chantier est impressionnant . Pour l'instant bétonnage mais je n'ai vu aucune voie ferroviaire .

Tout a fait d'accord et l'affirmation concernant l'évolution de carrière à la qualification D ( agent de maitrise ) en quinze ans dans les autres métiers SNCF doit laisser beaucoup d'agent d'autre filière interrogatif .

Père la morale adepte de la vengeance et pourtant mon intervention est juste factuelle . Pour moi ,c'est plutôt de l'empathie par rapport à un vécu qui me fait réagir alors que j'aurais mieux fait de m'abstenir sur un sujet ou la route est encore longue . Mais j'ai l'habitude ! Je sais que la résilience est le maitre mot de notre époque .Ce n'est pas le mien sur le sujet.

Pour avoir été percuté par une voiture sortant d'un chemin vicinal à pleine vitesse et entrainant la mort de la passagère ,j'ai certainement des difficultés à comprendre la mansuétude des tribunaux . Par contre ,je n'ai pas jamais préconisé la prison mais il existe une multitude de peine pour essayer de modifier le comportement de certain . En l'occurence dans mon cas ,le conducteur n'as pas eu de peine et la presse dans ses articles reflétait un peu la teneur de vos commentaires . Ce qui me conforte dans ma remarque . La maman de la jeune fille a été pendant longtemps dans l'état de la conductrice et j'ai une pensée pour elle .

De toutes façons ,en France , il y a toujours une grande mansuétude pour les personnes qui provoquent des accidents de la route .

C'était d'ailleurs un sujet de polémiques voir de conflit avec les collègues aux guichets quand on essayait d'expliquer la réglementation . Les vendeurs qui ne voulaient pas se soumettre avaient mauvaise presse et comme c'était presque incontrôlable sauf à se focaliser sur un problème somme toute marginal .