MAGORINO

ce sont les règles du départ anticipé dans le privé si je ne fais pas erreur

Organisations signataires FGTE CFDT et UNSA Les OS travaillent souvent dans la polémique malheureusement .

Tous cela avec 3000 Milliards de dette supplémentaire; Donc il y a un problème .

Le projet est intéressant pour nos amis Suisses qui ont une approche différente de nos élus d'Evian mais le cout pour 17 Km de ligne à rénover et électrifier parait exorbitant . Peux t'on se passer de l'électrification avec des des rames bimodes RA allant en Suisse . Il me semble que le devis a doublé en cinq ans .

Avec ce raisonnement ,on supprime tout les transports publics et les impôts afférents . Je ne partage pas du tout votre notion d'efficience surtout en zone dense . Cela va être un jolie bordel à l'image de certains pays en voie de développement mais c'est un choix politique. Même si le système est loin d'être parfait, coûteux en apparence ,l'intérêt collectif reste ,pour moi ,le développement du transport PUBLIC en DSP ou pas . J'espère que "j'enfonce des portes ouvertes". Enfin ,en France, tout le monde paie des impôts sous une forme ou une autres.

Malheureusement cette liberté de choix a été une opportunité pour de nombreux organismes de formation de se gaver avec de l'argent public à l'aide de cadeaux pour attirer le salarié .

Je viens de rentrer d'Espagne en train et je peux te dire que la gare est toujours en travaux mais vu l'avancement c'est très loin d'être en voie d'achèvement pour 2023 . Le chantier est impressionnant . Pour l'instant bétonnage mais je n'ai vu aucune voie ferroviaire .

Tout a fait d'accord et l'affirmation concernant l'évolution de carrière à la qualification D ( agent de maitrise ) en quinze ans dans les autres métiers SNCF doit laisser beaucoup d'agent d'autre filière interrogatif .

Père la morale adepte de la vengeance et pourtant mon intervention est juste factuelle . Pour moi ,c'est plutôt de l'empathie par rapport à un vécu qui me fait réagir alors que j'aurais mieux fait de m'abstenir sur un sujet ou la route est encore longue . Mais j'ai l'habitude ! Je sais que la résilience est le maitre mot de notre époque .Ce n'est pas le mien sur le sujet.

Pour avoir été percuté par une voiture sortant d'un chemin vicinal à pleine vitesse et entrainant la mort de la passagère ,j'ai certainement des difficultés à comprendre la mansuétude des tribunaux . Par contre ,je n'ai pas jamais préconisé la prison mais il existe une multitude de peine pour essayer de modifier le comportement de certain . En l'occurence dans mon cas ,le conducteur n'as pas eu de peine et la presse dans ses articles reflétait un peu la teneur de vos commentaires . Ce qui me conforte dans ma remarque . La maman de la jeune fille a été pendant longtemps dans l'état de la conductrice et j'ai une pensée pour elle .

De toutes façons ,en France , il y a toujours une grande mansuétude pour les personnes qui provoquent des accidents de la route .

C'était d'ailleurs un sujet de polémiques voir de conflit avec les collègues aux guichets quand on essayait d'expliquer la réglementation . Les vendeurs qui ne voulaient pas se soumettre avaient mauvaise presse et comme c'était presque incontrôlable sauf à se focaliser sur un problème somme toute marginal .

Avec une batterie de professionnels très bien formés en droit ,communication dont le métiers est de minimiser les indemnités versées . En particulier, les médecins qui se connaissent presque tous et qui font mine de s'écharper sur le préjudice médical sans réellement entendre les victimes . Effectivement : Bon courage aux victimes

Pour toi peut être mais entre un geste symbolique puisque les tableaux sont protégés et ce type de graffiti ,mon choix est fait .

Effectivement ,il faut rapidement faire évoluer ce système de prix inadapté à la conjoncture actuelle .

Le juste prix pour faire changer les habitudes. En France ,il y a un problème de salaire trop bas Pour la transition écologique ,ce n'est pas gagné .Ce matin sur une chaine info, une secrétaire de Bourg en Bresse pleurait de ne pas pouvoir aller chercher ses enfants à Valence ce week end faute de carburant . La relation en train de Bourg en Bresse à Valence est conséquente ,rapide et pas trop cher avec les tarifs de la région . Pas un journaliste pour lui suggérer cette solution .

Les décisions du conseil Européens sont prises par consensus donc le président français pouvait parfaitement s'opposer à cette décision . Sauf que cela correspondait certainement à sa vision économique . Ce n'est pas l'Europe qui décide mais c'est tellement facile de rejeter la faute sur une organisation bureaucratique avec une organisation décisionnelle complexe . EDF est aussi obligé d'acheter à perte pour honorer ses contrats du fait de ses défaillances de productions nucléaire et du retard de la mise en production de l'EPR de Flamanville dont le cout approche les 20 Milliards .

Tout à fait d'accord . Loin d'un sujet intéressant 🤔

Effectivement ,c'est très compliqué pour les USA avec cette référence monétaire .Je voulais surtout signaler que la dette privée est très importante . Donc un autre exemple ,le Japon avec 1,017 million de milliards de yen de dette public à mars 2022 soit trois fois la dette de la France. Un quatrième post 😇

Comparer aussi la dette totale( public et privée ) d'un pays. Exemple :Les USA avec en 2021 une dette totale représentant 410 % de son PIB .

Il y 10 ans environ Enedis a modifié d'autorité mes heures creuses ( 12/14 ) pour les transférer de nuit ( 22/ 6 ) ce qui m'a semblé très cohérent à l'époque déjà du fait de la moindre demande d'électricité nucléaire la nuit .

Demain je pars en Espagne pour une dizaine de jours pour tester la moutarde qui d'après mes amis Espagnol n'est pas la même . Accessoirement je vais tester les trains Espagnol et OUIGO Espagne entre Barcelone e Madrid mais surtout visiter ce magnifique pays jusqu'a l'Andalousie. Donc peut être un rapatriement de moutarde .

J'ai un véhicule électrique depuis trois ans et étant frontalier de Genève ,je connais cette proposition . La problématique est la circulation en ville que certains souhaitent dissuader .Une autre mesure envisagée est l'impossibilité pour les non résidents de souscrire un abonnement dans les parkings publics ou le fermeture certains points frontière à certaines heures. Donc moins de véhicules particuliers en ville avec comme corollaire des investissements sur les transports collectifs. Personnellement payer une taxe pour mon véhicule ne me choque pas mais cela serait contradictoire avec les incitations proposées en France . Les ZFE me semblent mieux répondre à la problématique .

Effectivement ,pas de secret défense , j'ai changé d'opérateur dés que cela a été possible. Mon choix s'est porté sur ENGIE.J'ai une installation électrique pilotée qui me permet de consommer de 65% à 80% en heure creuse facturé à 50% par mon opérateur . Je subit une augmentation comme tout le monde mais je reste persuadé que nous avons été leurré par EDF qui nous présentait un prix ne correspondant à ses couts réels intégrant l'amortissement de ses centrales en particulier . La meilleure énergie étant celle que l'on ne consomme pas ou quand les autres n'en ont pas besoin vu le choix Français de privilégier majoritairement le nucléaire . Favorisé un opérateur privé me semblait intéressant . Donc tu n'es pas seul mais probablement pas pour les mêmes raisons .

Je partage ton avis sur les smicards surtout que j'ai commencé à la SNCF ( VB ) à ce niveau . Mais concernant " le gars qui gagne 6000 euro " j'en connais beaucoup qui ne font que travailler et faire des efforts mais en général ils sont issus du même milieu social que moi c'est à dire le bas de l'échelle sociale .