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Messages publiés par aldo500
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Bon, j'ai testé hier.
Le confort laisse à désirer. Suspension minable comme d'habitude chez Bombardier, sièges très étroits et les parois blanc hôpital, ça ne me dépayse pas assez.
Je ne ferai pas 300 bornes dans ces trucs là, 100 maxi.
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Lol ! Mais en l'occurrence les bovins n'ont pas agit sur les purges, mais ils ont neutralisé la commande électrique du frein
Ca ne suffit pas. A ma connaissance, il y a une CG pneumatique sur les AGC, pas besoin de commande électrique pour freiner en urgence.
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Peut être faudra t il un jour sacrifier un peu au design.. Une bonne vieille étrave ne fait pas tout mais bon..
Au contraire, un bon designer prend en compte toutes les contraintes mais coûte plus cher.
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Encore un qui s'est cru malin en étalant sa science en pensant que la coupure d'UL allait arrêter une dérive.
Il serait bien que la modération corrige le titre car ce n'est pas un AGC mais une ZGC, c'est une Z27500 en cause, automotrice électrique et non un automoteur diesel, cela n'a pas une importance en soi mais on fustige assez les journaleux en cas d'inexactitude alors ne les imitons pas.
Dieu nous préserve des compteurs de rivet!
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Bonjour, je suis convoqué à la psycho demain à la première heure. Je suis dans tous mes états car je n'ai pas réussi à trouver un manuel pour réviser mon entretien ni à la fnac, ni sur amazon ou leboncoin. Je dois lui dire quoi au monsieur ?
Christophe
Bonjour Monsieur (Si c'est un monsieur, tu vois, tu pars avec des à priori, tu vas être recalé, bien fait!)
En cas de sexe neutre, je ne connais pas la formule.
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Salut ,
Cette " action " journalistique ne colle pas à la réalité , comme d'habitude ...
http://www.jaddo.fr/2015/10/02/injonctions-paradoxales-mes-fesses/
merci de ton lien. Ça fait du bien. Nous sommes effectivement dirigés par des comptables.
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Up: demain elle a un an.je vais me noyer dans le bleu de ses yeux!
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Sens pair à la sortie de Bernay: alternance de traverses bois, 3 ou 4 et de traverses bétons sur une centaine de mètres. Ca fait le même effet que des bandes rugueuses en voitue. Combien de temps avant un pépin?
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J'ai du mal à faire le lien avec l'utilisation du deuxième panto
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Gare de Lyon
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Rien en magasin, je passe.
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Quand on sonde les clients sur ce qu'il aimeraient pour leur train, c'est quoi ressort en premier ? Le changement du siège ? J'ai comme un doute. (mais peut être que je me trompe, je ne suis pas un client "affaire")
Alors service client oui, 100 fois oui, mais encore faut il peut être essayer de répondre à ses vraies demandes ...
Je veux des trains classiques avec des fenêtres qui s'ouvrent et des compartiments fumeurs, na!
Ah, j'oubliais, wagon-restaurant.
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Avant Blancarde dans le sens impair?
Ca va s'ouvrir et tu auras le rappel 60?
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A peu près au racco LGV ligne classique?
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On dirait JLC en vacances, Hi hi
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Du côté de Marseille?
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Et les sièges de deuxième classe?
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C'est (peut être) vrai...
En 1973 le trajet Paris Le Havre en première et avec supplément coutait 51,80 francs (soit grosso modo 8€uros). Aujourd'hui le même trajet en première et plein pot coute 53€uros mais aussi 18€uros en billet prem's. Les prix ont donc augmenté de façon vertigineuse si l'on ne tient pas compte de l'inflation...
... et il serait intéressant de faire le calcul.
M'est avis que la différence ne doit pas être si énorme.
Equivalent en Euros 2014 de 52 francs : 45, 20 €
Ce n'est donc pas vertigineux
http://www.insee.fr/fr/service/reviser/calcul-pouvoir-achat.asp
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Pas pire que d'être au fin fond de la Corrèze.....
Oh dis donc toi!!!
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Hier , près de Bayeux la débroussailles à débroussaillé... la caténaire
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Une seule 27 000 ? Ils ont réussi à monter après Valenciennes ?
Quand il y avait eu des essais, il y en avait une au milieu, on en avait parlé à ce moment, voir le lien du premier post
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Pourtant dans le temps, on savait faire pour garder des salariés avec un salaire de misère, aucun droit à la formation et quasiment pas de retraite.
Tout fout le camp.
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[Régio2N] Sujet Officiel
dans Matériel roulant ferroviaire
Publication:
Oui, c'est ce que j'ai fait hier en revenant de Versailles.