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Messages publiés par aldo500
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J'ai faim...
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Ouf, la boîte aux lettres est sauve !
Non, il y a un impact traversant bien rond de 10mm environ.
Ca a failli cramer la taxe foncière. Un signe du ciel?
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500 voitures à Bercy aujourd'hui dont la mienne. Toujours aussi sympa le personnel.
Demain vroum vroum Noiraude
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Hier soir, ma collègue infirmière était dans son 3315 quotidien et un peu avant Lisieux; schlonk! et freinage d'urgence, rupture de la ficelle.
Attente et transbordement dans le 3351 en IPCS. 4h30 de retard.
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UP: Je suis à la plage........
DOWN: ..........mais dans le cadre du boulot et qui a dit que je n'aimais pas mon boulot ?
Et le maillot de bain fluo, lui aussi?
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Bon anniversaire, Gom, reviens!
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Down: bon, ben méga down
Up: Je cherche, du coup...
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Pourquoi faire peur ? Parce que l'avance est de 999 minutes ?
Ben oui, il a du rouler à 1600km/h.
Moi, j'ai peur.
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La Bastide?
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Je l'ai lu un sacré paquet de fois, ce panneau... content qu'il soit préservé, çà en fera au moins un, symbole de toute une époque. La dernière fois que je l'ai consulté, c'était avec... Aldo, je me suis arrêté à Saint-Pierre et lui a continué sur Auster.
Tiens, c'est vrai, on a fait un grand voyage ensemble, hi hi.
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Oui, enfin...
Il n'y a jamais eu d'horaire prévu en bagnole.
Une durée de trajet approximative en fonction du trafic, donc assez prévisible.
Je trouve dommage que vous sembliez trouver normal que le chemine de fer n'ait plus d'horaires fixes, finalement.
Ca en dit long sur l'acceptation de ce qu'il est devenu.
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JLC, tu n'as pas le droit de critiquer PSL, c'est trop loin de chez toi. Moi, je sais. La preuve, pendant les travaux il y avait des toilettes provisoires avec deux sèches mains dont un en rade. Maintenant, il y a de nouvelles toilettes qui ont toujours l'air provisoires avec les deux mêmes sèches mains dont un en panne.
Le tarif a bien sûr augmenté de 30%.
Et ne rigolez pas, à mon âge, ça compe de savoir où sont les toilettes. Je vais d'ailleurs écrire un guide.
Assouan, hors micro, je te parlerai d'un incident sécurité sur PSL qui aurait pu entraîner un autre Bretigny. Il n'a pas èté mis sur le site accessible au public, celui là.
la cause: entretien de la voie totalement défaillant.
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En fait, la communication sur les ibidules, les machinsPop de la SNCF font partie de la stratègie bien connue du détournement d'attention: parlons de tout sauf des trains, surtout en ce moment d'ailleurs.
C'un banal vendeur de foire, Pépy. Il est fort en boniment.
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La 257ème application SNCF.
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C'est un bon début, ce texte. Il y a du boulot.
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Ton bilan mémoire est au poil, JLC!
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Je comprends un peu ADC, si je travaillais sur l'évolution du métier de conducteur, je me pencherais plutôt sur d'autres questions que des questions de ferrovipathe ou d'un niveau "collège" et non doctorat
On a chacun son Wellington
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Hier, dans mon Brive Paris arrêté au carré à Bibliothèque F Mitterand:
"Mesdames et messieurs, veuillez ne pas ouvrir les portes ni descendre du train"
Ben fallait les bloquer et y penser avant, trop tard, hi hi hi! La jeune fille, elle est descendue mais pas le jeune homme, c'est bête!
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Bien que de façon peu conventionnelle -du moins dans l'esprit de ceux qui l'avaient créé- le problème du nœud gordien a quand même été résolu.
Faut il espérer la venue d'un nouvel Alexandre?
Alexandre Pepy. C'est son deuxième prénom.
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Le relais traction à Moret, c'était avant. En 1974, c'était 72000 ou 67400 depuis Paris.
Avant, effectivement, 2D2 et 67000 avec fourgon chaudière.
Et les trains de mon enfance, 2D2 puis 241P ou 231k et parfois, 141R
ne pas oublier l'Arverne en Rgp
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Je confirme, dans les années 70, c'était Melun, le terminus banlieue. Et au delà, rames tractées Bruhat, Romilly et j'en passe
J'edite: Fontainebleau a du être intégrée à la tarification banlieue lors de la création dela carte orange en 1975
le bon coup en matière de restau....
dans Brin de causette
Publication:
Oui, ben pour avoir une bonne adresse, faut payer l'octroi d'abord