aldo500

​C'est bien comme ça que j'avais compris ce que je disais. Mais en me relisant, je me trouve moins clair.

Bon bref, hors LGV, la signalisation au sol limitant la vitesse à 220, je reponds à ma question:

Il n'y a pas de texte règlementaire concernant une éventuelle limite liée à la caténaire à hauteur variable.

Les limites techniques sont des limites atteintes lors d'éssais donc pas de généralisation.

Ma question était finalement un peu idiote ou mal posée.

Bonjour

La Katabox, la vraie , est-elle enterrée?

Le prix pour supprimer la fraude:

(Masse salariale  de n x contrôleurs) - (n x indemnités chômage) + (recuperation manque à gagner)

le résultat est-il positif ou négatif?

Bien sûr que si, depuis le remplacement des poinçonneurs par des machines. Hi hi. 

​Et mes cerises, mer..?

​En parlant de Deauville, aujourd'hui était attendu le train spécial 27309 à 10h

BB 26000 700t (étonnant que ça tienne à PSL)

Le retour (27308) se fait le 5 Deauville: 15h10 et l'arrivée se fait cette fois ci à 17h10 à Paris Vaugirard
Je pense y être pour la photo

Je pense que la rame reste à Deauville entre l'aller et le retour.

Exact. Pffff, ça a été vite fait. 

A toi

Sympa, cette énigme. J'adore Pompéi et sa région.

Allez, plus classique

Herculanum?

Pompéi?

​oui donc il ne doit pas y avoir de limite règlementaire mais seulement technique. Pas s^ur qu'on puisse trouver la réponse à moins de savoir à quelle vitesse maxi ont eu lieu des essais sous 25000 en ligne classique

Circumvesuviana, Naples

Un des puits de science du forum n'ayant pas su me répondre, je pose la question ici.

Sur LGV, la butée et la hauteur constante de la caténaire permet le 300 et plus.

Y a-t-il une vitesse maximale règlementaire ou une limite technique précise sous caténaire 25000 classique.

Sous continu, d'ailleurs, la limite de 220 est plutôt liée aux limites du BAL et le 25 000 hors LGV est aussi en BAL, alors?

Ou tout bêtement Rome (ATAC)?

Sardaigne ou Italie continentale?

Et l'Italie, disais-je?

Italie?

Pour moi, c'est Pascal

http://fr.wikipedia.org/wiki/Pascaline

Les deux autres sont des guignols

​Non mais les autres, ils n'ont pas d'anciennes et peu déléments de comparaison. (sauf les traitres mais là, c'est pour semer la zizanie uniquement parce que moi, je m'en fous un peu)

​2 temps, 4 temps, combien de cylindres, à injection, à carbu, sélecteur à droite ou à gauche, en duo, en solo?

Une ancienne, un récente, avec régulateur de vitesse?

Tu es vague, je trouve.

Les locos, c'est comme les motos et les femmes (ou les hommes, aïe aië, j'allais oublier), il y en a pour tous les goûts

Bienvenue à tous et toutes

​

C'est bien la moto, on découvre des truc ferroviaires que je pensais disparus