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Messages publiés par aldo500
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On peut commenter les commentaires de CC ou s'interroger plutôt sur le vrai problème : la sécurité...
J'ai l'impression que c'est, assez logiquement, une roue qui tourne avec des périodes plus ou moins critiques et où, à chaque fois ?, le système ferroviaire essaye de rattraper la dérive ?
Juste en regardant la liste des accidents ferroviaires sur Wiki on voit de grosses tendances :
Dans les années 30 et 40 ce n'est pas la joie mais ça s'arrange très nettement après : effet "Sncf et réunification des compagnies" ?
Dans les années 80 / 90 les accidents repartent et ont mené à développer et déployer tout ce qui pouvait être "systèmes de contrôle vitesse/engagement des points protégés/franchissements de signaux" (Kvb,
Aujourd'hui on sait (tous) que l'état du réseau en fait une source de risque : ce qui m'intéresse c'est de voir ce qui va être mis en place (et pour combien d'euros)...
Facile! Première mesure: la fermeture de 20% du réseau.
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Friedriech Reck-Malleczewen : "La haine et la honte"
Journal d'un aristocrate Prussien totalement anti-nazi écrit de 1936 à 1944.
Il a fini ses jours à Dachau en 1945 et quand on lit le bouquin, on se demande comment les nazis l'ont laissé vivre si longtemps.
Un gros coup de poing dans la figure ce livre. La résistance par les armes, c'est déjà impressionnant mais la résistance par l'esprit comme ce type là, c'est incroyable!
Une mention aussi au traducteur Pierre Emmanuel Dauzat pour sa préface elle aussi remarquable.
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Cers Montanay, je dirais, un peu au sud
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C'est bien joli tout ça mais ça sert à quoi?
On garde les mêmes et on recommence.
Ce pays est schizophrène, complètement.
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Lundi, je saute sur Noireaude pour la semaine. Youpi! Merci pour lr déterrage, Rouk.
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Pendant les travaux du pont de Kehl, les TGV étaient en UM jusqu'à Manheim, je crois.
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mon cousin (corrézien) disait "corrèze france bossue
et il s'est appliqué à y transformer les virages en lignes droites ou moins courbes pendant 35 ans (à commencer par la route qui menait à la maison familiale depuis lanteuil, et qui en avait d'ailleurs bien besoin).
Moi, je suis à Lagleygeolle, tu vois que Nanteuil, c'est proche.
Sinon, Brive Paris en 3h53, ça fait du 129 de moyenne avec 3 arrêts, c'est honorable, je trouve.
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Ah non, ce n'est pas du second degré. Incroyable!
pour info, ça grimpe en partant d'Uzerche. Très clairement, on aurait cru être au temps de la vapeur tellement la mise en vitesse était laborieuse. Les marched sur le POLT sont peu tendues.
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Ce n'est plus des TIV de chantier
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Il faut mettre un gilet pour être bien vu. Certes!
Mais on peut rouler en vélo sans feu ou en roller de nuit en étant habillé en noir, ça ne gêne personne.
Les mesures pro vélos ont fait augmenter sensiblement la mortalité des cyclistes mais faut pas le dire.
Les ralentisseurs dangereux et hors normes et qui tuent régulièrement, tout le monde s'en fout, aucune condamnation de maire à ma connaissance.
L'impact du gilet jaune: à mon avis, que dalle.
Le téléphone interdit au volant, c'est bien mais ça fait des années que je n'ai vu personne être verbalisé pour ça.
Tant qu'on fera des lois et rien pour les appliquer de toute manière;
Tiens, ça me fait penser, las poids lourds sur les autres files que les deux premières sur les voies rapides, j'en vois tous les jours alors que c'est interdit.
On a même enlevé les panneaux d'interdiction sur le periph.
Quant à l'avant des trains en noir, pour une entreprise qui a soi disant une culture de la sécurité, je me marre.
Donc, c'est le bordel et puis c'est tout.
Le seul truc qui m'amuse, c'est ADC en gilet jaune, ça fera ton sur ton, très classe, hi hi.
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Je pense que c'était du second degré.
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Je commence vraiment à ne plus rien comprendre concernant les intercités : on va acheter et puis non, y'a plus d'argent donc on ne va pas acheter, mais dans le même temps côté matériel on construit les ateliers, côté infra on modifie les voies pour accueillir le matériel qu'on ne va pas acheter ...
C'est á peu près ça, tu vois que tu comprends tout.
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Et hop, vacances!
Ca va grand pèriser à mort!! Hé hé!
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L'entretien à Cherbourg ça me fait marrer, il n'y a rien pour le faire en dehors de l'essai de frein V200.
Pepy ne sait pas de quoi il parle.
On parle aussi dans les couloirs de Corail rever V200
Et on parle aussi de supprimer des intercités et de les remplacer par des TER avec probablement rupture de charge à CAEN
Un sacré malin, le père Guillaume, parce que ça, il ne l' a pas démenti
Et puis ce qu'on voit tous le jours, ce n'est pas seulement des rames avec une ou deux voitures en poins, ce sont les mises à quai tardives avec des retards d'une heure et autres anomalies.
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Pas de photo, car rame non sortie exprès de l'enceinte de Belfort pour éviter toute fuite... Et la SNCF sait parfaitement bloquer toute source lorsque son intégrité d'entreprise peut être mise à mal.
L'intégrité de la SNCF tient à peu de choses, dis donc
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Et Zebulon dans tout ça?
http://fr.m.wikipedia.org/wiki/Zébulon_%28SNCF%29
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Bon anniversaire, Verane!
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UP: Le grand syndicalisme, ça existe et c'est d'une grande noblesse. et le pot de fer ne gagne pas toujours.
Hommage à un p'tit gars de la CGT pour qui j'ai beaucoup d'admiration.
Je suis très ému, ce soir.
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Salut
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Bienvenue!
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Que je fait du mauvais esprit? .
OUI! Et je pense comme toi, ce ne sont pas les premiers oublis, j'en connais au moins un autre qui était un incident de sécurité majeur qui aurait pu très mal se terminer en banlieue de PSL
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Je me demande ce que deviennent les blessés, les graves, je veux dire.
Une pensée pour eux.
Je suis par contre étonné de cette empathie vis à vis d'une 72000 en fin de vie alors que pas un mot sur les tracteurs John Deere (mes préférés) tout neufs.
Voilà, l'injustice est réparée.
Le camion, je m'en fous, j'aime pas les camions.
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Il existe des PN où il a un fil dans la barrière et qui en cas de bris de celle ci, une torche s'allume, ce n'est pas nouveau.
Merci maître!
Katabox provisoire.
dans Brin de causette
Publication:
Ps: 5h25 chez le voisin en hypoglycemie sévère.
Dans l'ordre: hurlements, calmage de panique( le plus difficile techniquement) glucagon, confiture, pompiers ( les vrais), douche pour enlever confiture, confiture à nouveau mais dans mon café cette fois-ci.
7h FS recouchage
7h05. Crotte de bique, faut que je saute sur la Noireaude ( On saute sur ce qu'on peut) direction Brive.
A plus.