aldo500

Les seules références qui comptent, ce sont les documents réglementaires. Tout le reste n'est qu’embrouillaminis et sodomisations de diptères.

Et il y a des spécialistes pour çà, ici. Des qui même si c'est écrit que c'est blanc te dirons que c'est noir, les exemples sont multiples et variés.

On veut bien aider, mais çà tourne quasi-systématiquement en jus de boudin, la plupart du temps du fait de personnes qui ne maitrisent même pas les sujets.

Même en fournissant toutes les références claires et précises des documents applicables, il y en aura toujours pour chipoter et chercher l'embrouille.

Mais la clé est peut-être là: chercher systématiquement l'embrouille. Dans quels buts? Il faut le demander aux chercheurs d'embrouille...

Des discussions sérieuses sur les textes réglementaires? Pour quoi faire, puisque les réponses argumentées sont noyées dans des affirmations dignes des plus bornés des "amateurs de chemin de fer" "qui savent tout sur tout". Le pire c'est quand cela viens de professionnels dont on peut légitimement se demander s'ils font exprès ou si c'est vraiment plus grave...

Oui mais vu les copies d'écran et l'utilisation approximative des règles de typographie de la langue française, on peut parfaitement avoir des doutes sur la signification précise de certains textes cités.

Verane, c'est à toi.

"Le quatrième mur" de Sorj Chalandon.

Je vais mettre du temps à m'n remettre.

Jai fait des quenelles au Beaufort à Petit Pois

J'ai gané son coeur

Je crois,

Enfin, pour quelques heures.

En 1994, au moment de l'anniveraire du bombardement avait eu lieu un concert magique (comme d'habitude) du groupe Urban Sax, dans les emprises ferroviaires mêmes

Ceux qui n'ont jamais vu un concert d'Urban Sax vivent dans les ténèbres et je ne peux rien pour eux.

On n'est plus à une ânerie près, sur ce forum.

Chateauroux?

Tours?

Limoges?

Une 7200...

Saint Pierre des Corps?

Qui qui dit que la reflexion est du côté des hommes?

Ah ben ça y est, j'ai fait pipi dans mon pantalon, c'est malin.

Abbeville?

Exact

A toi

Alors une très facile mais j'aime bien

On dirait Mende

Ca marche bien 5 V2N avec une 15000

Et bien en découpant le reblochon pour une jeune femme de ma connaissance (les fleurs, c'est périssable)

Je me suis dit, encore plus fort que le Beaufort, ce soir Reblochon.

Mais où ça va finir?

Bonjour

J'avais cru comprendre que pour éviter une boulette sur la section sous 25 kv le panto devait être isolé et donc le parcours effectué en thermique pur.

Une boulette du genre, laisser le panto levé dans une zone sans caténaires?

C'est pas grave ça, Un AGC a assuré 2 autres trains avec un panto qui pendouillait sans que ça ne gêne grand monde.

Beaufort, ça c'est sûr, pour le reste, on va improviser

Ceci dit il suffirait de faire des réserves de 6h, ça laisserait de la marge pour partir et se faire relever dans des délais décents.

Certes, mais rappelle toi, avec le covoiturage, il peut y avoir de mauvaises surprises.

Avec le train aussi, remarque

Donc autant supprimer la dernière heure.

L'avant dernière devient donc la dernière et ainsi de suite.

C'est compliqué, le chemin de fer.

Je ne suis jamais parti en réserve alors je ne sais pas mais au moins, j'ai appris à jouer au tarot

C'est un smiley

Down: j'ai oublié la raclette!

Up: je me suis as fait gronder, ouf!

Les crèpes bien acompagné c'est toujours bon ... Celles là furent très bonnes.

Je confirme, une excellente soirée bretonne