aldo500

Le rappport entre un problème de frein et la clim?

C’était du second degré.

Mes aventures sur le POLT. 3675 pret au départ. 8’ avant, décision d’adjoindre une loc pour porter le secours, arrêt supplémentaire prévu aux Aubrais pour laisser. On part avec 30’, arrêt aux Aubrais supprimé, plus besoin de la loc. Mais bonne nouvelle, si si, il y en a une: une 26000 en CV derrière une 26000, c’est 160 depuis 48h. Mon commentaire de voyageur-râleur: toutes les locs quu dorment à Orléans, alors? On est partis avec plus de 30’. Si le conducteur me fait sauter ma garantie G30, je lui dévisse la tête.

En Norvege dans les annés 70, il y avait des carafes d’eau régulièrement remplies. Sur la ligne du cercle polaire. Les toilettes étaient nettoyées régulièrement et ravitaillées en papier toilette. Un minimum, quoi. La France n’est pas l’Europe. Les carafes étaient dans les couloirs, sur des supports.

D'autant plus que le contournement de Montpellier est autorisé pour le fret et équipé D'ERTMS. Pas de révolution à prévoir, donc.

Très fort!

Moi j’ai retrouvé l’Iphone de ma femme oublié dans le TGV. Localisé au technicentre. Grâce au forum, j’ai eu le numero ad hoc et j’ai récupéré l’engin. Dieu est avec le forum!

Et enfin, les objets trouvés à paris, rue des Morillons. Ils retrouvent les propriétaires dans 30% des cas. Performance remarquable.

Quand j’y passe en vroum vroum, je déjeune devant le chateau, je l’adore. Et quand j’y passe en suppositoire, et ben,c’est autre chose mais j’ai un faible pour Montreuil Bellai😁

Ça serait bien de se conformer aux règles d’utilisation des contenus Wikipédia, non?

Ça consomme très peu, en fait.

HS sur HS hi! Hi! Arrête de parler de développement durable. Je ne supporte plus ces mantras qui sont devenues des arguments commerciaux ( par des crétins, pour des crétins). Si on veut faire du durable, on incite les gens à prendre des trains qui soient propres, à l’heure, rapides, etc. On ne va pas s’étendre…

Belles images. Je remarque la propreté du matériel. La crasse est une spécialité bien française.

Oui c’est bien fait et les photos sont de qualité mais le langage cité gâche le plaisir.

"Team lead long term work planner", "Citizen developper", supply chain" etc. Beau canard avec un langage édifiant. Comment voulez vous que nous les vieux, on s'adapte à ce monde? On sait au moins faire de la com, dans ce pays, à défaut du reste. Je suis un vieux ronchon et j'aime ça!

J’ai bien rigolé avec les contrôleurs, du coup.

Tiens, on fait l’heure! Mince, je suis passé dans un monde parallèle. ADC 01, viens me chercher!

Il y a une marche spatio-temporelle à La Souterraine. On ne sent rien du tout 😊

Les Omneo ont-ils amené une amélioration sur Paris Caen Cherbourg?

Sur le RER, il y a encore la vigilance des signaux fermés, et oui!

Je passe...

Non les 15000 sont arrivées beaucoup plus tard. Elles étaient sur l'Est à cette époque. 26 000, oui. J'ose citer Wikipedia: "Cette modernisation de la ligne acte l’arrêt définitif de la traction Diesel et des Turbotrains à compter du 31 mai 1996. Ainsi, depuis le 1er juin de la même année, tous les trains Paris – Caen – Cherbourg et Paris – Trouville - Deauville sont assurés en traction électrique par des BB 16000 et des BB 26000, accouplées à des rames Corail 200 bénéficiant de la rénovation « Corail+ » " Les 15000 sont arrivées en 2007, à la mise en service de la LGV Est.

Les RTG ont roulé jusqu'en 1996, je pense. Donc ensuite, Corail et 16000

Je dirais Tarare.