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Tout ce qui a été posté par aldo500
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Strasbourg
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Tiens l v'la:
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Je voulais mettre à peu près la même mais avec plus de neige mais mon navigateur était en grève.
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Ligne des Carpathes, dans ce coin là?
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Accidents, Incidents & Avaries du Réseau
aldo500 a répondu à dyonisos situé dans Actualité ferroviaire générale
Bonne bagnole, la Golf. Ça shunte correctement -
Avant de proposer des solutions, il serait peut être opportun de comparer les chiffres d'accidentologie aux PN en France et à l'étranger. Savoir quel est le pourcentage d'accidents liés à des franchissements illicites comparés à des pannes ou calages sur PN Ensuite comparer le nombre d'accidents aux PN avec demi barrières et ceux avec barrières complètes. Enfin, une étude des coûts m'intéresserait aussi. Si on met des détecteurs d'obstacles, j'ai bien peur que la temporisation actuelle soit bien trop courte pour une efficacité quelconque. Bon, enfin bref,faire quelques études permettrait d'y voir plus clair avant de lancer toutes des idées aussi nombreuses que les inscrits sur le forum.
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On rigole, c'est tout. Mais on rigole bien, à vrai dire
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Quant au délai d'efficaité du chauffage vapeur à la mise en tête...
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J'ai dit que je détestais les BD. Si ce n'est pas une attaque personnelle, ça!
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- je déteste l'humour, _je déteste la SNCF, _ les syndicats,je m'en fous _je déteste l'auto-dérision, _je déteste les BD, c'est nul! _je déteste les oiseaux,ça fait du bruit _je déteste les Cheminots, ça fait du bruit aussi Donc je reste ici
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On est gâté!!
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Collision de Montauban le 09 décembre 2014.
aldo500 a répondu à michel marseille situé dans Actualité ferroviaire générale
On a un peu l'impression qu'il a pu rentrer chez lui grâce au soutien psychologique ou qu'il a emmené la psychologue chez lui. J'ai toujours eu envie de lire "les psychologues sont sur place". Va falloir que e m'y mette. (c'est un peu HS, j'en conviens) Pas de mort pas de blessé grave, comme tu dis Ouf! -
Je comprends bien ta vision, j'essayais de te remonter le moral.
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Tu es aussi manichéen que JLC, ma parole!
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[X 5500 / 5600 / 5800] Sujet Officiel
aldo500 a répondu à CRL COOL situé dans Matériel roulant ferroviaire
Pour faire rouler un autorail, il faut autre chose qu'un conducteur. Je pense que les 80% prennent en compte tous les salaires nécessaires, aiguilleurs régulateurs, personnel de la voie, de l'exploitation, bureaucrates en tout genre (comptable, horairiste, commercial, etc.) Et ce, quel que soit le type de matériel. D'autre part, il y a des series qui coûtent chers à l'entretien et pas à l'achat et ainsi de suite. -
Je ne suis pas cheminot, pat85 dons pas d'UP pour moi. Nipou connait bien ce coin, lui.
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Je ne suis ni optimiste ni pessimiste, je dis simplement qu'il faut voir. Trouver une ville avec l'infrastructure pour 650 oersonnes avec les salles adaptées et l'hôtellerie disponible, essaye d'organiser ça et tu verras qu'il n'y en a pas tant que ça compte tenu de la demande qui ne se limite pas à la SNCF. Donc Lausanne, pourquoi pas si les raisons sont bonnes. Je suis allé causer dans un congrès de cancero à Monaco où j'étais logé dans une suite à plus de 1200€ la nuit (affiché) à l'époque des francs donc ça fait déjà un bail Sauf que c'était hors saison et qu'en remplissant l'hôtel, le prix payé par l'organisateur était finalement de 200 la suite.Pour une centaine de mètres carrés, c'est raisonnable Et donc la débauche de moyens que j'avais imaginé était finalement très raisonnable. Le seul regret, c'est que je n'ai guère eu le temps d'en profiter et pas le temps de faire du tourisme non plus. Un lit de deux mètres de large pour moi tout seul, tu te rends compte d'un gâchis. Globalement, à peine plus "bandant" qu'un banal RHR, hi hi Si un "manager" fréquente le forum, j'attends les retours.