aldo500

Suite et fin du RGS

Block manuel

Le block automatique:

Oui, je vais faire ça

Un de mes cadeaux d'anniversaire Le règlement général de sécurité (Etat) de 1932 réimpression 1939 Et les PRESRIPTIONS A OBSERVER par les agents pour se mettre à l'abri des accidents Réimpression de 1919 des textes de 1912 Quant à la vie du rail de 1954 sur le centenaire de la ligne Paris Le Mans, on verra ça demain.

240, c'est minable, non?

oui, au France

Il est jaloux car il n'aura jamais une carte seniot, lui Up: une jolie doctoresse a mis sa main sur ma main, aujourd'hui

Moi je veux faire l'usager!

Ben mon vélo, il a voyagé en Z100 dans le compartiment de service qui faisait fourgon. il y avait la même chose sur la plupart des autorails. Automotrice et fourgon n'ont donc rien d'incompatible. Ce qui est incompatible avec la vie moderne, c'est la recherche d'un certaine qualité de vie donc de services. Maintenant, la qualité de vie, c'est avoir un smartphone ou un Ipad. Autres temps autres moeurs. Tiens, je parle comme un vieux c..

Pas très loin mais tu avais des fourgons sur chaque train avec plein de velos, malles, etc. La dernière fois que j'ai utilisé ce service, c'était pour expédier mon vélo de Ris-Orangis à Paris Oui, oui, ça marchait même en banlieue. Mais comme c'était une période de poisse intense mon vélo n'est jamais arrivé à Paris Un mois plus tard, on l'a retrouvé à Dijon (j'ai eu une écriture de docteur dès la naissance) Donc, je descends vérifier que c'est le bon. Bonne occasion de prendre le train. Retour au 5008 et là, la poisse s'intensifie, je tombe sur ma future belle-mère dans le train. Finalement ça a été le seul voyage en train vraiment galère de toute ma vie, hi hi.

Moi, c'est pire. J'aime bien monter en tête quand je prends le train. J'ai un sac à dos noir mais pas du tout SNCF. Je dois aussi faire plus jeune que mon grand âge car ça fait deux ou trois fois que l'ADC qui se fait relever me demande si c'est moi qui prend la suite. Pour le moment, j'ai toujours dit non, Hi hi

Bourgogne?

Toilette gratuite, la preuve en image Et on va dire que je fais un métier de nanti.

La défense?

Be tiens:

Up: Carte senior plus arivée Hi Hi Down: impossible d'envoyer une pièce jointe pour vous la montrer (Remarque, on s'en fout)

Et puis je saboterais le deuxième tapis roulant, ça ferait augmenter la clinetèle

Noisy le grand Mont d'est?

Cergy le haut?

Et aussi depuis qu'on a inventé les valises à roulette. Mais je suis sûr que le métier de porteur aurait encore une clientèle. Dès la retraite, je monte ma petite entreprise.

Les bagages accompagnés, encore un service qui a disparu. On voit à quel genre de dérive ça aboutit; Un vélo avec sa remorque! Et s'en vanter en plus. La prochaine fois, je monte avec la Noiraude.

Gare de Lyon

Bruno, tu sais bien que les psychologues nous disent que la constipation et l'avarice sont cousines. bon, je rigole. Je suis bien d'accord que les toilettes payantes dans les gares, ça me parait anormal. pouvoir satisfaire ses besoins naturels me parait faire partie des droits de l'homme (et de la femme) élémentaires; Autre interrogation: que ce soit dans les congrès et dans les gares, l'inégalité homme- femme est flagrante concernant la petite commission. Chez les hommes il y a le même nombre de toilettes en général mais des urinoirs en plus. Résultat: les dames font une queue parfois difficilement compatible avec l'urgence de l'envie. Sujet de satisfaction dans les toilettes des gares payantes: leur grande propreté. Je laisse d'ailleurs souvent un pourboire pour les dames qui les entretiennent. Autre motif de satisfaction: la présence de douches, c'est bien agréable entre deux trains. Par contre, zero pointé à Paris Saint Lazare où les toilettes sont totalement sous dimensionnées alors que la gare vient d'être refaite.

Tu viens quand tu veux, préviens moi.