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aldo500
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Messages publiés par aldo500
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C'était ironique, mon propos.
Néanmoins, je me méfie du catastrophisme alimentaire .
Prudence et bon sens, oui. Catastrophisme, non!
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Vu l'augmentation faramineuse de l'espérance de vie depuis trente ans, ça vaudrait le coup d'essayer d'en remettre encore.
On a trop de vieux maintenant, c'est malin.
Revenons à la nourriture saine de dans le temps avec botulisme, thyphoide, polio, etc.
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Tu oublies seulement un seul truc dans moins de 15 ans, il faudrait racheter des locs car on aura de voiture neuves et on recommence un cycle.
Faudrait inventer une loc polyvalente fret/voyageurs.
Ah ça a déjà été fait? Ah bon, Je sors alors.
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Merci beaucoup à tous.
La journée s'est bien passée. Hi hi.
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Il aurait été intéressant de savoir si seuls ces 2 wagons étaient devenus "inséparables", où si toute la rame avait été composé ainsi
...La première réflexion (purement ADC), en cas de soucis sur la CG entre ces 2 wagons, quelle mouise pour résoudre le problème et reprendre la marche, même à vitesse réduite
!!!C'était toute la rame. Pratique à observer, le train est rentré tout doucement en gare pour s'arrêter au carré en bout de Quai
C'était tiré par VFLI euro 4000 avec 60000 en véhicule
Le train suivant, VFLI aussi Euro 4000 avec 60000 en véhicule, c'est une vraie manie, ça.
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C'est marrant cette fronde anti C27001. Perso, j'm'en fous, je ne le connais pas. Mais ce qui m'étonne, c'est que ça à côté, ça ne vous choque aucunement :
Moi non plus je ne le connais pas mais je lis ce qu'il écrit.
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En même temps, le parc Téoz de Paris-Clermont et POLT est en cours de rénovation, la transversale sud est la dernière à y passer.
Il y en a bien besoin, celui que j'ai pris jeudi était lamentable
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Ok. MerciDe faire une seule unité avec deux wagons à essieux, qui sont couplés en permanence, et indissociables, sauf en atelier.
les marquages reglementaires sont repris comme tels, et en font "un seul wagon"...
Fabrice
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Voici une photo faite hier à Toulouse.
Un train de transport de billes s'est arrêté et j'ai remarqué que les attelages sont , une fois sur deux sur deux sans possibilité de dételer.
En effet, pas de clef de CG et le levier de pour détendre la manille est absent.
Je me demande quelle en est la finalité.
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À la revoyure, absent tu étais, à l'amende, la prochaine fois tu seras.
Tu ferais mieux de lire tes SMS au lieu de raconter des âneries
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Bon, ben c'était pas la peine que je vienne, finalement.
Quand je pense que j'ai bouffé un sandwich minable à la gare de Toulouse, et seul en plus.Mais le voyage du retour était bien sympa.
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Soyez sages, comme d'habitude
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Bon anniversaire à Jackv!
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Pas pour celui que je fais demain,les arrêts se font dans des gares qui voient déjà des TGV s'arreter,alors rien ne change en fait
T'as pas de bol, finalement.
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Ca devient à la mode cette affaire. A quand la navette SPDC- Tours?
Moi, même sur une draisine, je suis heureux. J'ai beau me soigner, ça ne passe pas.
Sinon, bises de Toulouse. Je ne connaissais pas à partir de Narbonne, c'est beau.
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Quels copieurs. Moi, je rigole deux fois. Bon, il faut bien que les jeunes s'amusent un peu.Pfff : ils ne font que suivre l'exemple du TER Bourgogne avec le Duplex Paris Laroche
(amuse toi bien ADC : c'est rigolo quand même hin
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C7 pourrait vouloir dire Chapelon et le 7 de type 7 en rapport avec les différents modifications
F, je cherche
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Si la somme des minutes de régul est supérieure à 30, c'est que ce sont les canaux radio.
Sont nuls vos formateurs, aucune pédagogie.
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Vers Boulogne?
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Si tu es sur Bordeaux samedi midi, on a peut être moyen de monnayer un petit café, avec un autre membre ( sous reserve qu'il puisse se liberer....)
Fabrice
En fait je suis à Bordeaux entre 16h19 et 16h23, je ne connais pas le quai.
Ca fait court.
Je pourrais descendre pour goûter mais si je prends un autre TGV, ça va me côuter cher à moins de prendre un fret pour Paris, hi hi
Si tu me dépose à PMP avec ta Class 66, ça me va. On aurait un joli succès.
Tu dînes à la maison et tu repars, et hop!
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