aldo500

Mais plus agressif, non ??? la potentailité de piqures en cas d'attaque, comme cette malheureuse personne, est plus forte avec cette race, donc plus de piqures, plus de venins dans le corps.....

Fabrice

Je ne suis pas sûr, peut-être.

Dans les circonstances décrites, déranger un nid donne le même résulat, asiatiques ou pas.

Tu vas fâcher ceux qui veulent s'improviser docteur

Je suis démasqué, hi hi

Up: réunion super avec des gens supers ce matin

Down: réunion bidon avec des abrutis cet après-midi

UP: c'est avec les preliers que je dois bosser finalement.

Dieu est grand, je l'ai échappé belle.

Et c'est quoi la raison qu'on ne peut pas faire du rever à 200 sous quinze cent ?

Merci d'avoir posé la question, je n'osais pas de peur d'avoir l'air idiot.

5un TGV, c'est une rame tractée et rever, non?

Le frelon asiatique n'est pas plus dangereux pour l'homme contrairement aux idées reçues.

En plus ce gars tu le laisses rentrer en cabine, le lendemain il envoie un courrier au directeur pour se plaindre que c'est sale, bruyant, inconfortable, et que le conducteur est malpoli....

Ou l'inverse. Un membre du forum qui ne le fréquente plus depuis longtemps m'avait raconté qu'un "invité" avait été tellement content qu'il avait écrit au DET pour remercier et signaler la gentillesse du conducteur.

L'histoire a connu une fin heureuse mais il faut se méfier aussi des usagers top gentils, c'est le comble.

On dirait la description de l'hôtel Terminus à Montpellier.

J'ai failli ressortir dormir dans la rue tellement c'était cradingue.

Je ne comprends pas qu'on laisse ouvert de telles porcheries.

Si j'étais cheminot, un RHR là dedans, ça serait droit de retrait immédiat

Ah non

Je passe à Bordeaux samedi.

Je vais le ramener de force, le JLC, non mais!

Moi, je suis aussi énervé que JLC et pour les mêmes raisons.

Mais comme je grandpèrise à tout va, en ce moment, j'ai réussi à rester calme mais j'ai eu du mal

Les propose de JLC ne sont pas des attaques personnelles à mon sens mais une juste indignation.

On ne peut pas laisser écrire n'importe quoi et s'étonner qu'un forumeur s'en offusque de manière tout à fait compréhensible (c'est humain et un forumeur est avant tout un humain avec quelques défauts).

Ponchateau?

Il est très intéressant ce rapport. Il n'est finalement pas du tout étonnant dans un pays qui raisonne économiquement en "très court terme", ce qui le mène à la ruine ou du moins à l'appauvrissement comme chaque Français peut le constater.

On pourrait probablement faire le même constat sur la santé et l'éducation et dans pas mal d'autres domaines.

Ca donne des poilitiques de rigueur qui ne font qu'aggraver le problème.

Ville Vendôme = ville fantôme

Non j'ai moins de 45, mais je ne suis ni jeune cadre ni dynamique, et la carrière m'en fiche royalement ^^

Up : quand tes proches te font un truc bilan (pas pro hein ^^) tu te dis que le résultat a mi chemin est pas mal du tout, en tout cas digne de ce que tes parents ont espéré pour toi et que s'ils étaient encore tous de ce monde, ils seraient sans doute pas déçu. Le reste, c'est de la deco et ca compte peu.

N'oublie pas que tu es modérateur sur le plus grand forum du monde, ce n'est pas donné au commun des mortels.

Pour revenir au sujet de Brétigny, une limitation à 100km/h de la vitesse sur la tjd aurait changé quoi ? La date et l'heure de la chute du dernier boulon d'éclisse, et le numéro du train qui aurait déraillé ?

Si la surveillance et l'entretien ne sont pas assurés faute de moyens suffisants, ça finira quand même par dérailler, même à 40km/h.

Ca aurait pu changer pas mal de choses. D'abord, l'éclisse aurait pu ne pas se retourner dans le coeur de l'aiguille et dérailler à 100Km/h aurait pu faire beaucoup moins de victimes.

Un peu curieux, ta réflexion.

Oui... Reste maintenant 8 mois avant la fin des TGV jaunes.... Les courriers vont passer de 270 km/h en électrique à 90 km/h en diesel.... Assurément, un net progrès..

Sinon, pour les actuel MV160 50001/2 et 50010/11 Dourges <-> Avignon, ils vont chuter ME140 au changement de service de décembre prochain. Info que je tiens d'un DPx de la DFCE.... Donc plutot fiable.

C'est normal, sinon, il va bientôt falloir garer les voyageurs pour laisser passer des frets, plus rapides.

Un peu de bons sens, quoi!

En aérien on peut acheter, changer de billet, réserver, embarquer avec un simple smartphone et une application dédiée....

Avec la SNCF aussi depuis un bon bout de temps.

Là, il s'agit du paiement par NFC qui est plus moderne et plus simple et semble-t-il plus sécurisée.

Ca fait un bail que je prends des billets de train avec mon Iphone et que je peux l'annuler ou l'échanger si c'est un billet dématérialisé.

Ne "raillons" pas trop systématiquement la SNCF ("Railler la SNCF", c'est fort, non?)

Errare humanum est, pourquoi ai je écrit ça ? Mystère, après avoir fait de la C pendant 9 ans, je le sais bien pourtant, je réciterais 10 Ave et 10 Pater pour ma pénitence.

Tu les feras dans le post sur les trains de pélerins, ainsi tu seras absous.

Dieu y pourvoiera, mes frères.

J'ai lu le récit du voyage d'étude d'Athur Young en France en 1787.

C'était un ingénieur agronome qui a pondu un récit passionnant sur l'agriculture en France à cette époque.

Il était quand même étonné de la crasse des toilettes françaises dans les auberges où il est descendu.

Nous sommes un peuple de crados depuis des siècles et il n'y a rien à espérer de ce côté là.

Droit dans ses bottes, le Pepy, j'ai honte pour lui.

"foutre" est contre la charte. Taïaut les modos! (Tiens, ça rime)

Pour le coup l'Omneo est un produit nouveau au catalogue Bombardier et unique au monde. Le Coradia d'Alstom lui par contre était déjà connu en Allemagne et en Suede entre autre. Ca a servi de base.

Oui, tu as raison

Non, la marque est déposée.

Oui mais il faut penser au renouvellement du matériel usagé

Pour le coup je trouve ça souple le bimode (mais comme le Region2N ne l'est pas et que c'est le sujet Regio2N ben je m'auto-censure sur le débat hihi)

C'est sur que c'est pratique quand on voit l'AGC qui a continuer à faire des trains avec un panto qui pendouillait apres s'être pris un pont.

En même temps, le bimode permet d'oublier de baisser ledit panto quand on passe en thermique.

Un mal pour un bien, quoi.