aldo500

UP : ma grand-mère a toujours bon pied, bon œil à 91 ans.

Down : c'est mon père qui est à l'hosto...

Je ne suis pas parti. J'attends de voir un peu tout ce qui se dit. Je répondrai à des questions si on m'en pose. Sinon, je n'ai pas de commentaire à ajouter... En tous cas je ne me permet aucun jugement hâtif, contrairement à ceux que je reçois. Mais ça j'ai l'habitude, j'ai quand même la peau dure, donc je ne vous en veux pas tout, c'est même amusant de voir jusqu'où va l'imaginaire des gens... Et puis tout ça me permet d'avoir un petit aperçu de l'état d'esprit de votre corporation, ça me change aussi de mon milieu, qui est tout de même très étanche et un peu hors du monde, réellement... C'est une nouvelle expérience...

Ce n'est pas du jugement, on délire beaucoup sur ce forum.

Et nous sommes un brin moqueurs et pas tous cheminots.

Merci de ne pas me confondre avec ce gens là (je suis bien pire!, Hi hi)

Je m'en vais de ce pas le dire à P'tit pois.

Si tu sais où elle est, ça m'intéresse.

Bon, personne ne m'aime, c'est foiré.

Tant pis, je frauderai et vous l'aurez sur la conscience.

Par contre, il ne semble pas y avoir de souci avec le thème bleu

Moi je cherche à épouse cheminot/cheminote.

Indifférant du moment qu'il y a des FC à la clef.

Ah Redon, j'ai habité pas loin deux ans

Avant la ficelle

Sais pas ADC01,tu nous dis:

"Et alors ?"

Mais "Et alors" quoi ?

Ma question etait de savoir si tout le monde avait le même bug:

-affichage de la marche qui ne reste pas en Mode Nuit dans les parametres de l'appli Sirius,apres redémarrage de celle-ci.

Je ne pense pas que ce soit un bug mais un choix délibéré;

Il est par défaut sur jour au démarrage.

Si les préférences jours nuit étaient enregistrées, d'autres se plaindraient de ne pas redémarrer dans le mode au moment de l'abandon.

Quand au "et alors?" d'ADC01, c'est sa méchanceté légendaire.

Dès qu'il ne fait pas de moto pendant deux heures, il devient irascible.

Et il est un peu jaloux aussi.

Maitre de son véhicule est une argutie juridique pour qu'il y ait un responsable mais les lois de la physique sont incontournables, la distance d'arrêt n'est jamais nulle.

en images

Bon, raté mon GIF animé

Quand je reviens sur le premier onglet, je ne suis plus à l'index du forum mais à la tête de chapitre

C'est quand je clique sur la date du sujet qui m'interesse en étant sur l'index du forum

J'ai u, souci léger mais ça m'agace

J'ai l'habitude de garder la page générale du forum et d'ouvrir les conversations dans un nouvel onglet.

Le premier onglet va sur le thème choisi, genre"actualité ferroviaire" et quand je ferme l'onglet de la conversation, je ne retrouve donc pas ma première page.

Suis je clair?

Mavericks et Safari

Mon chef me reproche presque de trop abuser du sifflet .........

Vu la vitesse à laquelle tu arrives, il a tort.

Leonardo Pasura: "Hérétiques"

Pfff, le talent, ça peut presque finir par être douloureux.

Et la banlieue, au fait?

Parce que j'ai encore un ticket VP PLY qui date de quelques année quand j'étais allé faire coucou à Technicentre aux journées portes ouvertes.

Au retour, pas de composteur, pas de contrôleur.

Bon, je sais, pour VP, c'est mort.

A Paris où la concurrence est rude, on trouve de plus en plus d'excellentes boulangeries à mon grand bonheur.

Le consommateur qui aime le pain préfère mettre 10 centimes de plus.

Je n'emménage jamais si il n'y a que des boulangeries bas de gamme dans le quartier.

Ceci dit, Paul qui fait de l'industriel vend d'excellentes tartelettes à l'abricot qui valent le détour.

L'artisan du coin chez qui j'achète mon pain, c'est simple, il y a la queue chez lui tout le temps.

On reconnait une bonne boulangerie à Paris à la longueur de la file d'attente, c'est très fiable.

J'ai presque envie d'écrire un guide des bonnes boulangeries .

Quant à la qualité des farines, elle dépend de la variété de blé utilisée .

Dans mon souvenir les Escales ont été créées sur le modèle des aéroports mais pour le voyageur, on parle d'agent d'accueil et de gare.

Dans mon souvenir, on s'est contenté de piquer les noms de l'aérien sans les services qui vont avec.

C'est comme "chef de bord", ça me fait marrer à chaque fois.

Il ne reste plus qu'à appeler les ADC des "commandant" .

"Le commandant ADC01 et son équipage railteam vous souhaitent la bienvenue à bord, bla bla bla"

Quant à l'hôtesse et son champagne, en revenant de Brive, elle a fini par arriver à ma place vers Etampes. La pauvre.

Bon, je charrie, je pense qu'il y a un vrai boulot fait par l'escale.

C'est visible en situation perturbée, en particulier.

Je prends

SNCF a le syndrome de Lesch-Nyhan dont un des symptômes est, je cite:

"Une tendance obsessionnelle compulsive à l'automutilation"

C'est un truc horrible!

Faut évoluer Docteur,

SNCF "fait" dans le transport.

Tous modes et tous azimuts.

Le chemin de fer, y compris le TGV, étant dans une phase déclinante, qui oserait reprocher à son dirigeant de rechercher de nouvelles opportunités afin de redonner du tonus

à son entreprise?

Il faut en effet en finir avec ces vieilles conceptions qui voulaient que l'on s'attache à une fonction et que l'on s'y consacre exclusivement pour la réaliser pleinement.

L'heure est à l'ouverture et à la polyvalence et il faut rechercher tout ce qui rapporte et surtout encourager la concurrence, mère de tous les progrès.

(ben voyons...)

Tu as raison, j'essaye donc de ne pas m'arrêter au site SNCF où le C veut dit chemin de fer.

Donc, je vais voir sur le site de SNCF (je n'ai pas mis "la", je progresse) pour essayer de voir la raison sociale de cette entreprise.

Ce n'est pas le transport mais la mobilité donc les déambulateurs, peut être aussi, on rejoint donc les soins palliatifs.

Par contre, j'ai failli m'étouffer en voyant une image symbolique qui laisse clairement voir une politique type "château de cartes"

Donc, un simple petit coup de vent et hop!

Ils sont formidables, les communicants de SNCF.

Sérieusement, on est dans le flou le plus total et les conséquences sont donc faciles à observer et la suite à imaginer.

En gros, la politique actuelle, c'est faire faire à des entreprises qui ne savent pas faire ce que la SNCF sait faire et faire faire à la SNCF ce que d'autres font bien et que la SNCF ne sait pas faire.

On s'étonne que la France ne marche pas très bien.

Si ça continue, la SNCF va se lancer dans les soins palliatifs. (En écrivant ça, je me rends compte que c'est déjà fait)

Pauvre Guillaume, je ne comprends pas ta pensée.

Si ça continue, la SNCF va se lancer dans les soins palliatifs.

Pauvre Guillaume, je ne comprends pas ta pensée.

La primauté absolue de la sécurité. C'est nouveau alors?

Va falloir embaucher.

on nous prend pour des billes. (Ca ce n'est pas nouveau)

J'imagine qu'avec le développement de la grande vitesse là-bas ils ont baissé certaines prestations mais on n'est en effet pas dans la même logique que TGV avec des volumes totalement différents.

Quand j'ai pris l'AVE en Espagne, c'était bien plein

Tu squattes une chambre du foyer désaffecté ?!!

Ce sera avec plaisir cela dit.

Tu m'envoies un MP quand tu fais la RAD. Celle de l'après midi pour la semaine.

J'ai une vague idée de ce que je ferai lors de ma prochaine réserve à PMP. Je ne pourrai pas assister ADC01 dans la surveillance de la pendule...

Oui et boire un coup avec moi, j'habite au dessus