aldo500

http://www.moto-station.com/article81796-tourisme-on-a-test-les-road-books-du-limousin-moto.html

Et je peux assurer le gite et le couvert par dessus le marché

Quelques photos "botanico-ferroviaires" en date du 7/7/2014.

Voie 1bis, entre Juvisy et Savigny, vu depuis le côté droit de la cabine...

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...et de la place du conducteur.

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Versailles-Matelot, derrière l'ancienne halle du SERNAM (St Cyr est droit devant, en haut de la colline)...

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...et 500 mètres plus loin, sur le tiroir situé entre la GC-ouest (à gauche) et l'usine de fabrication de terreau.

Si si, il y a des rails dans la jungle, j'ai vérifié avant de m'avancer !

A quand la machette parmi les agrès reglementaires ?

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C'est quoi ta tondeuse, ça a l'air costaud?

ce qui me choque le plus, c'est qu'une fois de plus on met tout dans le même sac SNCF.

La voie, même si l'entretien est sous-déléguée à SNCF-Infra, c'est RFF.

C'est RFF qui décide, donne le fric, juge, accepte de n'avoir que 3 boulons sur 5, fait la synthèse de tous les rapports d'incidents en disant "trop cher, faites pour le mieux".

Maintenant que les experts annoncent un état catastrophique du réseau au moment de l'accident, pourquoi pas, mais je conseille à ces experts de refaire un audit au hasard de portions du réseau car dès le lendemain de l'accident, G.Pépy a déclenché un vérification des aiguillages et a fait la déclaration que tous les aiguillages ont été vérifiés, boulons remis, tous OK, sans risque.

C'est là que devrait se faire le débat car soit les experts sont incompétents et mentent, soit l'actuel direction SNCF...

Bon, si on parlait plutôt de la réforme qui va améliorer l'organisation en simplifiant de 2 Epics ne s'entendant pas à 3 futures Epics unies comme Le père, le Fils et le St Esprit.

Amen

Manque plus que la sainte vierge.

Pas nécessaire, oui bien d'accord mais les opérateurs mutualisent les moyens avec RFF pour faire des économies sur l'installations de nouvelles antennes, c'est pourquoi que sur les pylônes GSM-R le long des voies , il y a une forêt d'antenne comme sur les châteaux d'eau.

Comme quoi, la fin de la vapeur n'était pas la fin des châteaux d'eau, finalement.

J'ai réagi au commentaire idiot, pas pu m'empêcher. (Je n'ai pas de violon sous la main)

Je n'aime pas quand JLC est triste.

Allons bon... on a encore besoin de nouvelles rames dans 4 ans ???

Il me semblait que l'on avait déjà bien du mal à gagner des sous avec le matériel existant (et de plus en plus récent vu les réformes de certaines et l'arrivée des autres)

C'est comme pour les bébés, il faut continuer à en faire parce que ça s'use à la longue. (c'est ma période bébés)

Je pense que ce que veut dire Candide, c'est qu'on est pour le moment plus sur une réaction "émotionnelle".

Pour la suite, il faudra attendre d'en savoir plus, ce qui risque de prendre des mois.

AGV= motorisation répartie

Hors la SNCF sait par expérience la grande souplesse et la sécurité en cas de choc frontal du système TGV motrice+rame

Le TGV Est en a été une expérience marquante.

Passé à la motorisation répartie serait une erreur de production maintenant.

L'AGV est à motorisation répartie et même articulation des rames que les GV

Cette valeur estimée est sans doute fonction du nombre de visiteurs et du nombre de pages vues par visiteurs. Plus un domaine a de visiteurs et plus ils restent longtemps, plus celui-ci prend de la valeur (affichage des pubs, potentiel de vente pour un site commercial).

C'est surestimé, avec Adblock, je ne vois aucune pub et je ne dois pas ètre le seul

Ca me donne envie de decendre dans les Cévennes.

Je passe, rien en stock.

pas de rails, pas Bességes, pas le 66 !

bonne nuit à demain !

J'avias édité: Brives Charensac?

Brives Charensac, la transcévenole?

Elle ne serait pas trop longue, cette éclisse, par rapport aux deux traverses qui soutiennent le joint?

RVB nécessaire pour faire simple

Le tract sur lequel j'ai lu l'info ne dit par quel matériel elles seront remplacées, cela n'a certainement pas été abordé.

Des 5400

Oui si j'étais Equatorien, j'aurais jubilé toute la soirée.

On peut se demander si à 11 ils n'auraient as été vainqueurs assez facilement.

Un détermination comme ça, c'est du beau spectacle quel que soit le résultat.

Mais match difficult à juger, l'équipe de France n'avait pas intérêt à prendre des risques.

on va attendre la suite.

Tiens me v'la à faire des commentaires sur le foot, moi. Si petit pois apprend ça, elle va tomber des nues.

Ca me fait penser que je suis assez surpris qu'un sélectionneur se permette d'interdire ou non à ses joueurs de voir leur femme ou pas.

UP: 2 ans de bataille acharnée et de stress intense mais la victoire hier.

DOWN: ben y'en a pas, c'en est presque honteux après tout ça. Ah si, peut être que je vais grossir, du coup.

Le mot investissement a complètement disparu du vocabulaire des politiques et n'a jamais fait partie de celui des administratios (ni celui de "projet", d'ailleurs).

A la réflexion, il en de même pour le mot "décision"

Coeurs ==> coeurs d'artichaut

Bas ==> Bas Bas au rhum

Un tirage à la coute paille avec les moyens du bord?

C'est le deuxième à gauche qui s'y colle.

UP: ma collection s'agrandit

Merci au forumeur qui m'a envoyé la photo.

C'est bon, la folie de ce forum.

Leurs éclisses ont l'air biscornues

Aldooooo ? Toi avoir lu titre ???

Oui, je n'y suis pas du tout aujourd'hui, et pas seulement pour le forum.

J'ai du oublier mes gouttes.

Qui dit Japon dit séismes, un stabilisateur ?

lespacement est curieux, 3-1 3-1

Ca parait devoir servir à empêcher le ballast de se déplacer vers l'intérieur de la courbe.

On va attendre les spécialistes.

C'est pris en France? Je n'ai jamais rien vu de tel.