aldo500

Oui, j'imagine comme ça doit être crispant!

Si Verane sait, c'est introuvable, je donne ma langue au chat

Plutôt une girafe dans un siège de TGV

C'est la méthode dont je parlais mais d'après mes espions, ça fait convulser certains CTT. La TVM a été prévue pour fonctionner comme ça en toute sécurité. Ce n'est pas moi qui le dit, bien sûr, tu l'imagines bien. Pour l'ERTMS, mon formateur préféré a emporté ses secrets au paradis, sniff!

Je ne crois pas, se mettre à l'abri et dans le cas d'un matériel comme la Z2; dire aux voyageurs de se cramponner (quand on a le temps).

On a retrouvé le petit Guillaume? Je m'inquiète beaucoup pour luI.

Moi je trouve ça rigolo, la vitesse affichée. Ca permet de comprendre parfois pourquoi on arrive avec +25 à Paris en étant parti avec +25 de Montpellier sans aucune séquence sur le parcours. Sans doute une consigne de CTT VI réglée sur VL moins beaucoup. On a quand même atteint le 300 sur 1km environ, un manque de vigilance, sans doute. Ah, ces usagers, consternants. Bon, je vois le mal partout, il y a aussi une utilisation très fine de la TVM qui permet de s'adapter à la vitesse du train précédent qui peut donner le même résultat.

Cosne?

Merci

Si, si, des bonnes machines pour l'employeur. Pas chères. mêmes les 9400 étaient mieux.

La prochaine fois, siffle trois fois, je t'entendrai de chez moi, j'a mènerai les boissons.

C'est le fait que le i soit Grec? Tu as raison, auto censurons nous, ç'est déplacé Si je me fais modérer, ça ne sera que justice sur ce coup là.

J'ai plus confiance en Pepe Qu'en Pepy. Une simple lettre change tout

Je vois que tu n'arrêtes pas de poster dans le sujet 5300. T'es un sacré fana. Moi qui e croyais un gars posé et raisonnable, pfff!

Je pense que Pepe ne parle pas à la légère.

Va falloir des bons psychologues pour que l'ADC du TER arrive un jour à rouler à plus de 30 après les signaux à voie libre.

Ca va changer car il est le seul à oser dire qu'on a un réseau défaillant avec un top niveau de sécurité. (et en te regardant dans les yeux, en plus)

Il ne se passe rien. Granville, 2h de retard. L'ordinaire, quoi!

Je pense que cette phrase est lourde de sens. Comme tu disais plus haut, si erreur humaine seule, la BG donne la réponse tout de suite. Va falloir attendre le retour du grand chef pour les annonces douloureuses.

Alors, on n'est pas près de savoir. Le flou artistique oriente effectivement plus vers un système défaillant. (Je suis soupçonneux, je sais)

Moi j'aimerais aussi savoir si les blessés vont garder des séquelles lourdes ou pas. Ca allégerait si ça ne laissait pas de traces, du moins physiques. Là aussi il va falloir attendre et on ne saura jamais car on n'a jamais de nouvelles à distance., c'est pourtant l'essentiel.

Pas forcément, si tu as un signal fermé qui ne répète pas,, tu ne peux pas conclure. il peut y avoir deux anomalies en même temps. Donc, patientons. Il n'y a pas 36 hypothèses mais il est normal de ne rien annoncer avant d'avoir une certitude absolue.

Nipou!!!! J'avais mis un Smiley. (Pour une fois que j'y pense).

Pourquoi forcément le conducteur pour l'erreur humaine? Tu vois, toi aussi, Nipou. J'ai honte.

Ouh là là, c'est bien inquiétant, la suite du message