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Messages publiés par aldo500
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Vers le 20 mai sur Granville me semble-t-il
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Tout à fait mon ressenti.Effectivement, ces porte-bagages sont curieusement placés et ne semblent pas très pratiques.
On dirait du matériel hospitalier !!
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Le Regiolis en bas de chez moi
Un célèbre forumeur teste le confort
Il a l'air heureux comme ça mais il avait mal au dos au bout de 10 minutes
Non, non, il n'est pas gros, ce sont les sièges qui sont étroits.
C'est franchement en dessous des 72500 qu'ils vont remplacer
Bref, impression très mitigée, service minimal
Par contre grande nouvelle, le tapis roulant dans le sens pair à PMP va être réparé d'ici deux ans.On rêve.
J'ai des chances de le voir de mon vivant.
Disposition curieuse des emplacements à bagage en première (si, si, ce sont des premières, c'est écrit)
Moi je croyais que le petit bac, c'était une place clébard ou nourrisson, le chef de ligne n'a pas compris mon humour.
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Les voies 1s et 2s de la gare souterraine ? 38 mm/m, comme les accès de la gare souterraine d'Austerlitz ou les ondulations de la VMI du côté de St Ouen.
Non, je parlais des entrées du dépôt, je me souviens que c'était raide.
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Quelle tristesse, tout ça.
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Roukmoute, les trémies du Charolais, ça fait combien à peu près?
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Quel rapport nette le travail et le droit de vote?
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En fait, elle est vraiment courbe!
J'ai mis 60 ans à m'en rendre compte. Heureusement, le forum est là.
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Bienvenue!
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Des rames qui sortent à peine de rôdage, quelle gabegie!
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Comme d'ici là, on aura changer de majorité gouvernementale et/ou régionale, fusion des régions etc, tu y crois vraiment ? La référence aux écrits de la PQR n'est pas un gage de sérieux non plus, bref, les promesses n'engagent, une fois de plus, que ceux qui y croient et nullement ceux qui les annoncent. Je suis peut être rabat joie et casseur d'ambiance mais j'ai un peu de vécu derrière moi pour parler ainsi et souvent la suite des événement m'a donné raison.
Tu parles comme mon père, dis donc.
J'ai mis du temps à comprendre qu'il avait raison.
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Bienvenue aux nouveaux
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D"après mes sources , c'est une blague de pompiers belges en fin d'exercice de manœuvre.
Ils sont forts, ces Belges
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C'est possible. Mais les pompiers sont surtout des gens très courageux et phyiquement et nerveusement solides. Il leur faut des formations et des informations en permanence pour qu'ils soient efficaces. On peut très bien penser que c'est une image sortie d'un questionnaire de formation (exercice : où est l'erreur).
Ca serait une bonne explication
Ca fait un peu diapo d'un examen de code dans le genre
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Je ne sais pas d'où ça sort
Faut-il en rire ou en pleurer
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Gleizé?
Je passe la main
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C'est effectivement consternant. De plus il y un gain entre 20 et 50€.
Pas assez rentables, les corails.
C'est la même chose sur pas mal de lignes
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Je viens de m'apercevoir qu'en recherchât d'abord par "horaires seuls", on peut rentrer son numéro de CP.
Ce qui n'est pas les cas si on fait une recherche de billet directe.
Ai-je mal vu?
N'ayant pas de numéro de CP, je n'ai pas vu la suite
Bon, ça ne donne rien avec le numéro de Cp de ma mère.
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Orsay, à tout hasard ?
Le hasard fait bien les chose. A toi
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Ce n'est plus une gare
Ca explique tout!
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Facile
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[Régiolis Z 51500 / Z 54500 / B 83500 / B 84500 / B 85900] Sujet Officiel
dans Matériel roulant ferroviaire
Publication: · Modifié par aldo500
C'est du bi-mode, tu sais.
Sinon, à droite du pupitre, on ne voit pas sur la photo, un lecteur de carte qui permet l'identification automatique du conducteur.
Pas besoin de pianoter pour ça.
L'éclairage des voitures me fait penser à un métro des années 60.
Les sièges sont "en bois".
J'essaierai quand ça roulera pour voir si le confort est aussi bas de gamme que mon ressenti d'hier.
J'ai demandé au chef de ligne pourquoi un matériel en version TER pour de l'intercité.
Je n'ai pas bien compris sa réponse évasive.
Pour les toilettes, elles sont spacieuses, on tient facilement à 4 ou 5 avec fauteuils roulants.
Le scharf sans trappe, ça fait un peu "braguette ouvert", je trouve.
Bon, affaire à suivre dans la vraie vie et surtout, j'attends la version intercité pour voir les différences.