aldo500

Il y a 4 heures, aldo500 a dit :

D’après les documents de anonymisation-demandée, 

 

Kesaco? Anonymisation-demandée

Après d’autres vérifications, le robinet monté d’origine sur les 141R était bien du H6. 

D’après les documents de anonymisation-demandée, c’est un H6 donc pas de moderabilité au deserrage si j’ai birn tout compris. 

Oui c’est probablement ça:

il y a 10 minutes, ADC01 a dit :

Ne serait ce pas plutôt le robinet de frein ?

Possible. 

Il y a 2 heures, xabel a dit :

Je ne comprend pas ce message. Les voitures sont munis d'un distributeur, et la R d'un distributeur 6KR. Tous ce petit monde est modérable au freinage et, au défreinage.

Oui mais le distributeur de la 141 est d’un type qui ne permet pas la modérabilité au désserrage. Dixit l’équipe de conduite qui est bien placée pour le savoir. Ils étaient un peu occupés pour s’étendre sur le sujet. 

Il y a 8 heures, assouan a dit :

 

 

Tu reconnaîtras qu'il était difficile de prévoir que plusieurs rames neuves devraient repartir chez le constructeur ?

 

Il suffisait de regarder le prix des carburants. Moi je l’ai fait et ma voiture reste en Corrèze. J’ai du doubler mes voyages en trains. Ils ont le certificat d’études, les dirigeants SNCF?

Zut, je n’ai pas la bonne citation. Je commentais la difficulté supposée de prévoir l’augmentation du Trafic. Désolé. 

Je ne sais pas pourquoi il me rajoute ine video non selectionnée. Trop tard pour la retire. Please, gentil Modo. 

Et cerise sur le gâteau:

Et sur le plan technique, lee distributeur ne permet pas la modérabilité du frein au desserrage. Avis aux amateurs!

Mon compartiment

Au départ d’Étampes

Je vais faire Etampes Paris pour la peine.

Merci Didier

Il y a 7 heures, Pascal 45 a dit :

Oui, mais là, la Russie en est bien la cause.

Non, ce sont les taxes. Sans les taxes, le prix à la pompe serait de 90 centimes. 
 

Je viens de tomber sur cette pépite:

http://rmb.asso.fr/RMB-composition_IVa-1971-1979_G_LIGNES.pdf

Ce sont, pour la plupart, mes trains en tant qu'aide-conducteur, des fois à droite mais souvent à gauche quand même.

Souvenir, souvenir...

J'attends la livraison du Chaix sud-est de 1973.

Nous les vieux, on a des souvenirs, au moins.

il y a 32 minutes, assouan a dit :

Ouverture d'une enquête du BEA-TT à la suite de la collision de deux wagons/voitures avec une locomotive vapeur, le 4 juin 2022 :

http://www.bea-tt.equipement.gouv.fr/IMG/pdf/conifer_fiche-de-presentation.pdf

Pas bien sérieux. 

Un de mes locataires venu mourir de Strongylose

Et moins visibles, les détecteurs de crue du Rhône. 

il y a 8 minutes, ADC01 a dit :

Quand j'ai fait l'étude Duplex, en mai 2005, il me semble bien que c'était 300 au lieu de 320 puisqu'on était arrivé a heure a Marseille pour manger a moins que se ne soit pour une autre raison que j'ai eu du 300 fond de ligne. 

320, c'est seulement entre Avignon et Aix il arrive que le 300 soit présenté en VL, je crois ben.

il y a 20 minutes, assouan a dit :

Sur la LGV Méditerranée, la LGV Est-Européenne et la LGV Rhin-Rhône 😉

En cas de forts vents latéraux en effet la vitesse est baissée mais beaucoup plus que ça : paliers à 230, 170, 80 et 30 km/h.

30 Km/h? Autant supprimer les trains.

Le 25/06/2022 à 22:18, DIDIERD a dit :

La 7254 n’est plus affectée aux remontes à PAZ ?
présence du M sur le nez 

Pas mal de loc en panne en même temps. Ceci explique cela. (Fond de tiroir on pourrait dire)

Donc la SNCF ne veut plus s’occuper du chemin de fer? Plus besoin d’elle alors. 

Il y a 2 heures, ADC01 a dit :

Un tableau P annonce un  TIV à distance et non un signal de cantonnement'

Il y a 1 heure, Tophe a dit :

Et surtout un tableau P ne sert pas à faire du cantonnement.

Même moi je sais ça. Mais n’étant pas qualifié, j’ai attendu vos réponses qui allaient venir. 
T’as de beaux restes, ADC. 

Et un phénomène de corrosion non détecté, ça n’a rien à voir avec un défaut de maintenance?

Il y a 2 heures, likorn a dit :

 

Le boulon, il pouvait quand même casser avec un entretien du tonnerre de Zeus et des agents payés 10'000 le mois (bon, en ancien francs)

Oui sauf que ce n’est pas un boulon qui a cassé mais tous sauf un. 
Et un boulon,ça casse quand il est soumis à des forces excessives. Mais tu as surement des infios exclusives.