aldo500

Chou farci. Mais pas de pinard,c'est moche, très moche.

Avec 7.000 unions en 2013, le mariage homosexuel est entré dans les mœurs

http://actu.orange.fr/societe/avec-7-000-unions-en-2013-le-mariage-homosexuel-est-entre-dans-les-moeurs-afp_2775748.html

Et frigide est retombée dans l'anonymat dont elle n'aurait jamais du sortir.

Les TGV ne sont pas autorisés à 220 par là-bas. Et compte tenu de la similitude des motrices POS avec les autres de la famille Duplex et de l'arrivée des 2N2, on peut supposer qu'il était facile de disponibiliser une POS pour faire ces essais.

Pas autorisées à 220 mais ce genre d'essais se fait souvent à une légère survitesse. Si ça capte bien à 220,ça captera bien à 200.

A moins que la suppression du projet de LGV Limoges Poitiers ait comme conséquence un projet d'amélioration du temps de parcours sur la classique.

(D'autant plus qu'un membre prestigieux du forum emprunte régulièrement cette ligne)

Laisse moi rêver, Roukmoute s'il te plait.

Et pendant ce temps là, des boulons se desserrent.

Qui va donner un tour de vis à tout ça?

E pericoloso sporghersi

Nan... le pékin moyen, disons le voyageur qui regarde depuis son train, voit surtout des gars qui ne foutent rien au bord de la voie : des années d'énergie à expliquer qu'ils ne peuvent pas inspecter les voies quand le train roule dessus, j'en suis encore toute fatiguée (pour rien je le crains).

Le pekin moyen ne voit en général qu'une vitre rendue opaque par la crasse. (Dans le genre mauvaise foi, quoique)

Remarque, des fois, c'est mes lunettes

Bonsoir,

Que de réponses...et de qualité!

Tout est dit (le BAPR est un block pemissif mais restreint comme son non l'indique)

Pour les oeilletons un petit "coup" de "principes de signalisation"!

IN3267 page 10

Sur un signal à plaque F PR ou BM ,l'oeilleton n'est installé que sur les signaux sur mat portique ou potence pour les formules de BAL anterieure à 83 car à defaut de report, l'oeilleton permet de reperer le signal (première ligne du tableau). En BAL 83 les cas d'extinction complète sont très rares.

Pour les techniciens, il existe un cas de sémaphore nommé "sémaphore fantome"!

Qu'est ce que c'est que cette "bête là"!

En BAL 83 en cas d'extinction de la lampe de A repport à S

Prenons le cas d'un signal présentant S cli A VL dans une rampe ou en gare de Banlieue. l'indication S n'est pas prévue dans le programme de signalisation puisque elle est remplacée par un S cli (cas de S cli: voir une discussion sur ce forum)

Mais si la lampe de A grille, il y a repport à S donc à une indication non prévue dans le programme de signalisation (dans les plans techniques) mais prévue dans les repports de la formule de BAL 83, c'est le report au deuxième niveau! premier niveau la lampe de VL grille: repport à A , deuxième niveau la lampe de A grille: repport à S

PS pour les SES; il existe même un cas en BAL 83 ou il faudra présenter l'oeilleton vers une direction en BLOCK absolu en cas de repport pour distinguer le cas d'un "vrai" S et d'un S du à un repport! Exemple, un signal cablé en formule 83 à plaque Nf présente RR vers une direction en BM. Si extinction d'une lampe de RR, repport à S. donc si c'est vers une direction cantonnée en BM, le S n'est pas franchissable mais en cas de report, l'indication RR initiallement commandée autorisait l'entrée dans le canton, le S de repport devra donc autoriser le franchissement, on alumera donc l'oeilleton! C'est le rôle de la programmation "H" des platines! Quant je dis que la signalisation ,c'est passionnant! pour info, je fait ce dérangement pour les "supers KV" en perfectionnement sur mes signaux de mon plateau de formation, j'isole le "pont H de la platine! et je mets une ampoule grillée pour un des feux de RR! Ensuite je "joue" à l'AC en appelant l"agent SE en lui disant que "depuis hier, c'est le bazard au niveau du carré X en direction de Y". Reflexe des agents, remplacement de la lampe et tout refonctionne! sauf que je leur demmande l'essais des repports et pas de chance, ça ne fonctionne pas! L'oeilleton ne s'allume pas! Grattage de tête et "on ressort les shémas!" Je peux vous assurer que ce dérangement là, il est "coton" mais ils le trouvent les KV car ils sont "bons"! D'ou l'utilité de faire TOUS LES ESSAIS, lors d'une relève de dérangement. c'est comme les PN avec le train qui peut en cacher un autre: un dérangement peut en cacher un autre!

Sur ce, je me vais de ce pas préparer un cours de perfectionnement... sur les dérangements de PN!

Tu m'impressionnes encore, hi hi

D'après mes souvenirs, pas de différence d'aménagement intérieur entre les DEV et le DEV Inox, très proches des UIC

Cherbourg ?

Oui, gagné.

J'ai confondu ma souris avec un BPURG, elle est cassée maintenant, c'est malin, Fabrice! ;=)

Eb fait, la question qui me taraude (si, si), c'est: les sémaphores de BAPR sont-ils équipés d'un oeilleton?

Alors une très simple pour passer le temps

- Ma question, l'oeilleton symbolise t'il bien la position cantonnement d'un signal ?????

OUI, le rapport au cantonement est direct (permissif: oeilleton, non permissif, pas d'oeilleton)

Un sémaphore de BAPR est permissif?

plusieurs choses très intéressantes dans ce rapport dont:

- Cette cause d'accident s'est déjà produite en Europe mais très rarement et avec des conséquences moindres.

- Le rapport fait ressortir que la tournée du 4 juillet a été faite sérieusement, ce qui veut dire que malgré la non détection d'une anomalie, il n'y a pas de faute à proprement parler.

L'homme est faillible, on le savait.

Même si les moyens sont augmentés, on diminuera les risques mais on ne les supprimera pas.

Le concours de circonstance dans cet accident est statistiquement un pas de bol énorme.

On verra mais des condamnations pénales lourdes à l'encontre de personnes ne seraient pas logique.

La remise en cause du système, je ne sais pas dans quelle mesure, elle est de l'ordre de la justice.

On savait avant cet accident que les choix économiques ont des conséquences sur la sécurité mais savoir si cet accident précis en est directement une conséquence parait difficile à affirmer.

je m'excuse , je ne voyais pas les chose comme ça et j'en suis désolé , Désolé d'avoir heurté des personnes ce n étais pas du tout mon intention ,j'en suis confus

Pardonné.

Ile de France?

Bah ouais.

100 chevaux c'est juste? Et vous avez moins de morts au moins?

Pas besoin de 100cv pour s'éclater sur les routes Suisses (ou françaises d'ailleurs)

Avec ou sans laser dans l'oeil. (ça, c'est pour éviter le HS, hi hi)

???quand on me répond gentiment j'aimerais bien qu'on s'adresse a moi pour mes conversation…c est pas très poli et hypocrite de s'adresser a ceux qui me répondent par l'intermédiaire de mes conversations

Je vais laisser un modérateur te répondre.

viveletrainavierzon, tu m'impressionnes!

UP: Filet de Daurade grillés Ouh là là!

Down: Je radote?

Filet de Daurade grillés Ouh là là!

Moi, ça me donne une autre idée, cette histoire.

Je vais désormais veiller à toujours avoir un peu d'argent sur moi et quand un type m'énervera, paf!

Mais m'sieur l'agent, il m'a payé pour lui coller une baffe, regardez, j'ai encore son argent.

Je pourrai même taper sur un policier à ce compte là, hi hi.

Bon, je rêve un peu, mes petits muscles atrophiés ne me permettent grand chose de ce style.

oui, elles sont belles, ces photos, elles sont belles

Bon, la misère sociale, c'est la misère sociale.

Mais pour avoir un arrêt de travail il y a des moyens plus simples.

Avec un QI pareil, on se demande ce que peut bien être leur boulot.

Avec un sou d'humour:

si les deux pauvrettes se font un jour agresser pour de bon, paf, récidive, prison ferme.

Quant à leurs arrêt de travail futurs, ils seront contrôlés à chaque fois.

Finalement, tout ça n'est pas drôle.

'Ne méritent pas de rester dans la boîte, ces citoyennes...

Je suis bien d'accord.