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Tout ce qui a été posté par aldo500
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Ben tiens! L’arrêt a été supprimé malheureusement et la voie déferrée.
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Ils font ça tous les ans pour mon anniversaire, c'est normal
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Enfin! A la souterraine les trains s’arrêtent maintenant tous avant le signal de sortie. Le quai sens impair ayant été rallongé côté Paris. Faut le dire quand il y a du positif, ça surprend tellement! Ah oui, plus aucune LTV en ce moment entre Brive et Paris. Ça fait l’heure en roulant à 130 entre Limoges et Vierzon et 155-160 sur la partie à 200.
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Arrivée de Trenitalia en France - grande vitesse
un sujet a répondu à aldo500 dans Actualité ferroviaire générale
15’ d’avance! S’en sont-ils rendu compte? -
Arrivée de Trenitalia en France - grande vitesse
un sujet a répondu à aldo500 dans Actualité ferroviaire générale
Oui, et je présume qu'il a pris la ligne classique entre Lyon et Paris. Faut-il un pilote pour les italiens ou une fiche de détournement suffit? Vous savez ça, vous les spécialistes? -
Méfiance sur les carburants soi-disant haut de gamme ou bas de gamme. Les tests très poussés en laboratoire sur les huiles motos montrent un avantage très net en terme de qualité sur l’huile la moins chère de toutes vendue par carrefour. Ça date de quelques années mais depuis je ne me prends plus la tête avec le marketing des pétroliers. Moins c’est cher, mieux c’est. La variation de consommation, c’est quand on veut bien y croire.
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le compteur électrique qui libère la concurrence et fait exploser les tarifs !
un sujet a répondu à aldo500 dans Brin de causette
Ceci dit les appareils récent ont un départ différé. -
le compteur électrique qui libère la concurrence et fait exploser les tarifs !
un sujet a répondu à aldo500 dans Brin de causette
Ca marchera si la machine se programme avec des boutons et non des touches qui nécessitent une alimentation. Faut pas être trop moderne, des fois b -
2021? Ma femme m’a rappelé l’autre jour que je lui avaits parlé de cette situation prévisible il y a… 40 ans, au renforcement du numeris clausus. Les politiques aussi savent depuis longtemps qu’on va au devant d’une catastrophe sanitaire. Je connais bien un(e) ex ministre de la santé qui était dans les mêmes classes que ma femme au lycée donc je connais bien le sujet. La question est: pourquoi? Jamais eu de réponse. Et oui, je faisais la sortie des lycées et je ne regrette rien. Pour info, 2500 lits d’hôpitaux ont été fermes en 2021. Le carnage continue,alors le CNR, mon c.., oui.
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Mort de rire!
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le compteur électrique qui libère la concurrence et fait exploser les tarifs !
un sujet a répondu à aldo500 dans Brin de causette
Ça n’empêche pas la mise en route manuelle si besoin -
Pourtant Macron a été élu sur un programme cynique qu’il applique
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6h de trajet pour le 7891, C'est l'horaire du car Ouigo ou d'un TGV?
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Je cite une phrase du Monde: "on me demande de gérer une entreprise à qui il manque 2 milliards de recettes par an". Quel insolent, cet homme! Enfin quoi. C'est une belle démonstration que les politiques nous mentent comme des arracheurs de dents et s'étonnent ensuite de l'abstention aux élections . pourquoi élire des menteurs? En aucun cas, ils ne remplissent leur rôle de faire tourner ce pays, ça ne les intéresse absolument pas.
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Question subsidiaire, les deux pantos 1500v sont aussi tarés pour du 1500v, je présume?
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Intéressant mais concernant le passage: Si tous les pays avaient choisi des stratégies de suppression [au début de la pandémie], il aurait été possible d'arrêter la maladie sans avoir recours à des fermetures et à des confinements prolongés et à l’arrêt des voyages internationaux, J’en doute fort, c’est facile à dire, plus difficile à faire.
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Accident de PN de Millas (66) le 14/12/2017
aldo500 a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Oui, enfin il y avait quand même des automobilistes arrêtés devant la barrière fermée dans l'autre sens qui n'ont jamais changé leur version des faits. Ils étaient aux premières loges. -
Voiture de controle des caténaires
aldo500 a répondu à CRL COOL situé dans Matériel roulant ferroviaire
Tu es sur que la circulation n’est pas limitée aux pays indiqués à droite du RIC? -
Oui, je sais bien mais ça introduit une rigidité supplémentaire dans la gestion des engins. La rigidité , c'est devenu une spécialité pointue.
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On transforme des bi-courant en locs monocourant. On revient 40 ans en arrière. C’est du au refroidissement de la planète? Faire et défaire, c’est toujours travailler. Trop compliqué por moi, tout ça.