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Le Web des Cheminots

aldo500

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Messages publiés par aldo500

  1. C'est vrai que tous ces trucs chauffants, ç´est bien mais avec mes 18 chargeurs, je n'ai plus de prise de libre. Si encore, c'était le même que mon sonotone. Parce qu'apres avoir chargé celui-ci avec le chargeur de l'iphone, j'ai entendu Led Zeppelin toute une semaine.

    Pas pour moi tous ces trucs là.

    Froid,moi? Jamais. Thermolactyyyyyyl! Tin tin tin tin!

  2. En France, la répétition sur signal ouvert répète bien même en répétition optique, LS(SF) s'éteint bien après avoir franchi un TIV fermé sur le signal de block suivant franchi à Voie libre.

    Tu veux dire TIV présenté? Ou peut-on dire fermé pour un TIV?

    Rien à faire au boulot cet aprèm, que veux tu?

  3. Aldo!! la photo de la 9200, c'est entre Cézy et Joigny (PK 140).

    Tu nous a gaté, là!!

    Ca fait 15 ans que j'avais égaré ces négatifs, comme quoi, rien ne se perd.

    J'ai fait très peu de photos à cette époque et je regrette bien.

    Pour les nostalgiques, l'appareil était un SRT 101 Minolta, objectif 50 et pellicule Ilford 1000 asa

    la 21000 se reconnait facilement en dehors du panto qu'on voit mal puisque'elle a la bande orange sur la face avant en haut de la partie rouge.

    Ca a été refait comme toutes les autres par la suite.

    Pour le train qu'elle fait, comme j'étais sur le 17 , départ 17h25, il faudrait que je retrouve le graphique des circulations, il doit être environ 18h.

    Cétait toujours à l'heure ces trains là.

    Et à Melun, on doublait un Montereau ou Laroche, le matériel a un peu changé. C'est d'ailleurs sur ce train précis que les 7200 ont été utilisées pour la première fois au Charolais.

    Le conducteur que j'avais a commencé à jouer les intimidants anti étudiant au départ mais dès que j'ai sorti l'appareil et que je l'ai pris en photo, on est devenu copains comme cochon.

    C'était ma troisième tournée du 17 avec retour au 10 comme je l'ai déjà raconté, je lui ai donné l'heure de passage à Montereau avant qu'il ait pu regarder la fiche train, ça a achevé de le dérider.

    Sacré privilège que d'avoir pu faire ce boulot pendant mes études. Pas seulement pour la paye mais pour le plaisir.

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