aldo500

Gratin d'aubergine de chez Picard et oeuf sur le plat. Menu de feignant, quoi! Un p'tit Rupicolo quand même

Quand j'étais tout petit, c'était déjà du privé comme l'entreprise Drouard par exemple. Ca remonte à quand l'époque où la SNCF faisait ses RVB elle même?

Non

Ce qui me parait curieux, c'est que l'encadrement ait besoin des exécutants pour être au courant. Ca marche bizarrement, votre boîte, quand même. Moi qui ne suis pas cheminot, je le sais depuis le 27/10

Je savais bien qu'ADC01 était un anarchiste.

Non mais tu as déjà repéré que ce n'était pas la Vendée

Ben c'est à dire que nous vivons dans un pays adepte de l'assistanat massif, alors forcément, on a des impôts au plafond. Le Français est complètement schizophrène.

Non et sachez que je ne dors jamais dans le train, c'est un péché ferroviaire.

Un journaliste qui ne tape pas sur la SNCF. Personne ne relève?

Il suffit d'une panne sol au mauvais moment et au mauvais endroit et paf! Enfin, je crois, je ne suis pas spécialiste. Peut être pas pour la VL, ceci dit, c'est peut être plus rigide que ça.

Je prends

Tiens, je vais vendre des arrêts maladie, hi hi Sinon, en mettant des vert cli-cli, ça peut peut être le faire, non?

Ca existe depuis quand les anti enrayeurs? Question subsidiaire: pourquoi ne pas l'avoir fait il y a belle lurette?

je dirais même plus, une ombrelle.

Et j'ai raté ça; moi qui fréquente assidument le boucher charcutier de Moncoutant!

Une vraie boucherie, Chevaline.

C'est ce que je vais faire, je n'irai pas voir ma vieille mère pendant 5 jours.

Il faudra que je te donne mon itinéraire bis en dessous de Chateauroux. On pourrait même descendre en "convoi", une de ces jours.

C'est vrai que le nouvel arrêt est au milieu de la seule zone ou le 120 est possible. Entre prairie et triage, peut être mais ça fait juste. Et puis on n'est plus à 1 ou 2 minutes prêt. J'aimerais bien voir des statistiques sur le gain réel du KVBP, d'ailleurs. Vu le prix, ça doit valoir le coup mais ça m'intéresserait de voir.

Les passagères aiment les Transalp, c'est un critère important

On met le KVBP pour améliorer la fluidité et on baisse la vitesse ligne sans changer les horaires. Ca parait un peu contradictoire, non?

On passe de 120 à 80. Ca progresse, ça progresse

Ah remarque, je peux peut-être le déduire sur ma déclaration. J'ai pris une option, on verra bien

Moi je croyais qu'elle faisait des fromages de chèvre. (et des bons!)

88€. Tu me fais rire, toi.