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Messages publiés par aldo500
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Je vais finir par être vexé, non d'une pipe, je me demande d'ailleurs si je vais vous honorer de ma présence.
Pardon, pardon!. Ovale, maintenant.
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Oui mais il est de forme circulaire
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Bizarre, moi ? Pour la peine, je mettrai autre chose que la veste jaune.
C'est là qu'on va te trouver bizarre. ADC01 sans veste jaune, c'est une anomalie de signalisation. ( et on s'y connait)
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UM thermique/électrique : en locomotive, non.
Avec les TRAXX, non?
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Je n'etais pas sur qu'il y avait des documents référents,c'est pour ça que j'ai posé cette question sur le Forum.
Maintenant que mes connaissances sur le sujet sont à jour,je peux avancer la réalité de l'erreur.
C'est ce que je ferai lors de mon prochain passage....
Oh oui! Oh oui. Tiens nous au courant.
Par contre, ton chef va te dire, la fois d'avant, tu n'as rien fait donc tu étais en tort (s'il est méchant)
Arghh! Cornélien, ce dilemme.
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tout dépend si monsieur bosse ou non.
Et s'il peut garder les enfants?
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radiosoltrains qui commente la nouvelle commet une erreur, un remboursement de billet acheté par carte bleue ne peut être remboursé que par re-credit sur la carte bleue et non en éspèces.
La SNCF n'est pas complètement idiote.
De toute manière, un billet TER imprimé est valable 2 mois et donc effectivement, réutilisable s'il n'a pas réé composté.
Donc le jeune homme est en tort si j'ai bien compris mes cours pour mon DESS d'usager.
Maitresse Assouan, correction, s'il vous plait. (En plus le TER Bourgogne, c'est sûr que ça tombe à l'examen)
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Que fait un ancien cheminot à cet endroit là?
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A vous lire,il va bientôt falloir vérifier le cablage des signaux,cela devient grave,il faut avoir confiance dans le système ou sinon,il faut changer de boulot et ne plus prendre le train.
Avec le soleil en face, juste derrière le signal et une vitre frontale pleine de crasse, ça peut être difficile de faire la différence entre jaune et rouge (pas au pied du signal)
La position du feu allumé t'aide forcément même si tu n'en as pas conscience. Entre violet et rouge, c'est même encore plus coton.
Je pense même que le signal le plus restrictif est volontairement placé au centre de la cible car il est le plus visible à contre jour.
Il y a aussi le problème de la neige qui peut parfois être gênante.
pour compléter, voici une copie d'écran du Retiveau
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Ce rapport est publié officiellement par la SNCF :
Ok, merci
Ils auraient pu biffer le "confidentiel", c'est bêta.
Ca n'apporte pas grand chose ce rapport, en dehors qu'un boulon manquait depuis un temps indéterminé
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C'est bien marqué "confidentiel SNCF" en rouge à chaque page, non?
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Une seule solution
la révolutionrevoyure, revoyure -
C'était ce midi, cela compte quand même.
C'était Vroum vroum, miam miam, vroum vroum.
Journée chargée; quoi.
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Et puis on a vu ça:
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Bon anniversaire au Vendéen!
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C'est bien vrai mais en même temps si cela avait été tout l'inverse de ce que tu dis, tu ne t'en vanterais pas.
Les dames nous ont manqué, il faut bien le dire.
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Reviendu.
La ballade était bonne, les revoyeurs sympas, la méteo agréable, la bouffe excellente dans un endroit très sympa.
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les e billets et billets vendus a distance ne sont pas soumis au compostage c est pour éviter qu ils soient utilises plusieurs fois qu il sont valables que sur un train désigne
Bonne journée
Ah oui, pas bête. Merci coco
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T'as prévu l'itinéraire, Aldo ?
Oui mais c'est secret
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Sur un Paris-Brive, il y a bien 2 ou 3 endroits où un train à 200 peut dépasser un patache, d'après mes lointains souvenirs
C'était avant Vierzon, juste une vingtaine de bornes, pas non plus la fin du monde.
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Chouette hommage.
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La fin, on dirait un crash, hi hi.
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[Régiolis Z 51500 / Z 54500 / B 83500 / B 84500 / B 85900] Sujet Officiel
dans Matériel roulant ferroviaire
Publication:
RFF a tout interêt à garder des quais courts pour miltipliser la vente de sillons.
Monde de crapules.