Aller au contenu
Le Web des Cheminots

aldo500

Membre
  • Compteur de contenus

    10 123
  • Inscription

  • Dernière visite

Messages publiés par aldo500

  1. Désormais, le quai de Rang a été allongé de 8m2 donc on peut faire du 10c sur Amiens - Boulogne.

    Mais la direction de IC nous a bien fait comprendre que RFF avait dit non sans rechigner "oui" pour cette fois là (et encore le dossier a duré un an), et qu'on en aurait pas d'autres des allongements de quais, même minime.

    Donc non de l'UM 3 au Nord d'Amiens ce sera pas possible.

    Par contre entre Paris et Amiens oui, mais pour couvrir tous les besoins de IC entre Paris - Amiens - Boulogne / Compiegne - St Quentin - Maubeuge va falloir investir dans pas mal de Régiolis !!

    RFF a tout interêt à garder des quais courts pour miltipliser la vente de sillons.

    Monde de crapules.

  2. Je n'etais pas sur qu'il y avait des documents référents,c'est pour ça que j'ai posé cette question sur le Forum.

    Maintenant que mes connaissances sur le sujet sont à jour,je peux avancer la réalité de l'erreur.

    C'est ce que je ferai lors de mon prochain passage....

    Oh oui! Oh oui. Tiens nous au courant.

    Par contre, ton chef va te dire, la fois d'avant, tu n'as rien fait donc tu étais en tort (s'il est méchant)

    Arghh! Cornélien, ce dilemme.

  3. radiosoltrains qui commente la nouvelle commet une erreur, un remboursement de billet acheté par carte bleue ne peut être remboursé que par re-credit sur la carte bleue et non en éspèces.

    La SNCF n'est pas complètement idiote.

    De toute manière, un billet TER imprimé est valable 2 mois et donc effectivement, réutilisable s'il n'a pas réé composté.

    Donc le jeune homme est en tort si j'ai bien compris mes cours pour mon DESS d'usager.

    Maitresse Assouan, correction, s'il vous plait. (En plus le TER Bourgogne, c'est sûr que ça tombe à l'examen)

  4. A vous lire,il va bientôt falloir vérifier le cablage des signaux,cela devient grave,il faut avoir confiance dans le système ou sinon,il faut changer de boulot et ne plus prendre le train.

    Avec le soleil en face, juste derrière le signal et une vitre frontale pleine de crasse, ça peut être difficile de faire la différence entre jaune et rouge (pas au pied du signal)

    La position du feu allumé t'aide forcément même si tu n'en as pas conscience. Entre violet et rouge, c'est même encore plus coton.

    Je pense même que le signal le plus restrictif est volontairement placé au centre de la cible car il est le plus visible à contre jour.

    Il y a aussi le problème de la neige qui peut parfois être gênante.

    pour compléter, voici une copie d'écran du Retiveau

    • J'adore 1
×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.