aldo500

Je ne me souviens pas du nom exact . La main à qui le trouve !

Non, tu es trop fort, la Highline.

http://fr.wikipedia.org/wiki/High_Line

ADC, tu m'as tué (de rire)

Bienvenue Philou9178 (On dirait presque moi, c'est fou!)

Voici une drôle de voie ferrée

Tunnel de Chenalette à Corcelles dans l'Ain

Ancienne ligne de St Martin du Frene à Tenay

Sérieusement, c'est lourdingue au bout d'un moment.

il y a des ingénieurs informatiques,

il y a des docteurs informatiques

et je vais me recycler en profession d'avenir:

psychiatre informatique

pour réparer les ego froissés lors d'échange libre et souvent anonyme sur les blogs informatiques!

Sérieux, ici ce n'est pas la vrai vie, on y vient de son plein gré pour discutailler et tirer des plans sur la comète ferroviaire sans se prendre la tête ni celle des GO, Gentils Organisateurs appelés (en gras de) modo.

A ma connaissance, il n'y a pas d'heure de délégation offerte par un Gentil Employeur pour assurer la maintenance et le suivi des propos et surtout, la chasse au troll: c'est du bénévolat sur heures libres.

Pas la peine de se prendre la tête inutilement et merci pour la modération sacrément modéré par rapport à d'autres forums où d'abord, ce n'est pas si collégial et souvent, en main d'un grand manitou faisant la pluie et le beau temps.

Très joliment tourné et une formation en diplomatie pour moi. Et gratos, en plus.

Merci.

Le deuil pathologique, ca releve d'une psychologue, pas de la moderation.

C'est vrai qu'en ce moment sur le forum, personne n'écoute personne.

C'est niveau bac à sable.

Pas grave, je me mets en pause et on verra plus tard, ça va bien s'améliorer un jour.

C'est la vie, des hauts et des bas.

2/ l'entretien des routes est payé par les impôts des particuliers : les compagnies de poids lourds font là une sacrée économie

http://www.douane.gouv.fr/page.asp?id=375

Quelqu'un en a entendu parler?

http://www.pcinpact.com/news/80467-marre-voyager-dans-train-ou-wagon-bonde-une-application-arrive.htm

http://www.01net.com/editorial/597363/tranquilien-lappli-pour-voyager-tranquille-dans-les-trains-franciliens/

Relis bien,c'est par jour.

Merci ADC, ma vue baisse. Les chiffres me paraissaient ridicules.

Par an, c'est énorme.

Déprimant!

Des chiffres de la SUGE de 2009 (ça pas du s'arranger depuis) :

Chaque jour, sur le plan national :

- 13 victimes d'atteintes physiques (clients et agents).

- 150 appels au PC national sureté

- 1 million d'euros de coût direct

- 36 heures de cumul de pertes de temps sur les circulations.

Ca me parait trés peu sur un an, même si c'est toujours trop.

. ne supporte plus rien et sont devenus égoïstes au possible.

Les cheminots sont différents, tu penses?

Je n'ai pas dit que la privatisation était souhaitable, attention. Simplement quand on veut défendre le service public, il faut qu'il signifie quelque chose.

Je crois que personne ne souhaite la disparition des services publics en France mais si on les vide de leur sens, il n'y a plus de débat.

Effectivement, le droit de retrait est encadré par la loi, quand on s'en exonère, il y a des réactions, forcément.

Je sais bien que la responsabilité des dysfonctionnements n'est pas de la responsabilité principale des cheminots mais c'est trop demander au public de décrypter tout ça car ils ne sont pas aidés par les médias, effectivement.

La crédulité des gens est telle aujourd'hui que les médias ont force de loi....

Quand on prend le train tous les jours pour aller bosser, pas besoin des médias pour être confronté à des difficultés récurrentes et qui finissent par laisser un sentiment de ras le bol compréhensible. "Les droits de retrait" et autres suppressions de trains qui sont fréquents et inopinés font des ravages dans l'opinion publique.

On peut s'en offusquer mais on peut aussi réfléchir aux conséquences à long et moyen terme.

il y a un bail que l'expression "service public" de la SNCF est inappropriée donc effectivement, la privatisation ne parait pas effrayante à beaucoup.

C'est la fréquence des perturbations qui "use" l'usager. Dans quelle autre branche voit-on cette fréquence?

La fuite en avant n'est jamais une bonne idée à mon avis.

Ce que je dis ne sert strictement à rien mais bon!

Ceci dit, il y a un paquet de cheminots qui pensent la même chose.

Normandie?

C'est tout l'interêt de la hauteur fixe de la caténaire qui permet l'utilisation de la butée.

Pas bêtes les ingénieurs, parfois.

Et toi Dr Aldo, tu vas faire grève pour soutenir les cheminots ?

Mon patron étant moi`même, je serais capable de me licencier.

C'est simple,je crois bien que c'est rien pour les mineurs.

Quand je roulais comme AICR en 72, j'avais 18 ans, donc mineur à l'époque.

C'était un autre temps quand même. impensable maintenant.

Sur le principe,tu as raison mais parfois,il est bon d'exprimer le véritable fond de sa pensée

N'oublions pas qu'il y a des usagers sur ce forum qui pourraient se sentir insultés.

Les "m....." d'usagers, les "m......" de cheminots.

On est toujours le "me...." de quelqu'un.

Les usagers s'énervent, c'est énervant. Alors les cheminots s'énervent, c'est énervant.

Tout le monde s'énerve.

Pour donner des leçons aux énervés, il ne vaut mieux pas s'énerver.

Un partout.

Merde, qu'est ce qu'il a ce Davidoff, il a un goût bizarre.

Ben voyons,comme dans les services de santé,donc on voit bien quand il y a grève à la SNCF.

Jaloux!

Superbe, superbe, superbe. Merci!

Pour être recruté, il ne faut pas être bordélique.

Aussi, quand on se présente on le fait en principe ici.

Et quand on veut des infos sur un autre sujet, on va dans le sujet désigné et proposé en lien par BB27300.

Sinon, on est pas recruté.

Edit : c'est de l'humour mais pas tant que ça ...

Accueil chaleureux.

bienvenue les nouveaux!

On va vous déstresser mes gaillards.

Une zone où circulent/circulaient des TGV, mais aussi d'autres trains rapides type V200, ce sous catenaires 25Kv..

Pourquoi des TGV uniquement?

Les ZTER sont aussi des automotrices et aptes à 200.

Donc zone à 200 où roulent des rames tractées à 200 et des automotrices à 200 ou 220 (220 comme les TGV)

Soyons précis mon petit Fabr

Enfin on va pouvoir à nouveau se restaurer dans les trains.

Moi je trouve ça très bien ce retour en arrière. Si on peut continuer à réintroduire un peu de qualité de service que la modernité foule aux pieds, tant mieux.

Pour rassurer tout le monde: ce ne sera pas obligatoire!