aldo500

Je ne peux pas m'empêcher de bondir,gestes métier, tours de mains,ce sont des appellations que l'on a vu fleurir avec l'apparition des CPFT pour inculquer le métier de conducteur.

A propos de la fumeuse régle des 300 métres,30 km/h etc, la courbe de freinage d'un train n'est pas linéaire, alors résumer ça à un écart de distance par rapport à une vitesse est une erreur.

Ah ben t'as mis le temps. Où t'étais, encore?

Réfection de l'étanchéité du pont de l'Egalité (passage inférieur) à Etampes, 200 mètres en amont du BV, nécessitant la dépose et le dégarnissage des 4 voies principales et de 2 voies de service.

RFF s'en fout sinon on n'en serait pas arrivé là.

Mais qui s'est préoccupé du quasi abandon du réseau par RFF? On peut se le demander.

Est ce un complot mondial?

http://www.lemonde.fr/societe/article/2013/05/03/la-moitie-des-francais-croient-aux-theories-du-complot_3170348_3224.html

Interruption de trafic pour travaux le 9,10 et 11/5 entre paris et Orleans-Tours, Limoges, etc.

Si je dois revenir de Brive le 9, trajet par Libourne, 6h de trajet au lieu de 4 heures mais à un tarif à peu près double.

Et si c'était le seul W-E et seulement sur cette ligne mais c'est le festival, cette année.

Que dire, stupeur, colère, résignation?

Bon, ben tant pis pour le chemin de fer, vive la moto!

Au CPFT ils disaient geste métier 30km/h a 300m 20 a200 et 10 a 100m.

Notre CTT préférait qu on retractionne un peu juqu au signal mais après chaque CTT a son dada...

Faut pas confondre geste métier et geste CTT. Bon, je dis çà mais je n'y connais pas grand chose.

Ca veut dire quoi geste métier d'ailleurs?

Quimper?

T'inquiete pas,

malgré l'instauration du mariage pour tous, j'ai décidé de ne me consacrer qu'aux femmes...

Rien que ça, ru es déjà débordé si j'ai bien compris.

Au niveau de la rue de la Jonquière dans le 17ème à Paris?

Thello secouru, il devient un train de l'EF qui porte le secours ou il devient un train SNCF dans le cas présent?

Verane présidente!

Enfin, bon anniversaire , je veux dire.

gagné!!!

cv est bizarre a quoi sert-il ?

A rester au dessus de la neige quand il y en a.

Si c'est la Bastide, tu t'en fous car là, tu n'es pas sur voie principale. La voie pour Mende est contigue à la voie pour Nimes. Dans mes souvenirs.

La preuve par 9

Ah ben si, ça a bien l'air d'être la voie pour Mende. (Aloïs, à l'aide!)

La photo n'est pas de moi, bien sûr mais j'ai l'autorisation de son auteur.

Tu arrives à la Bastide en provenance de Mende ?

Ca ressemble mais le chateau d'eau m'étonne

Sera t'il rentable ce service Ouigo ???

En tout cas, l'idée low cost en elle même est louable car, la concurrence attaquera avant tout sur les prix...

Tu demontres l'intérêt d'une concurrence, paf!

Non, c'est pour la contre-voie.

Ah Ok, je n'avais pas compris. Merci bien.

Effectivement, c'était écrit, je viens de le voir. Pardon.

Départ 10h05, arrivée 11h10 les Laumes km 255 environ, secours = 281,6 soit environ 26,6 km en 1h05. Oui j'ai respecté la marche à vue

La marche à vue, c'est parce que tu n'es pas autorisé voyageur si je comprends bien?

Caramba! C'est con la spécialisation. C'est même triste je trouve. M"enfin.

La ramène pas avec Conneré, toi.

Bonjour,

Un matériel conçu pour la tache qui va lui être confié sera toujours mieux qu'un matériel commandé à la va vite pour satisfaire un politicien trop zélé qui met son gros nez partout, voir les MS61 qui circulent depuis plus de 40 ans sans coup férir sur le RER A, car ils ont été prévus pour cette tache.

++

Tu oublie l'usure prématurée des moteurs mal conçus et ont tous subi un rebobinage complet il y a déjà pas mal de temps si mes souvenirs sont bons.

Et comment faisaient vos ancêtres avec des triples valves non modérables au désserrage?

Excepté les frets, c'est devenu assez simple le freinage des trains.

Bon,Aldo, on se la fait quand même cette revoyure motorisée ?

Ben évidemment, on s'en fout des jeunes pas fiables.

Je dois me desister pour le 18 mai.... Après celui du 1er mai....

Sincèrement désolé, suis déja en ballade mini moto en Auvergne du coté de Vichy....

En revanche je serai en vacances du 7 au 12 mai si vous désirez programmer une ballade....

Ne compte pas sur moi pour programmer quoi que ce soit. J'exerce mon droit de retrait définitif de toute organisation.

Partout ailleurs dans le monde, surement.

Mais en France, dans l'imaginaire collectif le train c'est la SNCF, une entreprise truffée d'incapables à tous les niveaux.

Du coup, on voit grandir l'impatience de plus en plus grande du public pour que la SNCF disparaisse (mais pas le chemin de fer) au profit d'autres entreprises qui ne peuvent qu'être infiniment plus efficaces....et ponctuelles.

C'est un peu facile de réduire le problème comme ça.

Les gens sont méchants, ils n'aiment pas la SNCF qui est pourtant une entreprise formidable.

La question est de savoir si ce que tu dis correspond à une réalité, y a-il des sondages fiables?

Et si c'est le cas, pourquoi le ressent du public sur la SNCF est comme ça.

Moi qui fréquente beaucoup de cheminots, je les entends à peu près tous tenir le même discours:

Cette entreprise est malade, on marche sur la tête, tout est fait en dépit du bon sens, etc.

Il n'y a qu'à parcourir ce forum pour voir que les cheminots souffrent d'une évolution de la SNCF qui ne leur parait pas aller dans le bon sens.

Qu'y a-t-il de surprenant à ce que le public ait le même ressenti que les cheminots?

Bien sûr que ce sont les gens de terrain qui se prennent dans la figure la frustration des voyageurs mais ce n'est pas spécifique aux usagers du chemin de fer.

On sait tous ici que la responsabilité n'en incombe pas aux cheminots.

Le mal est de toute manière bien plus profond et ne concerne pas que la SNCF et ce n'est pas demain la veille que ça va s'améliorer.

Ce dont je suis certain, c'est que le remède n'est pas de rejeter la faute sur l'autre. Le méchant usager et le gentil cheminot et pour les autres, le méchant cheminot et le gentil usager.

Mais Aldo est léger comme tout,

il n'ecrase pas son fondement sur sa selle, je suis sur qu'elle n'est même pas marquée....

Comme neuve...

J'ai un bon fonds, moi. Pas comme certes.

Bien sûr qu'on considère les embouteillages comme inévitables en voiture.

Mais si on se met à trouver normal les retards importants et à répétition pour le voyage en train, quel est l'intérêt de voyager en train, je vous le demande?

Parce qu'à l'inverse du voyage en voiture, les horaires des trains sont prévus pour qu'ils ne se gênent pas les uns les autres.

La SNCF est sensée planifier tout ça, les rames le personnel de bord, les locos, c'est son métier. Quand le résultat est mauvais, il est mauvais.

Et quand c'est trop, c'est trop.

Ou alors, je n'ai rien compris au chemin de fer.

Il y a bien sûr les causes extérieures diffiicilement évitables mais là, rien de nouveau sous le soleil.

Hors, les milliers de trains supprimés, ça n'existait pas il y a trente ans.

Si les gens râlent autant c'est que dans l'imaginaire collectif, le train, c'est la ponctualité.

Si ce n'est plus que dans l'imaginaire, le rail est mal barré.

Et puis râler, c'est si bon!

C'est pas lui qui avait écrit : "Plus on pédale moins fort, moins on n'avance plus vite" ?

C'est la même école de pensée

Un motard, c'est un motard. Ce n'est pas la meme chose que d'avoir une moto (Lao Tseu)