aldo500

Bon, ben alors, les modos doivent supprimer le sujet sinon le forum sera condamné.

J'avais pas vu que c'était du 1500v, quel boulet.

Vers Bayeux?

Bon anniversaire mon petit Necro!

Je constate que plus personne ne semble vouloir aller a Le Croisic.

Si

DOWN (ou UP?): ADC01 me fait des blagues idiotes.

Il me semble bien que dans le freinage à courant de Foucault, il n'y a pas application du patin sur la rail.

Le freinage se fait par un fort champ electromagnetique (règle des 3 doigts: courant-champ-force)

http://florent.brisou.pagesperso-orange.fr/Freinage%20organes.htm

Le W-E seulement, je crois

DOWN: une des histoires les plus sordides de ma carriere.

DOWN: il pleut

UP: ca devrait s'ameliorer, logiquement.

Pourquoi ne pas utiliser l'idée de Pécresse et récupérer des MI pour les omnibus sur PMP? Les gens voyageraient debout, serrés, mais accélèreraient et freineraient plus fort... Je suis sur et certain que beaucoup apprécieraient le changement pour quelques minutes de moins...

Pourquoi faire, les marches sont moins tendues que du temps de la vapeur?

Par contre, il y avait pas mal de gilets orange au travail.

Le PN précédent (en venant de Velluire) devait avoir un problème car bien que fermé, il était gardé et ça m'a permis de dépasser le corail qui roulait au pas. Comme ça, je l'ai vu deux fois.

Le bruit dans les corail a été fortement majoré par le remplacement des double-vitrages par des simples.

J'ai été arrêté au PN de l'Ile d'Elle pendant mes vacances, la semaine dernière.

Passage d'un corail?

Première fois de ma longue vie, ça donne ne idée de la fréquentation de la ligne.

Faut être naze pour se réjouir de s'arrêter à un PN mais moi ça me fait plaisir.

Et même pas un train de Fabr, c'est nul!

Les trains équipés sont signalés par autocollant.

Le chemin vers l'appareil est indiqué:

Merci Christophe, ça m'a l'ait bien pensé.

J'y ferai attention la prochaine fois

Non, je veux trouver la photo mystère, na!

On est passé du jouet au modélisme

Avant, il y avait les deux.

J'ai gardé mes jouets, heureusement.

Belle photo!

Massif central?

Oui, bon courage, c'est très traumatisant.

Les guichetiers des banques ont normalement droit à voir un psychologue après un hold-up.

J'espere que cela a tété proposé à cet agent.

Coucou Aldo !

J'ai vu de la lumière alors je suis entré...

T'as bien fait.

A cause d'Assouan, je viens d'encherir sur un régulateur sur Ebay.

Salut !

Mangerbouger.fr, y a que ça de vrai, en fait...

Tu veux dire manger des m-Macdos et jouer au squash à 58ans?

Un revenant!

Coucou, toi.

Bonjour Aldo.

Je n'ai pas les chiffres en tête, mais très clairement l'utilisation du DSA améliore la survie des patients, que se soit la survie préhospitalière (patient arrivant vivant à l'hôpital), que la survie post hospitalière (patient sortant vivant de l'hôpital, avec plus ou moins de séquelles, d'ailleurs souvent plus que moins, nous sommes bien d'accord).

D'ailleurs les nords américains ont des taux de récupération des arrèts cardiaques bien meilleurs que les notres, graçe à un premier maillon de la chaine des secours très performante (formation aux premiers secours dès l'école primaire, utilisation et généralisation du DSA).

Il faudrait que je recherche dans mes numéros de la revue des SAMU, afin de retrouver les articles correspondant.

Bruno.

Oui ça m'intéresse. Les chiffres anglo saxons que j'ai cité sont très parlants.

Il est évident que ce genre de déploiement necessite du long terme et de la communication mais ça en vaut la peine.

Je n'avais jamais remarqué qu'il y avait au moins un deuxième médecin sur le forum, quelle honte.

Youpi!

Il fonctionne?

Tu n'as pas bien lu l'article du lien, prés du comptoir, c'est quand même pas dur à s'en rappeller.

Ce que je veux dire, c'est si j'en suis informé comme voyageur lambda?

Y a-t-il une affichette dans chaque voiture. (J'avoue, je n'ai pas lu l'article)

Avec le bol que j'ai, ça tombe toujours sur moi, le "s'il y a un médecin etc.'

Et avec le bol que j'ai, ça va être mon voisin (remarque c'est mieux qu'à l'autre bout du train).

Quand je pense au nombre de bons kilometriques que m'a promis la SNCF depuis ma thèse, je pourrais facile faire un AR Nantes tous les six mois.

Il est beau ton regulateur Assouan. Suis jaloux.