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Messages publiés par aldo500
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Il y a un rectif au referenciel de Decembre qui dit qu'il faut lever les 2 PT en continu seulement pour les machines à rhesotat.
Enfin, le référentiel le prend en compte 40 ans plus tard.
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Sous 1500 volts continu, ce qui est le cas, il faut lever les 2 pantos lors du décollage des trains pour répartir l'appel d'intensité sur les 2 pantographes, évitant ainsi un "soudage" possible du pantographe s'il n'y en avait qu'un seul de levé.
Ca ne présente aucun interet avec des machines à hacheurs, même sous 1500
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Mon neveu a pris l'IDBus pour Bruxelles la semaine dernière:
3 voyageurs en tout et pour tout.
Hi hi hi, je me marre.
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Oui ? Et donc ?
C'est mal de vendre un espace publicitaire en gare ?
Oui nonmais
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Moi ça ménerve, ces records à la noix;
Salut Zoreglube
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Si j'ai atteint un âge aussi avancé, c'est que je ne lésine pas sur le pneus de mes motos.
Je préfère économiser sur le prix du cercueil. :Smiley_72:
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Salut !
Une 22200, c'est plutôt une 7200 avec un transfo et un pont redresseur, tandis qu'une 15000, c'est un transfo avec un pont à thyristors. Est-ce que cela peut jouer ?
De toute façon, ce doit être plus subtil que ce qui est dit plus haut, car, sous 1500V, il y a des restrictions en cas de DT ou pousse avec des locs "électroniques", mais pas sous 25000.
Par exemple entre Paris et Montereau :
DT ou UM ou les deux?
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Tu parles de circulations de 40 métres mini mais un UM de 67 200 ne fait pas 40 métres et ces circulations sont bien autorisées sur les LGV.
J'aurais dit 20m sur LGV
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Tiens, en voilà un qui mérite bien sa qualification V200.
Quand on cherche, on trouve, hi hi
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3 livrées différents sur une photo
On voit bien l'ineptie en terme d'image de la multiplication de livrées éphémères symbole d'une entreprise pas très fixée sur sa propre image
et qui ne semble pas savoir très bien où elle va.
Du moins, c'est comme ça que je l'interprète, moi l'usager lambda pas très finaud.
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Il était deja motard au siècle dernier :
Je ne le nie pas
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EDIT: Y a 2 TEOZ sur les voies à chiffres..... Tout n'est pas encore rentré dans l'ordre
Encore un coup des auvergnats . Le forfait est signé Hi hi hi
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Moi je préfère celle de La Rochelle.
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Vieux motard que j'aimais comme dirait l'autre.
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Caen et c'est bien un pélerin
T'as ben raison,je crois. C'est Caen
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Nantes?
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Arrêtez avec la sécurité qui permet de planquer toutes les lacunes des procedures de la SNCF, les gens ont bien compris que plus rien ne fonctionnait et donc pas de risque. Sur cet incident la SNCF doit faire une vraie enquête et ne pas accuser aveuglément les usagers...
Plus rien ne fonctionnait parce que les gens étaient sur les voies, point-barre.
Ca commence à poser problème la gestion de la bêtise ambiante, c'est même tellement ingérable que plus rien ne fonctionne.
Et ne pas pouvoir le comprendre en dit long.
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Quand a l'adoption de la part d'un tel couple ........ quel exemple affectif donneront-ils a un enfant ?
Le même que les couples hétéros. Les psychologues le savent parfaitement, les enfants dans ces conditions se développent normalement.
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Tafiolles, tafiolles?
C'est de l'homophobie primitivei?
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Dans ta réponse du message 11 , il y a de l'hébreux (c'est pas du Boukistanais , c'est sûr) .Mais dans la réponse 13 , la miene , ton texte apparait en français de chez vous ...et là c'est clair .
Hihi
Toujours le fameux problème d'accents, en particulier quand je réponds de mon téléphone. Ca parait en clair quand je tape et ensuite, c'est codé.
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Ah oui, faut une moto dans ce cas là.
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Bref , en clair ?
Ben je peux pas te dire, j'ai moi même rien compris à ce que j'ai écrit comme le faisait remarquer délicatement Kerguel.
Je vais aller faire un bilan mémoire demain
Perturbations sur Paris-Caen-Cherbourg
dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Publication: · Modifié par aldo500
En voiture, mon brave!
C'est pour les domestiques que je m'inquiete
Il faut que tout soit pret quand nous arriverons.