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Le ras-le-bol d'un chef de service d'urgence parisien
un sujet a été posté par aldo500 dans Brin de causette
Il m'avait fait part de son désarroi un jour où j'étais passé pour un de mes patients aux urgences . Sa démission ne me surprend pas. Dans la santé, c'est pire que dans le chemin de fer mais on n'en parle pas , pas assez. C'est courageux, ce qu'il fait là et je lui suis très reconnaissant. J'ai beaucoup de respect pour cet homme. http://www.liberation.fr/societe/2012/09/27/le-ras-le-bol-d-un-chef-de-service-d-urgence-parisien_849228 -
J'y travaille.
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TER Market - livraison des courses en gare
aldo500 a répondu à kerguel situé dans Actualité ferroviaire générale
Pas comme à PSL où on pouvait allonger les quais à la place d'une galerie marchande. -
Vers Ste Menehould?
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Oui, ben c'est comme chez nous dans ma jeunesse, quoi.
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Un sieste d'1h30 et il y a trois photos qui passent. Quelle forme vous avez!
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Châtillon?
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J'y pensais. Du genre Langeais.
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Velluire?
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Non, aucune piste. Mais pour les revoyures, pas besoin de prétexte :biggrin:
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Il s'agit surtout de ne pas faire de bêtises qui nuisent au blessé. Combien sont devenus tétraplégiques ou paraplégiques parce qu'ils ont été secourus par des secouristes en herbe? Je pense qu'une formation de secouriste ne se fait pas à moitié; soit on l'est, soit on ne l'est pas. La bonne volonté n'excuse pas tout et ne sert pas de compétence. La plupart des gens ont le bon sens de ne faire que ce qu'ils savent faire mais voilà, sur les lieux d'un accident il y a souvent des gens qui ne savent pas faire mais qui veulent faire. Ils sont dangereux et il faut les repérer très vite.
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Regarde dans les préférences de Safari, entre autres. Va falloir une revoyure informatique!
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Il est super ton blog, d'ailleurs.
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Le médecin doit quitter le forum, alors ne prenez pas de risque en mon absence et n'ouvrez à personne. Allez, zouuuuu!
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Ok, je comprends mieux et il y a effectivement un problème. Le cas des brevets sur le vivant par exemple.
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Il est clair que sans un brevet de secouriste, on peut faire des âneries et qu'il vaut mieux éviter. Il faut effectivement dans ce cas là prévenir les secours et prendre les mesures pour éviter tout suraccident.
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Soyez sereins à bord - le contrôleur assure
aldo500 a répondu à kerguel situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Usagés, c'est encore pire. Moi aussi, le vieux terme de voyageurs me convient bien. -
Méfies toi, il y en as qui vont encore faire des interprétations erronées. Tu as bien vu quand j'ai mis la dernière photo. J'en rigole encore!
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Comment démissioner ?
aldo500 a répondu à Njut-man situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Plus les désavantages inattendus, genre l'épée de Damoclès que représente l'octroi en cas de contrôle EPSF. C'est pas rien! :Smiley_39: -
Tout le monde à un prix. Le mien n'est pas très élevé mais très "ferroviaire" Guillaume, tu m'entends? nonmais
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ça serait la moindre des choses, n'est ce pas? Bon ceci dit, l'assistance à personne en danger se fait bien sûr sans contrepartie et je n'en attends pas. Mais attention à ce qui se passe aux US. La responsabilité médicale est engagée même si mon acte est bénévole, je peux donc être condamnée si plainte il y a et si le juge estime que j'ai commis une faute. Il vaut donc mieux pour moi que ma responsabilité civile soit à jour mais la responsabilité pénale n'est pas prise en charge par une assurance. Pour l'instant on est en France mais la judiciarisation de la société va faire de plus en plus hésiter les médecins ou infirmières à prendre un risque. Ce risque de procès est tellement élevé aux Etats-Unis qu'il n'y a jamais de médecin présent en cas de malaise dans un lieu public. Du coup, en cas d'urgence à bord d'un avion Américain dans un aéroport Français, les médecins des aéroports attendent le malade à la sortie de l'avion, celui-i étant territoire Americain. Donc, méfiance, il faut connaître les tenants et les aboutissants avant de poser des jugements un peu simplistes. D'ailleurs, je me pose le problème de l'attitude d'un médecin retraité sans assurance responsabilité professionnelle. Il a le savoir faire mais il prend un risque médico légal certain en intervenant. Les bons voyages, on s'en fiche mais si la SNCF me couvrait sur la responsabilité civile quand j'interviens dans un de ses trains, je ne dirais pas non. Vous me trouvez vénal ou non?
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Ah oui, tu as raison