aldo500

Encore un conducteur qui surveillait les CV nains.

Et voilà le travail...

La Haye?

L'avant est quand même impressionnant de laideur.

C'est pour ca que je l'avais mis en Francs.

J'avais fait remarquer à un conducteur sur un trajet Lyon Paris avec pas mal d'alea que son temps gagné risquait de ne pas être accepté car au final, en cumulant les minutes gagnées, on avait un temps de trajet virtuel inférieur à celui du Mistral avec une marche à 140.

Il était tellement fier de sa marche! On était une dizaine au dépôt à refaire les calculs. On a bien rigolé.

C'est vrai que jongler avec les minutes faisait le tri entre les bons AICR et les rigolos.

Normal!!! Il y a un arrêt pour relève.... En temps normal, avec la batterie des Messageries et autres TAC et Lunea, vers 2h du mat, il est plus régulier de chopper du jaune à Vaise..... Là, j'ai fait 120 à l'entrée du tunnel. Cà c'est rare....

Tu as du bien te régaler. A 1,20 franc, la minute gagnée...

L'Aquilon n'est pas devenu TEE, il y avait le Lyonnais et le Rhodanien

Je vais essayer de retrouver quelques photos faites en cabine du 17

Depart 17h20 PLY, sans arrêt juqu'à Lyon, plus rapide que le mistral

Les 5051 et autres que de bons souvenirs, une époque ou les gens se parlaient dans les trains , si Tram passe par là , peut il donner les trains "classiques " de cette époque avec les détails ?

Mon premier train comme AICR, le 5051, à l'époque tracé à 150, 6500.

Retour au 5050.

Autre trains dont je me souviens bien, le 17, le 10, les 5024/5025, le 5008/ 5009 etc.

Le premier mois où j'ai roulé, grève des contrôleurs. Une aubaine.(oui, je sais, je sais)

jamais !!! j'en aurais rêvé, mais il était condamné aux 9100 ... puis aux 9200, mais quand elles étaient déjà un peu décaties

sinon, ses arrêts étaient dans les années 60 :

Sens Laroche Dijon Beaune Chagny Chalon Tournus Belleville Villefranche Lyon

auquels s'est ajouté Montbard (et Tonnerre ?) dans les années 70, mais je ne l'empruntais plus

De mémoire, on devait faire 16 h et mèche à Chagny, mais je confonds peut-être avec le 54. C'était MON train !

J'ai du faire d'une exception une généralité, alors.

Il faudrait retrouver l'horaire du 5053 qui partait de PLY à 12h30 pour Lyon avec toute une tripotée d'arrêts.

Mais il était C140 à mon époque avec normalement une 7100.

C'est lié à la modification des roulements de rames TER Bourgogne qui assuraient avant des Paris-Dijon et des Dijon-Grenoble.

Depuis le SA 2012, les rames font des Paris-Dijon, Paris-Lyon et Dijon-Lyon. Il y a généralement un temps d'attente à Dijon de 10 à 15 minutes. Il y a 18 arrêts intermédiares entre Paris et Lyon, pour un trajet qui fait, effectivement, environ 5 heures.....

512 km en 5 heure avec 18 arrêts intermédiaires, c'est plus qu'honorable.

Vous avez une prime de pénétration , en plus? Ben dis donc.

Tu ne perd rien car une visite pour du public n'a rien à voir avec une visite en interne.

Bon, ben j'irai en interne, alors. Hi hi

Autre problème, il n'y a plus de rafraîchissement de la page quand je poste une réponse.

Je dois le faire à la main pour voir ma réponse.

déjà où voyez vous du racisme

le titre parle de déséquilibré

pas de la couleur

moins séieusement

c'est les ricains

font jamais les choses à moitié

Le sous-titre précise bien handicapé mental noir.

Je me demande bien quelle différence celà fait, les mots ne sont pas anodins.

Le racisme est universel, pas la peine de se faire de bile là dessus.

Noirs, blancs ou autre, nous sommes tous aussi nuls.

Je pense que le pauvre gars qui a tété tué avait surtout le désavantage d'âtre un sans abri, quelqu'un dont la vie n'a pas beaucoup de valeur aux yeux de beaucoup.

A mon avis, elle en a autant que celle du pape ou de la mienne. (Ca y est, je me compare au pape)

Joli, Joli.

Merci CRL

Je ne le connaissais pas et je ne le jugerai pas.

J'éspère qu'il a bien été pris en mains sur le plan des soins palliatifs car souvent les célebrités meurent moins bien.

Certains cancérologues courtisans ne veulent pas passer la main aux gens qui savent faire.

La maladie n'est pas une punition, c'est une épreuve.

On voit même la photo d'un forumeur célèbre, dans l'article.

Coot toujours!

En l'occurence les BB75000 étaient un appel d'offre bidon à la base car il était déjà acquis que c'était Alstom qui remporterait le marché.

Pour mettre à pourrir des centaines de locs à Sotteville.

Anarchistes!

On vit un drôle de monde, c'est quoi ces manière ? Et sous prétexte de crise de démence, peut on tout se permettre ?

Il n'avait qu'à monter sur son scoot et basta.0

Tu remarquera que c'était un scooteriste et pas un motard.

Et il faut savoir aussi que les 7200 comme toutes les locs ne roulent pas forcément à leur VL, cas de 7200 GV sur des pataches, par exemple, jadis et parfois derrière des omnibus en roulant à 50 et cela le faisait bien.

Tu es le bon sens même, ADC01!

Il y a même des TGV qui roulent à 90 dans les Alpes, quand la marche type n'est pas à 52km/h comme j'ai déjà vu.

personne ne trouve rien à y redire (sauf moi, ça m'énerve de rouler à 50).

La chienlit organisée, quoi!

Et c'est grâce à ces principes très stricts que la SNCF se retrouve à commander des locomotives dont elle n'a pas besoin pour soutenir Alstom.

C'est bidon, les appels d'offre.

C'est pas une info, c'est juste un copier-coller du communiqué de presse de l'entreprise.

Par contre cet après midi j'ai pu (grâce à mon futur ex patron) essayer le dernier scoobite de chez Béhème ; le C600 Sport.

Franchement, c'est sympa! 60 poneys on les sens bien, mais ce que j'aime moins pour un scoot à 11500€, ce sont les trous quand on ouvre la poignée, et la qualité d'assemblage...

Salut

Achète un Scoot mais garde ta 1000, tu vas regretter

Les pompiers ont l'air de chercher s'il y avait un CV nain?