Quoique, la place de l'AICR était plus confortable sur la 9100 que sur la 27000 , et pour cause.
Plus sérieusement, le fond du métier reste le même:
Savoir freiner un patachon (pardon, un fret), gagner des minutes perdues, la connaissance de ligne.
A 20 ans, je préférais les 6500 parce que plus confortables, plus efficaces.
Et puis plus tard, la nostalgie entre en ligne de compte.
Les 27000 ont leur charme. A mon avis, elles décrochent la palme question vision panoramique, c'est agréable .
Les gros moins, ça serait plutôt, la spécialisation, un engin, une ligne. Ca ôte beaucoup au métier.
Bientôt, un engin, une ligne, une paye fixe. Triste, quoi!