Petit tour à Cherbourg hier.
Une 15000 en tête, ça devient habituel.
Renseignement pris, de toute manière la rame n'était pas apte à 200 pour cause d'essais de freins adéquats non effectués.
Au retour, la même 15000, cette fois ci la rame aurait été apte à 200.
La rame de l'aller, elle est repartie avec une 26000 en tête.
De toute manière, on s'en fout; 1 minute d'avance à l'arrivée dans chaque gare en roulant à 160.
Je me demande quel est le pourcentage de trains V200 qui sont réellement aptes à 200 sur Cherbourg.
Ah oui, cerise sur le gâteau, il y avait un Caen Paris avec une 26000.
De la bonne gestion, tout ça.
je me demande si ça intéresse vraiment quelqu'un à la SNCF, d'ailleurs.