aldo500

Je dis ça pour la connotation royaliste du fils d'un président de la république.

Ca ne te met pas à l'abri d'un rattrapage par un privé. Je suis toujours dehors. Hi hi

Dèjà, appeler son fils Louis, ça en dit long.

Reste le problème des machines à conduite à Gauche en Alsace. :jesuisdehors:

Des locs de grand-père, tu veux dire?

Les nez cassés sont bien de moteurs à courant continu avec VI? Pour moi, c'est de la machine moderne, je les ai connues toutes petites.

Avec un père aussi vulgaire, ça vous étonne?

La photo est sans intérêt mais c'est quand même un joli fret, croisé par un autre fret SNCF avec une 27000 que je n'ai pas eu le temps de prendre et derrière moi, 2 Corail qui se croisent. Merci au CRL de la 26000 pour son petit coup de sifflet et à un autre CRL que j'ai croisé sur le quai.

Bon anniversaire mon petit Techni!

Non, tiens, c'est vrai ça. Je vais lui expliquer que c'est un geste militant!

Tu veux me faire bosser un jour de repos? Non mais. Avec les longues journées de semaine, c'est suffisant. A mon âge!

En représailles, je n'achèterai plus de parfum à ma femme.

Oui mais 10 points, dans le règlement, c'est un apéro supplémentaire. Tous les prétextes sont bons. :)

Celle avec les petites fioles?

A mon avis, c'est bon pour la quinzaine

Non, moi je n'adhère pas. Cheyenne, tu perds 10 points.

Ben moi... La connaissance de ligne parfaite qui permet de couper la traction au bon moment et d'arriver en bas de la déclivité suivante à la VL au km/h près, j'admire. Surtout sur les lignes en montagne russe. C'est beau comme un opéra. Ça fait l'heure et ça préserve le matériel. La LGV sud-est dans le morvan est un endroit parfait pour ce genre de prouesses. On peut suivre ça sur son GPS en regardant le paysage

Oui, il serait temps. Bonne nuit

Merci, maître. Je dormirai mieux.

Jusqu'à la fin du canton ou jusqu'à apercevoir le signal suivant ouvert? J'ai un trou, suis trop vieux. C'est pas simple, la règlementation, n'empêche.

Qu'est ce que je pourrais bien raconter dans ce sujet, moi? C'est nul! :sad:

Papy? On m'appelle?

Merci pour tout ça. Ca va plus vite que les enquêtes en France. La ligne a effectivement l'air de supporter le 150 sans problème. Va falloir organiser une revoyure en Pologne, il y a l'air d'avoir du beau chemin de fer.

Chaumont?

Ouais