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Messages publiés par aldo500
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Bienvenue Patache
Rêve pas Nécro, ils vont t'obliger à faire du TGV, si ça se trouve, t'auras l'air malin!
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Un petit extrait du serment d'Hippocrate, ça fait vieux jeu le serment d'Hippocrate mais tout y est, en particulier:
"Je donnerai mes soins à l'indigent et à quiconque me le demandera. Je ne me laisserai pas influencer par la soif du gain ou la recherche de la gloire."
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Refuser un patient parce qu'il a la CMU est contraire au code de déontologie, donc illégal.
Les sanctions sont possibles sans même aller jusqu'à l'interdiction d'exercer.
Même chose pour les dépassements qui doivent normalement être pratiqués avec tact et mesure (très subjectif, le tact)
Pourquoi tout le monde laisse faire?
L'ordre des médecins qui est censé être une instance disciplinaire, la justice qui a son mot à dire?
Ce laisser-faire me pose problème.
Quant à l'ordre des médecins, je préfère me taire, c'est un sujet qui ménerve.
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C'est vrai que la santé coûte de plus en plus cher et que le taux de remboursement diminue ce qui rend l'accès aux soins d'un bonne partie de la population insuffisant.
Le vrai problème est la faiblesse du salaire minimum dans ce pays.
Je ne sais pas si les médecins gagnent trop mais je pense que beaucoup de gens ne gagnent pas assez.
Quand je vois le revenu des auxiliaires de vie et le super boulot qu'elles font sans aucune reconnaissance, je me dis qu'on vit dans un drôle de monde.
Je cite ce métier parce que j'en côtoie tous les jours mais il y en a plein d'autre.
Et malgré tout, elles continuent et elles aiment leur métier.
Je suis très admiratif.
@Gnafron: je provoquais un peu, je suis le premier à me foutre en rogne contre les confrères qui font de la médecine de riche.
Ce qui me désole, c'est qu'aucun candidat aux élections n'a le courage de mettre sur la table des problèmes comme celui de la santé.
Quel système de santé voulons nous? A quel prix? C'est un débat qui n'a jamais lieu. Dommage, je pense que tout le monde serait intéressé.
Personnellement, les médecins qui refusent la CMU, je leur interdirais d'exercer, tout simplement.
Oui, il y a des médecins salariés, des libéraux et on peut faire les deux à la fois.
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N'étant pas cheminot, je ne monte jamais en cabine mais si ça m'arrivait, j'utiliserais mon expérience d'AICR pour apporter ma vigilance en plus, ça serait la moindre des choses.
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Exact mais je me console en pensant que vaut mieux être seul qu emal accompagné.
C'est vrai! Mais sur toute une carrière, à mon sens; c'est une dégradation des conditions de travail.
Faut dire que je suis bavard. Je pense que certains apprécient la solitude mais ça ne doit pas être la majorité.
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Moi je trouve que le métier de conducteur est devenu un métier très solitaire. Je trouve ça dommage mais je n'y peux pas grand chose.
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Désolé pour mon post, les phrases sont dans le désordre. Je vais corriger
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Ah! Les médecins, des profiteurs!
Le lieux commun habituel.
En dehors des abus, quelques précisions.
Les honoraires du secteur un évoluent beaucoup moins rapidement que l'inflation depuis 30 ans que je fais de la médecine.
L'ophtalmo ou autre ne passe pas 1/4 d'heure pour tous ses patients donc pour calculer son bénéfice, c'est un peu plus compliqué, surtout qu'il faut y rajouter:
11 ans d'études donc avec des revenus faibles pendant ces 11ans donc effectivement, retraite pleine à 68-70ans.
Pas d'indemnités journalières en cas d'arrêt maladie.
Des assurances professionnelles qui atteignent des plafonds dans certaines spécialités
Une responsabilité pénale qui est maintenant engagée pour un oui pour un non.
Une retraite qui n'a pas grand chose à voir avec une retraite de salarié.
En échange, combien de médecins font moins de 50 heures par semaine?
S'installer à la campagne, c'est aussi rémunérateur qu'en ville mais quid du conjoint et des enfants?
Plus aucun ne choisit l'obstétrique, l'anesthésie ou la chirurgie, métiers complètement tués par la judiciarisation de la société.
Personne ne se choque qu'un vétérinaire gagne sa vie mais un médecin, mon Dieu, quelle horreur!
Quand je faisais de la médecine libérale et que je comparais mes honoraires avec ceux d'un plombier, je rigolais, je dois dire.
Bon, bref, je trouve normal de bien gagner ma vie avec la responsabilité que j'ai et les heures que je fais.
Il n'y a pas que l'argent mais on choisit un métier avec la qualité de vie qui va avec.
L'argent compense un peu le fait qu'on soit à des années lumières des trente cinqs heures.
Donc en gros:
Un numerus clausus très serré mais qui a été maintenu en pensant que la diminution de l'offre de soins réduirait la dépense, calcul complètement faux et débile.
Rares sont ceux qui veulent faire généralistes car métier beaucoup trop contraignant, en horaires, en responsabilité en heures de nuits et de dimanche.
On est bien d'accord les remboursement des soins dentaires et des lunettes, c'est honteux.
Donc augmentons nos cotisations sociales pour le permettre ça mettra un peu d'égalité.
Vous voterez pour un candidat qui proposera ce genre de plan?
Par contre, on peut penser que l'organisation du système de santé génère énormément de gâchis.
Pour l'instant, personne n'a eu le courage politique de s'y coller mais il y a pas mal de choses à faire.
Aldo le nanti.
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Oui, juste une crève en point d'orgue mais ce n'est rien.
J'ai repris la loge de PMP
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Non, parce que tu as réussi à t'en servir, hi hi
Pour la taille de la police, si tu le mets à côté de la fiche train, elle est exactement de la même taille.
Bon ben, ça s'arrose, alors!
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Ca y est je suis formé à cet outil et j'ai tourné 2 jours avec.
Premièrement, il me semble facile d'utilisation, car même moi un cro-magnon de l'informatique, je m'en sors.
Deuxièmement, il n'est pas tombé en panne, un peu vite dit mais cela aurait pu.
Troisièmement, avec un bémol pour la grosseur de la police d'affichage de la FT, c'est un outil que je trouve pratique aussi bien pour la partie conduite que pour la partie BS.
Quatrièmement, pour l'autonomie, 3 heures et 15 minutes pour tomber à 25 % de capacité de la petite batterie en mode conduite, je n'ai pas besoin de la grosse avec les prises en cabines sur les TGV A et les quelques parcours en Duplex de 2h30 maxi.
Il reste quand même un gros défaut, c'est l'aspect social car avec le Sirius, la direction va supprimer des poste de GM, à travers la préparation de FT et des postes dans les cellules BS, postes souvent occupés par des ADC en inaptitude aussi bien temporaire que définitive.
En conclusion, par rapport aux à prioris que j'avais, je suis plutôt surpris par cet appareil, à confirmer à l'usage.
Je suis fier de toi! :tongue:
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Merci, chouettes ces photos
Un bon souvenir pour moi, Délivrance!
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Plein de rencontres très sympathiques, des amis et des retrouvailles, et oui, le grand A !!!! ouais même triple A (Amis, Amour, Aconia) . Nous l'avons toujours, nous !!!!!
Tiens,salut Ermeline. Ca faisait longtemps. Youpi!!
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Moi, je rencontre l'amour à chaque fois que je quitte le web des cheminots.
Et je le quitte pour y revenir.
Quelle honte!
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Chouette texte! Merci Necro
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Bonjour à tous.
Je viens ici pour vous poser une question sur un incohérence que je n'arrive pas à comprendre dans les horaires des TGV circulant entre Paris et St Gervais Les Bains les Week-end de la saison hivernale. En effet, en prenant un samedi de grand départ comme le 26/02 dans le sens Paris-province par exemple, on a le TGV 6473 qui met 5h07 en desservant 5 gares intermédiaires, le TGV 719 qui met 5h30 alors qu'il ne dessert que 3 gares intermédiaires (également desservies par le 6473), et le TGV 711 qui fait le trajet avec un temps incroyable de... 6h56 ! Et pourtant ce TGV est le plus direct, puisqu'il ne dessert que Cluses et Sallanches. C'est quand même fort sachant que ViaMichelin m'indique un temps en voiture de 5h23 de gare à gare. Comment se fait-il que plus le train s'arrête, moins il met de temps et qu'il y ait une différence de 1h49 entre deux trains effectuant le même trajet ? Mon intuition me dit que certains TGV empruntent tout simplement la ligne classique au lieu de la LGV au moins sur une partie du parcours, pour délester la LGV... Je vous demande donc votre avis.
Tu calcules mal, le 711 met une heure de moins
11h37 - 17h 41, ça fait 5h56
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Ca arrive souvent que les trains temporaires aient des marches très détendues à cause de difficultés pour les insérer dans les sillons des TER.
Certaines portions de parcours son tracées à certains endroits des lignes classiques à 60 ou 70 km/h.
La partie LGV est en général du même ordre que les TGV réguliers (en général).
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Je rejoins le vieux aldo, les freins qui lâchent c'est un risque de dérive assuré.
Alors que là, c'est juste une dérive journalistique.
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Euh.... c'était de l'humour ! Dans les choses que je maîtrise il y a la CG (et la CP un truc de dingue)
Je voulais dire : nous sommes choqués parce que les termes ne nous semblent pas appropriés mais sur le fond.... c'est bien ça !
Non, des freins qui "lâchent" sont des freins inefficaces .
La signification est l'inverse de ce qui s'est produit, ce n'est pas un détail.
être journaliste, c'était un métier qui ne consistait pas à écrire mais qui nécessitait de savoir de quoi on parlait.
Je parle au passé comme tous les vieux.
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Ben moi, j'aurais écrit "freins bloqués" mais je ne suis pas journaliste.
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Les parents, normalement, c'est fait pour.
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La prise de risques est inhérente à la jeunesse, dans une certaine mesure.
Il faudrait naitre vieux.
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Fais gaffe à être trop content
Oui, sors
Je te dirai, tu comprendras
Trajet en cabine
dans Des histoires de trains...
Publication:
J'ai lu quelque part, que ça allait bientôt être terminé pour eux aussi.