aldo500

Je suis fier de toi! :tongue:

Merci, chouettes ces photos Un bon souvenir pour moi, Délivrance!

Tiens,salut Ermeline. Ca faisait longtemps. Youpi!!

Moi, je rencontre l'amour à chaque fois que je quitte le web des cheminots. Et je le quitte pour y revenir. Quelle honte!

Chouette texte! Merci Necro

Tu calcules mal, le 711 met une heure de moins 11h37 - 17h 41, ça fait 5h56

Ca arrive souvent que les trains temporaires aient des marches très détendues à cause de difficultés pour les insérer dans les sillons des TER. Certaines portions de parcours son tracées à certains endroits des lignes classiques à 60 ou 70 km/h. La partie LGV est en général du même ordre que les TGV réguliers (en général).

Alors que là, c'est juste une dérive journalistique.

Non, des freins qui "lâchent" sont des freins inefficaces . La signification est l'inverse de ce qui s'est produit, ce n'est pas un détail. être journaliste, c'était un métier qui ne consistait pas à écrire mais qui nécessitait de savoir de quoi on parlait. Je parle au passé comme tous les vieux.

Ben moi, j'aurais écrit "freins bloqués" mais je ne suis pas journaliste.

Les parents, normalement, c'est fait pour.

La prise de risques est inhérente à la jeunesse, dans une certaine mesure. Il faudrait naitre vieux.

Oui, sors Je te dirai, tu comprendras

Ok merci. Ce n'est pas mal du tout, finalement.

Oui, je pense donc valait mieux se retenir. Des bras cassés, leurs modos, en fait. :tongue:

Up: un très gros Down de dégagé et hop! Up encore: un problème de boulot qui me tracassait depuis longtemps résolu, et hop! J'suis content, j'suis content.

T'inquiètes pas Snoopy, on lui a répondu, j'ai fait une copie d'écran un peu plus haut. Il a eu au total une dizaine de réponses bien dans les dents. Pour ma part, je regrette de n'avoir pas rajout" que le modérateur du Figaro qui a laissé passé ça aurait su être noyé dès la naissance mode provoc style Figaro)

Oui, je pensais que les GL étaient les réserves Teoz, Pas de réserve Teoz?

J'aurais juré qu'il y avait une réserve TGV

C'est nettement moins compliqué que pour les trains. La règlementation est dix fois plus simple.

Non, hélas. C'est mal foutu.

C'est bien foutu la sécurité passive sur les 27000, ça se lève pour laisser passer le train mais pas trop pour laisser les caténaires intactes. Heureusement qu'il n'y avait pas 2500 tonnes de cailloux ou d'essence derrière quand même.

Je confirme ADC01 :)

Prise à 12h21 en étant parti à 11h08 si mes souvenirs sont bons 7 minutes de plus pour restriction de vitesse et si tu n's pas été embêté, il ne reste plu qu'à calculer

J'arrête immédiatement les antidépresseurs. Vive Kata et merci!