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Messages publiés par aldo500
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Quelques minutes ne valent certainement pas de négliger des opération de sécurités obligatoires ET nécessaires, c'est ce qui ouvre les portes aux grandes catastrophes
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Par contre, pour revenir à l'affaire, ça doit être tendu pour le CRL. Parce que là, je vois mal comment assurer sa défense.
Il faisait nuit, des lanternes de queue éteintes ou à peine visibles, une dette de sommeil, des tas de choses peuvent être à décharge, c'est vrai qu'il faut patienter.
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Moi je ne crache pas sur le privé, ce n'est pas mon problème mais on peut penser que l'âge de la retraite chez un roulant est aussi lié à la sécurité.
Un vieux de mon âge est forcément moins performant qu'un jeune de 50 ans.
Cet âge devrait donc être le même chez tous les opérateurs pour raison de sécurité.
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Pas vrai !!!
Si, du moins, on me l'avait raconté et le jour où ça a bardé, la chasse était fermée
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Merci, pas moyen de zapper quoi que ce soit si marche à vue si la gare est tout près, donc?
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Question subsidiaire
Obligé de faire tous les essais, dans ce cas là?
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Il y en avait un qui chassait sur le sud-est.
Il a fini par se faire gronder d'emmener sa carabine au boulot.
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On ne refoule pas quand on dispose d'une cabine de conduite à l'autre bout du train.
Pour ce qui est du temps, si c'est un US ou même un UM, le changement de bout se fait en 9 minutes sur les marches , alors ici en urgence , l'ADC a certainement allongé le pas.
D'où l'intérêt d'avoir son deux-roues comme du temps de la vapeur. :)
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Question un peu HS, y a la VI dans les 27/37000 ?
Gom
Oui mais seulement en régime voyageur pour ce que j'en connais, c'est à dire très peu.
Grillé par le pro, tant pis.
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Pas vu ton message, Aldo.
Rien entre 18h27 ("onil") et 20h41 ("jean christophe Crapel").
Si Aldo Doc à20 h 24 en réponse à Malik Dupuis
Je ne suis pas le seul, d'ailleurs
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Le mien est passé, ça soulage
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Madame Aldo sera de la partie :)
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Aldo, tu veux dire que les messages sont filtrés avant publication ? Et ils ont laissé passer ça
Christophe
oui c'est soumis à modération dans les trente minutes, qu'ils disent.
ils ne son pas très tâtillons
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Sur le défreinage, avec une compo courte genre trois voitures, ça s'utilise aussi ou il y a une règle de compo minimum?
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Je me suis inscrit rien que pour réagir au commentaire imbécile
On va voir si ça passe.
J'espère que tout ira bien pour le conducteur.
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la suite : à quoi servent ces wagons ?
Aldo tu en a trop dit ou pas assez !!! qui, où, quoi, comment ?
J'ai répondu à la question.
De toute manière, je n'ai rien en stock, barquerouge va nous en trouver une
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Transporter une fusée sur une aire de lancement?
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Le temps qu'il finisse ses tours de la place, on a le temps d'en boire un tranquille
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Ca dépend à quelle heure on repart.
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Ca, c'est pour le Figaro!
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Au fait, Ae 8/14, si tu sévis souvent à PMP, fais signe
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Et toc!
Je suis le vieux con du mois. Na na nère!
Mais effectivement, Quid du FRH?
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Au plus tard. Il faut demander à Assouan à quelle heure l'apéro est servi.
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J'aurais pu réfléchir deux minutes, j'ai honte, j'ai honte.
Un conducteur du Crépy-Paris blessé par une chute de caténaire
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Voilà, pas besoin de moi.
Le coma artificiel permet entre autres une meilleure efficacité de la ventilation externe.
Ca permet de ne pas aggraver une oedème cérebral et donc de le résorber plus vite en cas de traumatisme crânien par une meilleure oxygénation cérébrale.
le mot coma est mal adapté, il s"agit d'une sédation ou endormissement profond.
Permet aussi de supprimer les perceptions douloureuses, non contrôlables autrement.